» b18c4 auf turbo vorbereiten

tief_flieger · 07.07.2012, 21:05

nabend,

was kann ich an einen b18c4 im vorfeld machen wenn in aussicht ist, den mit turbo zu fahren ohne doppelt geld zu verschleudern für etwas das dann eh nochmal in angriff genommen werden muss?

ziel liegt so bei 4-450 ps also eign. stage 2

stussy · 07.07.2012, 22:11

Du meinst was an tuning wenn du ihn erst noch als sauger weiter fährst?
Andere schwungscheibe, kupplung, evtl asb und dk, 3zoll auspuffanlage.

InPaniC · 07.07.2012, 22:15

bei 400-450 ps kannst den motor gleich verstärken, sonst hast nicht lange deinen spass. ASB und DK must beim turbo nix machen, is sinnlos. 3 Zoll passt, kupplung min stufe 4, schwungscheibe kannste, muste aber nicht.

tief_flieger · 08.07.2012, 08:39

mir gehts darum, was ich jetzt habe hab ich und damit wird die schluss rechnung *kleiner*

also alles was ich auch ohne großen aufwand machen kann will ich selber machen. was ne firma machen sollte macht die firma

InPaniC · 08.07.2012, 08:46

Wir wissen ja nicht was du machen kannst und was nicht. Wenn du die innerreien selber wechseln kannst ok, must du nämlich. Aga 3 zoll is ja kein akt, kupplung au net, wend die machst kannst gleich noch ne leichte schwungscheibe reinhauen.

tief_flieger · 08.07.2012, 08:49

alles was mit dem motor umbau etc. gehört lass ich die finger von.

also aga ,kupplung und schwungscheibe mehr ist wohl nicht drinn?

Matz CTR · 08.07.2012, 14:45

Die Innereien würde auch vor dem Turbo gar keinen Sinn machen, dann geht dir mit weniger Verdichtung prdentlich Leistung flöten. Was du vor dem Turboumbau machen kannst sind Dinge wie Kupplung inkl. Druckplatte und SS, Sperre, Ölkühler, Kat (in ordentlicher Dimension), große Kraftstoffpumpe, Anzeige für Ladedruck, Öltemp, Bremsanlage.... Ggf.kannst du auch schon die AGA bauen wenn du das kannst, allerdings wird hier normalerweise eine individuelle zusammengeschweißt. Ansonsten musst du sparen und dann eben alles auf einmal machen. Ich würde mich mit meinem Turboumbauer vorher in verbindung setzen damit du beispielsweise nicht den Ölkühler dort montierst wo später der Ladeluftkühler hin soll.

tief_flieger · 08.07.2012, 14:52

am b18 ist doch schon ne 25%sperre drinne oder nicht? also im getriebe natürlich

Matz CTR · 08.07.2012, 16:01

Keine Ahnung, weiß ich nicht. Wenn das der Fall ist und 25% für dich passen kannst du das streichen. Bleben ja noch einige andere Punkte.

tief_flieger · 08.07.2012, 16:06

also mein wissens stand ist das der ne sperre hat. naja reicht ist immer relativ. das auto wird und soll weiterhin au der rundstrecke bewegt werden

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	07.07.2012, 21:05 zitieren nabend, was kann ich an einen b18c4 im vorfeld machen wenn in aussicht ist, den mit turbo zu fahren ohne doppelt geld zu verschleudern für etwas das dann eh nochmal in angriff genommen werden muss? ziel liegt so bei 4-450 ps also eign. stage 2 Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	07.07.2012, 22:11 zitieren Du meinst was an tuning wenn du ihn erst noch als sauger weiter fährst? Andere schwungscheibe, kupplung, evtl asb und dk, 3zoll auspuffanlage.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	07.07.2012, 22:15 zitieren bei 400-450 ps kannst den motor gleich verstärken, sonst hast nicht lange deinen spass. ASB und DK must beim turbo nix machen, is sinnlos. 3 Zoll passt, kupplung min stufe 4, schwungscheibe kannste, muste aber nicht.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	08.07.2012, 08:39 zitieren mir gehts darum, was ich jetzt habe hab ich und damit wird die schluss rechnung kleiner also alles was ich auch ohne großen aufwand machen kann will ich selber machen. was ne firma machen sollte macht die firma
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.07.2012, 08:46 zitieren Wir wissen ja nicht was du machen kannst und was nicht. Wenn du die innerreien selber wechseln kannst ok, must du nämlich. Aga 3 zoll is ja kein akt, kupplung au net, wend die machst kannst gleich noch ne leichte schwungscheibe reinhauen.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	08.07.2012, 08:49 zitieren alles was mit dem motor umbau etc. gehört lass ich die finger von. also aga ,kupplung und schwungscheibe mehr ist wohl nicht drinn?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.07.2012, 14:45 zitieren Die Innereien würde auch vor dem Turbo gar keinen Sinn machen, dann geht dir mit weniger Verdichtung prdentlich Leistung flöten. Was du vor dem Turboumbau machen kannst sind Dinge wie Kupplung inkl. Druckplatte und SS, Sperre, Ölkühler, Kat (in ordentlicher Dimension), große Kraftstoffpumpe, Anzeige für Ladedruck, Öltemp, Bremsanlage.... Ggf.kannst du auch schon die AGA bauen wenn du das kannst, allerdings wird hier normalerweise eine individuelle zusammengeschweißt. Ansonsten musst du sparen und dann eben alles auf einmal machen. Ich würde mich mit meinem Turboumbauer vorher in verbindung setzen damit du beispielsweise nicht den Ölkühler dort montierst wo später der Ladeluftkühler hin soll.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	08.07.2012, 14:52 zitieren am b18 ist doch schon ne 25%sperre drinne oder nicht? also im getriebe natürlich
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.07.2012, 16:01 zitieren Keine Ahnung, weiß ich nicht. Wenn das der Fall ist und 25% für dich passen kannst du das streichen. Bleben ja noch einige andere Punkte.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	08.07.2012, 16:06 zitieren also mein wissens stand ist das der ne sperre hat. naja reicht ist immer relativ. das auto wird und soll weiterhin au der rundstrecke bewegt werden
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maxrev.de Gast	08.07.2012, 16:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 auf turbo vorbereiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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