» B18c Swap 200hp , 5loch Swap , Big Break Swap, ITR SCHLACHTU

B16A1 mit Getriebe, Kabelbaum, Anbauteilen und ........Neuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.B16A2 Motor+Getriebe
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Elite 

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20.02.2011, 13:18
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hey

da ich meinen 98er JDM init jetzt schlachten werde , ist nun auch der B18c swap und sonst eigentlich auch alles bis auf die Front des tegs zu haben

Der motor ist jetzt 90t meilen gelaufen, serviceheft usw vorhanden, Zahnriemnwechsel vor 5t meilen machn lassen!

Der inti wurde von mir 1500km gefahren, ölverbrauch gleich null, vtec schaltet sehr schön und hart:D
Auch das Getriebe lässt sich wunderbar schalten, kein kratzen egal in welchem gang und egal bei welcher drehzahl!
Technik ist wie gesagt 1a, absolut keine Mängel

beim Swap wär folgendes dabei:

-B18c komplett
-Getriebe
-alle anbauteile, also auch lima, ZV, Anlasser ,ASB ,DK uswusw

Preis : 4000€ vhb

5 loch swap und alle andern sachen sind auch zu verkaufen, werden die tage eingestellt, wer intresse hat kann sich aber auch schon melden

hier mal paar pics vom teg







pn
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20.02.2011, 13:24
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4k zu viel würd ich meinen, vorallem bei der Laufleistung.

pn
Elite 

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20.02.2011, 13:28
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auf was kommt es dir beim kauf drauf an : auf den zustand der teile oder des motors oder auf die km zahl?

es gibt zig b18 motorn die schon unter 100tkm den geist aufgegebn habn da sie nich gut behandelt worden sind, also was bringts dir wenn du einen swap kaufst der zwar weniger km hat aber dann verreckt´???

das ist der dritte b18c swap den ich verkaufe, ich kenn also die preise und weiß was sie wert sind und weiß was man dafür verlangen kann!


pn
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20.02.2011, 13:38
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Preis und Zustand vom Lenkrad bitte

pn
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20.02.2011, 18:35
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lenkrad is recht abgegriffen, 250euro

pn
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20.02.2011, 18:36
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roof consol verbaut????..wenn ja preis

pn
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25.02.2011, 17:11
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B18c swap für 3800€!!!

5loch samt bremsen, HBZ UND BKV und windabweiser sind verkauf


pn
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25.02.2011, 23:38
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3.800 Euro für > 150000 km ?
meiner meinung schon recht viel....

ist das ein komplettswap? also z.b. für n eh6?


pn
Elite 

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26.02.2011, 14:48
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ja richtig

km stand sagt nichts über den motorzustand aus, zahnriemen wurde vor 10tkm gewechselt, auch getriebeöl usw

ölverbrauch gleich null, was spiel es für eine rolle ob nun 100 oder 150tkm? es gibt b18c6 die brauchn mit 50tkm schon en halben lieter öl auf 1000km, wär dir sowas lieber?


pn
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26.02.2011, 16:28
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km stand ist wohl ne variable die mir ne aussage über den motor gibt...
es ist einfach mal NICHT die regel dass motoren die 50t km gelaufen sind schlechter im schuss sind, wie motoren die 150t gelaufen sind.
klar kann das mal vorkommen!
und wie soll man den ölverbrauch feststellen? der motor ist ausgebaut also gibts da nichts mehr zu sehen.... darum denke ich dass die km doch eine wichtige variable ist...


pn
Gast 
30.05.2011, 16:52
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