» B16b

Weyoun · 15.07.2009, 21:10

Mal so aus reiner neugier, da gerade ein B16b Block angeboten wird. Was könnte ich als B16a2 fahrer damit so schönes anstellen? mein gefähliches halbwissen sagt ja, dass es ein 18 block mit anderen innereien ist, ich also meine b16a2 anbauteile nicht nutzen kann!? richtig? würd'nen a2 kopf überhaupt sinn machen? der tüv würde wohl sowiso :dumb:

machen, da es den bock hier gar nicht gab oder?
was sagen die gelehrten?

flash90 · 16.07.2009, 07:12

das ist auch nur ein 1.6l motor.. hat nur ein schärferen kopf.. lohnt sich neicht wenn du schon ein b16 hast

EarL_VTEC · 16.07.2009, 07:20

Wie mein Vorredner schon sagte nicht viel

Verdichtung würde sich etwas erhöhen 10.76:1

Grüße

thomas15111983 · 16.07.2009, 23:10

nicht ganz richtig......war ja mal mein block der da angeboten wird und ich wollte auf den umbauen, deswegen kann ich was dazu sagen. Gründe warum es nicht mehr meiner ist gibts unten.

unterschied B16b zu A2:
der block hat ne leichtere kurbelwelle, pleuel leichter, Kolben haben mehr verdichtung, und allgemein sind die beweglichen teile leichter, im block und im kopf. da gibts irgendwo im internet nen vergleich A2 zu B
finds leider grad nicth

also anfangen kannste damit aber net viel wenn du keine andeeren nocken verbaust (b18 oder b16b und die dazugehörigen federn).
solltest das tun hast du fast nen b16b also deine fast 185ps.
die winkel von den Ventilen beim B16b auf 60° geschliffen sind ncith wie 45° beim a2 und das auch was ausmacht. Ventile sind beim b16b auch leichter sowie beim b18c6, also solltest vielleicht überlegen die ventile dann auch gleich vom c6 zu nehmen die haben nähmlich 45°. (gewicht macht in hohen drehzahlen enorm was aus wegen massenträgheit)
Sprich du musst auf jeden auf Kopfinnereien vom c6 switchen,das wäre denke ich mal günstiger als b16b nocken etc zu kaufen.
unterschied zu den nocken B16b und b18c6 (sind ein oder auslassseitig 3° in der schärfe und öffnen 2°grad früher, also nicht die welt unterschied, wird sich also nicht viel verschlechtern durch c6 im vgl zu b16b kopfteilen) =>aber deswegen die betonung auf fast 185ps
genauso solltest dann ne grössere DK oder ASB in erwägung ziehen die sind nämlcih auch anders als beim A2. kannste aber komplett itr teile verbauen.
ich denk mal mit catback und feinabstimmung sind dann knappe 185-199ps drin aber erwarte keine drehmomentwunder, bleibtn 1,6l. (deshalb habe ich mich dann doch für den b18 entschieden)

ansonsten kansnte aber sicher deine anbauteile verwenden, brauchst nurn b18 zahnriemen.

hoffe ich konnte dir helfen wenn weitere fragen hast frag, ich hab mich damit ja genug ausseinandergesetzt gehabt, da der block ja bei mir rein sollte, aber eben dem b18c6 weichen musste den der verkäufer der den b16b grad anbietet mir verkauft hat

.....

freu mich schon auf die erste fahrt mitm sol.type-R...

Weyoun · 20.07.2009, 14:04

@thomas: Danke für die klasse Antwort. Bist du sicher das die Anbauteile gleich sind? Anlasser, Wasserpumpe usw. ...

thomas15111983 · 20.07.2009, 19:24

also der Anlasser hängt ja eh im getriebe und hat nix mitm motor an sich zu tun......sonst ist alles gleich .....bis auf der Zahnriemen eben ;-)

grüssle

Weyoun · 23.07.2009, 08:19

So, ich hab mir die bilder noch mal angeschaut. Würde denn meine Ölwanne passen? Und da ich noch nie nen Motor zerlegt habe stelle ich mir die blöde frage, wie bekomme ich den Bock links und rechts neben der kurbelwelle dicht? Passt da auch alles vom A2?

thomas15111983 · 23.07.2009, 10:30

müsste alles einwandfrei passen eigentlich.
ist ja nen baukastensystem die b-motoren.
und wie wie bekmommst die welle dicht, auf die eine seite das getrieben und auf die andere seite kommt ja das antriebsritzel für den riemen........wen die wanne drauf ist ist das dann dicht. ;-)

Weyoun · 23.07.2009, 14:42

ja... ja... klingt logisch.... ja... und steuergerät, wenn ich nen itr kopp nehm, dann auf b18c6 umprogramieren lassen? mit dieser odb1 und 2 geschichte hab ich dann ja nichts am hut, ist ja auch gleich, gell?

thomas15111983 · 23.07.2009, 14:56

mmh....obd 1 und 2 ist nicht gleich.....aber
du kannst deinen alten zündverteiler benutzen, dann musst nicht den obd swap machen.
wegen steuergerät: ich würd den wagen von nem spezialisten wie Turbotoy oder BHT oder MAlte abstimmen lassen, der macht dir dann das setup das der wagen mit den komponenten auch braucht.
Sprich dein altes steuergerät nehmen, chippen und die map da drauf machen.
allerdings geht das soweit ich weiss nur mit den OBd1 steuergeräten (ich meine das es das p28 ist, welches abstimmbar ist).
kann aber gern nochmal bei bht nachhaken wenn du willst.

habe das ganze mitm abstimmen ja jetzt zum fast 2. mal hinter mir, mein wagen wird nächste woche fertig ........juhu .......

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16b" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Weyoun Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 311 Wohnort: Bremen/Hannover	15.07.2009, 21:10 zitieren Mal so aus reiner neugier, da gerade ein B16b Block angeboten wird. Was könnte ich als B16a2 fahrer damit so schönes anstellen? mein gefähliches halbwissen sagt ja, dass es ein 18 block mit anderen innereien ist, ich also meine b16a2 anbauteile nicht nutzen kann!? richtig? würd'nen a2 kopf überhaupt sinn machen? der tüv würde wohl sowiso machen, da es den bock hier gar nicht gab oder? was sagen die gelehrten? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	16.07.2009, 07:12 zitieren das ist auch nur ein 1.6l motor.. hat nur ein schärferen kopf.. lohnt sich neicht wenn du schon ein b16 hast
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23706 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.07.2009, 07:20 zitieren Wie mein Vorredner schon sagte nicht viel Verdichtung würde sich etwas erhöhen 10.76:1 Grüße
▲	pn

thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	16.07.2009, 23:10 zitieren nicht ganz richtig......war ja mal mein block der da angeboten wird und ich wollte auf den umbauen, deswegen kann ich was dazu sagen. Gründe warum es nicht mehr meiner ist gibts unten. unterschied B16b zu A2: der block hat ne leichtere kurbelwelle, pleuel leichter, Kolben haben mehr verdichtung, und allgemein sind die beweglichen teile leichter, im block und im kopf. da gibts irgendwo im internet nen vergleich A2 zu B finds leider grad nicth also anfangen kannste damit aber net viel wenn du keine andeeren nocken verbaust (b18 oder b16b und die dazugehörigen federn). solltest das tun hast du fast nen b16b also deine fast 185ps. die winkel von den Ventilen beim B16b auf 60° geschliffen sind ncith wie 45° beim a2 und das auch was ausmacht. Ventile sind beim b16b auch leichter sowie beim b18c6, also solltest vielleicht überlegen die ventile dann auch gleich vom c6 zu nehmen die haben nähmlich 45°. (gewicht macht in hohen drehzahlen enorm was aus wegen massenträgheit) Sprich du musst auf jeden auf Kopfinnereien vom c6 switchen,das wäre denke ich mal günstiger als b16b nocken etc zu kaufen. unterschied zu den nocken B16b und b18c6 (sind ein oder auslassseitig 3° in der schärfe und öffnen 2°grad früher, also nicht die welt unterschied, wird sich also nicht viel verschlechtern durch c6 im vgl zu b16b kopfteilen) =>aber deswegen die betonung auf fast 185ps genauso solltest dann ne grössere DK oder ASB in erwägung ziehen die sind nämlcih auch anders als beim A2. kannste aber komplett itr teile verbauen. ich denk mal mit catback und feinabstimmung sind dann knappe 185-199ps drin aber erwarte keine drehmomentwunder, bleibtn 1,6l. (deshalb habe ich mich dann doch für den b18 entschieden) ansonsten kansnte aber sicher deine anbauteile verwenden, brauchst nurn b18 zahnriemen. hoffe ich konnte dir helfen wenn weitere fragen hast frag, ich hab mich damit ja genug ausseinandergesetzt gehabt, da der block ja bei mir rein sollte, aber eben dem b18c6 weichen musste den der verkäufer der den b16b grad anbietet mir verkauft hat ..... freu mich schon auf die erste fahrt mitm sol.type-R...
▲	pn

Weyoun Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 311 Wohnort: Bremen/Hannover	20.07.2009, 14:04 zitieren @thomas: Danke für die klasse Antwort. Bist du sicher das die Anbauteile gleich sind? Anlasser, Wasserpumpe usw. ...
▲	pn

thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	20.07.2009, 19:24 zitieren also der Anlasser hängt ja eh im getriebe und hat nix mitm motor an sich zu tun......sonst ist alles gleich .....bis auf der Zahnriemen eben grüssle
▲	pn

Weyoun Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 311 Wohnort: Bremen/Hannover	23.07.2009, 08:19 zitieren So, ich hab mir die bilder noch mal angeschaut. Würde denn meine Ölwanne passen? Und da ich noch nie nen Motor zerlegt habe stelle ich mir die blöde frage, wie bekomme ich den Bock links und rechts neben der kurbelwelle dicht? Passt da auch alles vom A2?
▲	pn

thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	23.07.2009, 10:30 zitieren müsste alles einwandfrei passen eigentlich. ist ja nen baukastensystem die b-motoren. und wie wie bekmommst die welle dicht, auf die eine seite das getrieben und auf die andere seite kommt ja das antriebsritzel für den riemen........wen die wanne drauf ist ist das dann dicht.
▲	pn

Weyoun Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 311 Wohnort: Bremen/Hannover	23.07.2009, 14:42 zitieren ja... ja... klingt logisch.... ja... und steuergerät, wenn ich nen itr kopp nehm, dann auf b18c6 umprogramieren lassen? mit dieser odb1 und 2 geschichte hab ich dann ja nichts am hut, ist ja auch gleich, gell?
▲	pn

thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	23.07.2009, 14:56 zitieren mmh....obd 1 und 2 ist nicht gleich.....aber du kannst deinen alten zündverteiler benutzen, dann musst nicht den obd swap machen. wegen steuergerät: ich würd den wagen von nem spezialisten wie Turbotoy oder BHT oder MAlte abstimmen lassen, der macht dir dann das setup das der wagen mit den komponenten auch braucht. Sprich dein altes steuergerät nehmen, chippen und die map da drauf machen. allerdings geht das soweit ich weiss nur mit den OBd1 steuergeräten (ich meine das es das p28 ist, welches abstimmbar ist). kann aber gern nochmal bei bht nachhaken wenn du willst. habe das ganze mitm abstimmen ja jetzt zum fast 2. mal hinter mir, mein wagen wird nächste woche fertig ........juhu .......
▲	pn

maxrev.de Gast	23.07.2009, 14:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16b" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
B16B im ej9 Hi wie siehts da aus mit dem Motorswap? hat das schon wer gemacht? welche komplikationen gibts?? passen motorhalterungen??? ich möchte keine diskussion auslösen,das es besser wäre einfach einen B16A2 zu swappen oder das es sich preislich nicht... Seite 2, 3 [Performance]von civic77	29 1.170	15.12.2008, 16:49 civic77
B16B hi Leute ich brauch mal einen Rat paar Infos ich will mein b16b neu machen Kolben.????? welche von wo??? .wer hat Erfahrung ich will kein turbo fahren. nur etwas mehr Haltbarkeit und wen möglich geschmiedete Leistung ich weis ich brauch noch ein Haufen... [Civic 96-00]von B16BEG	9 612	08.02.2017, 18:22 LowLifeEG
B16B Swap Hallo, Hab jetzt so gut wie noch nie irgendwo gelesen dass ein Sol auf einen B16B Motor geswapt wurde. Auch über die Suche finde ich da nciht viel. Ein Kollege meinte, der Motor sei perfekt, da passt fast alles Plug and Play... Kennt sich wer... [Del Sol]von Hondä	4 536	07.12.2010, 16:33 Hondä
B16B Probleme Hi,habe jetzt meinen ej9 auf B16B geswappt(also 185ps) und der Motor geht ab wie die Hölle^^,nur hab ich ein Problem.Ich hatte jetzt schon zwei mal,dass der Motor im Leerlauf zwischen 2000 und 3000 geschwankt hat,ging also die ganze Zeit hin und her und... Seite 2 [Civic 96-00]von DamnationEJ9	16 2.556	15.08.2007, 21:06 minimmi
B16b ebay hey leute habt ihr den schon gesehen.o mann wenn man es geld hätte... [Civic 96-00]von Nipplerrr	1 315	11.11.2008, 14:40 silent
B16B neu machen hi leute ich habe ein b16b und würde ihn gerne neu machen.. weil er neue kolben usw braucht .. was könnt ihr mir so erzählen wo bekomm ich die richtigen teile .(block ist doch 7mm anders als bei b2?) will ihn gleich richtig machen aber soll sauger... Seite 2 [Performance]von LowLifeEG	11 701	07.10.2016, 18:19 Paintballer3000
B16B Motor EK9 nabend leute kann mir jemand sagen welche obd der ek9 hat? und noch was...kann ich beim b16b swap den orig ek9 kabelbaum behalten.was ich damit sagen will kann ich den ek9 kabelbaum benutzen,weil ich japan sitz z.B die batterie auf der falschen... [Performance]von heunde	9 996	02.06.2008, 06:31 heunde
B16b Kolben in b18c6 Hallo Bei meinen b18c6 ist ein Kolben wohl defekt und ein paar Ventile krumm. Nun habe ich gesehen das hier einige die Kolben vom b16b Nehmen um die Verdichtung zu erhöhen. Jetz wollte ich mal wissen ob man da irgendwas an den Ventilen rumschleifen muss... [Performance]von jimpanski	3 457	26.02.2016, 12:34 stussy
b16b kupplung und schwungrad an crx? hallo alle ich habe hier nen b16b swap für meinen ed9 und wollte wissen ob die kupplung (stage1) und leichtes schwungrad an den crx passen. (es werden y2 getriebe und ee8 achsschenkel... [CRX]von ed9crx	6 268	28.05.2014, 17:12 ed9crx
B16b verschluckt sich. Hallo Ich habe seit einer gewissen Zeit ein kleines Problem Und zwar läuft meint Motor an sich ganz gut bis drauf das er im Stand sich mehr oder weniger verschluckt wenn ich das Gaspedal leicht antippe und er ruckelt etwas wenn ich vom Gas gehe sprich... [Performance]von Ollisx	4 225	07.05.2014, 09:04 &weida?