» b16a /A2

chigera · 14.02.2011, 21:28

wenn die klopfdichte nicht stimmt was pasiert dann ...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

meinste die klopfdichte vom sprit?
dann fängt er anzu klopfen, da das gemisch zu früh zündet.

civic26 · 14.02.2011, 21:34

na wenn du zb ne auto hast was super plus braucht aber nur normal fährts...zündet dein kraftsoff bevor die zündkerze das schafft

klinkt ähnlich wie beim diesle wenn der kalt ist...

daraus resultiert ein problem....eine zu heiße verbrennung...und daruas kann dann ne loch im kolbeboden resultieren

1:1 · 14.02.2011, 21:34

...wtf ist Klopfdichte... kommt das vom Teppichmarkt

Kurz zu den Honda OEM Klopfsensoren: Die arbeiten nur bei Serienmotoren in einem sehr begrenzten Einsatzbereich. Ein anderer Auspuff reicht schon zum verfälschen der Werte für den Klopfsensor, der wiederrum nix anderes als ein ordinäres Mikrofon ist... absolut überflüssig bei unseren Motoren in EDM Land...

Aber irgendwie hab ich das Gefühl, du hast selbst irgendwie keinen Plan, was du da hast ?

chigera · 14.02.2011, 21:35

und ist nicht gut für ventile lma s usw ..

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

wenn du alles weißt, warum fragst du dann?
warum sollte das auf die ventile gehn? in der verdichtungsphase sind die sowieso zu.

chigera · 14.02.2011, 21:39

wenn ich ein motor habe wo ein sensor nicht angeschlossen ist mach ich mir schon gedanken für was der sein kann und wenn ein klopfsensor ist is das ja irgendwie nicht gut oder .........

civic26 · 14.02.2011, 21:40

also wenn ich das jetzt richtig verstehe

du ahst keine sensor aber ne stecker???..dann bau den von den andren ab und an den dran den du fährts...fertig

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

warum schließte ihn nicht einfach an? oder auf gut deutsch. hol dir keine bastelkarren und lass die spielereien wenn du davon keinen plan hast.

somit kann man wieder 3 B16 motoren richtung friedhof schicken. saubere art. die herrschaft der D´s wird immer größer ^^

chigera · 14.02.2011, 21:43

sorry ich hab kein stecker sonder nen sensor aber halt keinstecker das is ja das schlimme.und den sonsor hab ich bei meinen eg6 nicht

maxrev.de · Gast

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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	14.02.2011, 21:28 zitieren wenn die klopfdichte nicht stimmt was pasiert dann ... Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.02.2011, 21:33 zitieren meinste die klopfdichte vom sprit? dann fängt er anzu klopfen, da das gemisch zu früh zündet.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	14.02.2011, 21:34 zitieren na wenn du zb ne auto hast was super plus braucht aber nur normal fährts...zündet dein kraftsoff bevor die zündkerze das schafft klinkt ähnlich wie beim diesle wenn der kalt ist... daraus resultiert ein problem....eine zu heiße verbrennung...und daruas kann dann ne loch im kolbeboden resultieren
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	14.02.2011, 21:34 zitieren ...wtf ist Klopfdichte... kommt das vom Teppichmarkt Kurz zu den Honda OEM Klopfsensoren: Die arbeiten nur bei Serienmotoren in einem sehr begrenzten Einsatzbereich. Ein anderer Auspuff reicht schon zum verfälschen der Werte für den Klopfsensor, der wiederrum nix anderes als ein ordinäres Mikrofon ist... absolut überflüssig bei unseren Motoren in EDM Land... Aber irgendwie hab ich das Gefühl, du hast selbst irgendwie keinen Plan, was du da hast ?
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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	14.02.2011, 21:35 zitieren und ist nicht gut für ventile lma s usw ..
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.02.2011, 21:38 zitieren wenn du alles weißt, warum fragst du dann? warum sollte das auf die ventile gehn? in der verdichtungsphase sind die sowieso zu.
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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	14.02.2011, 21:39 zitieren wenn ich ein motor habe wo ein sensor nicht angeschlossen ist mach ich mir schon gedanken für was der sein kann und wenn ein klopfsensor ist is das ja irgendwie nicht gut oder .........
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	14.02.2011, 21:40 zitieren also wenn ich das jetzt richtig verstehe du ahst keine sensor aber ne stecker???..dann bau den von den andren ab und an den dran den du fährts...fertig
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	14.02.2011, 21:41 zitieren warum schließte ihn nicht einfach an? oder auf gut deutsch. hol dir keine bastelkarren und lass die spielereien wenn du davon keinen plan hast. somit kann man wieder 3 B16 motoren richtung friedhof schicken. saubere art. die herrschaft der D´s wird immer größer ^^
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chigera Junior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 sir / honda accord cd7 usa spec. Anmeldedatum: 09.01.2011 Beiträge: 78 Wohnort: Erfurt	14.02.2011, 21:43 zitieren sorry ich hab kein stecker sonder nen sensor aber halt keinstecker das is ja das schlimme.und den sonsor hab ich bei meinen eg6 nicht
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maxrev.de Gast	16.02.2011, 09:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16a /A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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