» B16 Toda
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| Newbie Anmeldedatum: 26.09.2013 Beiträge: 24 |  23.10.2013, 16:48zitieren |
| ▲ | pn |
Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 13.01.2011 Beiträge: 192 Wohnort: Austria/Oberösterreich | 23.10.2013, 17:00 zitieren ja und spec b sind keine killerwellen doppelte ventilfedern sind ein muss, genauso wie einstellbare nockenwellenräder |
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| Newbie Anmeldedatum: 26.09.2013 Beiträge: 24 | 23.10.2013, 17:52 zitieren Danke für die Info mit was ist das vergleichbar ja räder bekomme ich eh dazu MfG |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23640 Wohnort: Langenzenn  | 24.10.2013, 18:06 zitieren was soll den noch gemacht werden um die 200 PS zu knacken ? ansonsten würde ich persönlich fürn Alltag von vtec killer nocken abraten 1000-5000 läuft der wirklich übelst mau. Für Rennfahrzeug würde ich mein klares JA geben wenn du im Alltags fährst ein NEIN |
| ▲ | pn |
| Newbie Anmeldedatum: 26.09.2013 Beiträge: 24 | 24.10.2013, 21:02 zitieren Alltag eigentlich nicht , mehr so Wochenende Auto & Schönwetterauto Skunk2 Brückchen 66er DK und Fächer und 2,5 zoll Aga mfg Natürlich abstimmen fahren |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23640 Wohnort: Langenzenn | 25.10.2013, 07:53 zitieren wichtig 100 oder 200 Zeller noch! dann sollte er die 200 ps denke ich packen! wäre schön wenn du weiter berichtest  1x bearbeitet |
| ▲ | pn |
| Gast | 25.10.2013, 07:53 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Toda" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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