» B16 in EG3 : ein paar Fragen | Bitte um Hilfe

honda_ats09 · 12.05.2011, 14:06

hallo,
habe mir wie gesagt nen kompletten eg2 b16a2 in meinen eg3 gehangen.
kabelbaum reingezogen und eg6 bremsswap.

nun steh ich vor ein paar kleinen problemen:

die stecker die an der linken seite sind, da wo der sicherungskasten ist, die passen nicht an den kabelbaum der nach hinten geht
dann fehlt mir die stromleitung für die benzinpumpe
und die türkabelbäume passen nicht dran
handbremsbaudenzüge sind zu kurz, sollte aber kein problem sein
spritleitungen vom eg3 groß genug?
tank und pumpe vom eg4 ok?

was ist jetzt die beste variante?

nen eg6 kabelbaum für innen komplett (mit strom für die bepu und lichter hinten etc.) und außen besorgen? passt dann der eg2 motor noch an den eg6 kabelbaum komplett dran zwecks anschlüsse? passt dann die ecu, p30, noch an den eg6 baum?
oder das bisschen was jetzt nicht passt umpinnen und neu verlöten/klemmen?
aber wie bekomme ich dann strom an die bepu? reicht dafür ein hintere kabelbaum vom eg4,5? passt der dann an den eg2 kabelbaum dran?

weiter:
ich hab das schaltgestänge vom eg2, aber da passt der eg3 schaltstock nicht dran,
passt jetzt nur einer vom eg2? oder auch andere? oder kann ich einfach den vom eg3 nehmen und mit ein paar distanzstücken die breite lücke auffüllen, schraube durch und fertig?

so das wars grad erstmal.
danke schonmal für die antworten.
gruß
Tino

1HGEJ2 · 12.05.2011, 14:23

du hast wohl einfach den b16 reingeschmissen?ohne dich zu informieren?

honda_ats09 · 12.05.2011, 14:24

ne hab das alles von jemanden bekommen der den eigentlich auch im eg3 drin hatte.
hab mich ja auch vorher erkundigt, deswegen ja auch eg6 bremswap und andere sachen noch. aber an jeden kleinen scheiß kann man nicht denken. hab mich ja auch um tank gekümmert. nur das halt nen vergaser keine pumpe im tank hat, das die baudenzüge zu kurz sind, und paar andere kleinigkeiten, naja woher sollt ichs wissen

nur wundert es mich nun das es an manchen ecken garnicht passt.
aber ne lösung werd ich finden bzw lass ich mir bei der lösungs helfen

1HGEJ2 · 12.05.2011, 14:27

eg2 inennraumkabelbaum raus und eg6 rein

eg6 schaltgestänge besorgen da eg2 zu kurz ist.
fertig

honda_ats09 · 12.05.2011, 14:29

eg2 schaltgestänge passt. habs ja dran beide stangen passen von der länge. nur die breite an dem schalthebel passt net, da ist die aufnahme breiter, vom gestänge.

Suchtzocker · 12.05.2011, 17:04

hat das mit dem tank so reibungslos geklappt ? also nur plugnplay oder musste man etwas ändern ?

MAG · 12.05.2011, 17:10

Der Tank passt so ohne weiteres rein, man sollte halt nur die Förderleitung von nem EG4-6 mit übernehmen, da man sonst keinen Spritfilter im System hat *EG3 hat den unten direkt am Tank*

Innenraumkabelbaum vom EG5/6 muss genommen werden, da die Stecker an den Lenkstockschaltern beim Delsol anders sind.

honda_ats09 · 12.05.2011, 17:12

sollte p&p passen.
iss ja von eg4, selbe karosse.
konnte ihn noch nicht anhängen weil mir ja noch die handbremsbaudenzüge fehlen.
das würde mir die arbeit sonst erschweren.
gruß

@mag: wie meinste das?
hab nen spritfilter da. der wird doch einfach mit angeschraubt über die unterdruckdose und angeklemmt?!

achja und es ist glaube ich doch kein eg2 schaltgestänge.
aber es passt auf alle fälle.
werd aber nochmal nachschauen was es für eins war.

MAG · 12.05.2011, 22:11

Versteh ich gerade nicht mit der Unterdruckdose, meinst du den schwarzen Kanister für Benzindämpfe?

Der Benzinfilter ist beim EG3 hinten direkt am Tank , außerdem sind die Benzinleitungen beim EG3 alle gesteckt.

Bei den Einspritzer Modellen ab EG4 sind die Leitungen geschraubt und der Benzinfilter ist vorne im Motorraum an der Feuerwand.

Würde die komplette Förderleitung vom Tank bis zur Fuel Rail übernehmen, nicht das Dir die Karre abbrennt weil sich Benzin entzündet welches irgendwo tropft.

maxrev.de · Gast

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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	12.05.2011, 14:06 zitieren hallo, habe mir wie gesagt nen kompletten eg2 b16a2 in meinen eg3 gehangen. kabelbaum reingezogen und eg6 bremsswap. nun steh ich vor ein paar kleinen problemen: die stecker die an der linken seite sind, da wo der sicherungskasten ist, die passen nicht an den kabelbaum der nach hinten geht dann fehlt mir die stromleitung für die benzinpumpe und die türkabelbäume passen nicht dran handbremsbaudenzüge sind zu kurz, sollte aber kein problem sein spritleitungen vom eg3 groß genug? tank und pumpe vom eg4 ok? was ist jetzt die beste variante? nen eg6 kabelbaum für innen komplett (mit strom für die bepu und lichter hinten etc.) und außen besorgen? passt dann der eg2 motor noch an den eg6 kabelbaum komplett dran zwecks anschlüsse? passt dann die ecu, p30, noch an den eg6 baum? oder das bisschen was jetzt nicht passt umpinnen und neu verlöten/klemmen? aber wie bekomme ich dann strom an die bepu? reicht dafür ein hintere kabelbaum vom eg4,5? passt der dann an den eg2 kabelbaum dran? weiter: ich hab das schaltgestänge vom eg2, aber da passt der eg3 schaltstock nicht dran, passt jetzt nur einer vom eg2? oder auch andere? oder kann ich einfach den vom eg3 nehmen und mit ein paar distanzstücken die breite lücke auffüllen, schraube durch und fertig? so das wars grad erstmal. danke schonmal für die antworten. gruß Tino Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8500 Wohnort: Krefeld	12.05.2011, 14:23 zitieren du hast wohl einfach den b16 reingeschmissen?ohne dich zu informieren?
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	12.05.2011, 14:24 zitieren ne hab das alles von jemanden bekommen der den eigentlich auch im eg3 drin hatte. hab mich ja auch vorher erkundigt, deswegen ja auch eg6 bremswap und andere sachen noch. aber an jeden kleinen scheiß kann man nicht denken. hab mich ja auch um tank gekümmert. nur das halt nen vergaser keine pumpe im tank hat, das die baudenzüge zu kurz sind, und paar andere kleinigkeiten, naja woher sollt ichs wissen nur wundert es mich nun das es an manchen ecken garnicht passt. aber ne lösung werd ich finden bzw lass ich mir bei der lösungs helfen 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8500 Wohnort: Krefeld	12.05.2011, 14:27 zitieren eg2 inennraumkabelbaum raus und eg6 rein eg6 schaltgestänge besorgen da eg2 zu kurz ist. fertig
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	12.05.2011, 14:29 zitieren eg2 schaltgestänge passt. habs ja dran beide stangen passen von der länge. nur die breite an dem schalthebel passt net, da ist die aufnahme breiter, vom gestänge. Verfasst am: 12.05.2011, 15:28 zitieren achja und welches öl würdet ihr empfehlen? also 10w40 iss ja klar aber welche marke oder gibt es noch unterschiede in voll und halb synthetisch bei der art?
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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	12.05.2011, 17:04 zitieren hat das mit dem tank so reibungslos geklappt ? also nur plugnplay oder musste man etwas ändern ?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5565 Wohnort: Rhede	12.05.2011, 17:10 zitieren Der Tank passt so ohne weiteres rein, man sollte halt nur die Förderleitung von nem EG4-6 mit übernehmen, da man sonst keinen Spritfilter im System hat EG3 hat den unten direkt am Tank Innenraumkabelbaum vom EG5/6 muss genommen werden, da die Stecker an den Lenkstockschaltern beim Delsol anders sind.
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	12.05.2011, 17:12 zitieren sollte p&p passen. iss ja von eg4, selbe karosse. konnte ihn noch nicht anhängen weil mir ja noch die handbremsbaudenzüge fehlen. das würde mir die arbeit sonst erschweren. gruß @mag: wie meinste das? hab nen spritfilter da. der wird doch einfach mit angeschraubt über die unterdruckdose und angeklemmt?! achja und es ist glaube ich doch kein eg2 schaltgestänge. aber es passt auf alle fälle. werd aber nochmal nachschauen was es für eins war. 2x bearbeitet
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5565 Wohnort: Rhede	12.05.2011, 22:11 zitieren Versteh ich gerade nicht mit der Unterdruckdose, meinst du den schwarzen Kanister für Benzindämpfe? Der Benzinfilter ist beim EG3 hinten direkt am Tank , außerdem sind die Benzinleitungen beim EG3 alle gesteckt. Bei den Einspritzer Modellen ab EG4 sind die Leitungen geschraubt und der Benzinfilter ist vorne im Motorraum an der Feuerwand. Würde die komplette Förderleitung vom Tank bis zur Fuel Rail übernehmen, nicht das Dir die Karre abbrennt weil sich Benzin entzündet welches irgendwo tropft.
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maxrev.de Gast	13.05.2011, 13:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 in EG3 : ein paar Fragen \| Bitte um Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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