» Auto 1 Jahr abstellen, was beachten ?

Adon H · 13.04.2019, 14:31

Hallo,
ich möchte ein Civic 1.4 (5-Tuerer) 1 Jahr abstellen.
Was muss ich hierfür alles beachten ?
Der Wagen steht jetzt 2,5 Monate in einer abgeschlossenen Garage.
Ich wollte die Räder jetzt etwas drehen (vorher mit Bordwagenheber angehoben) damit
sich keine Reifenschäden einstellen. Dabei habe ich bemerkt dass sich das Rad hinten links nicht drehen ließ, alle anderen waren kein Problem.
Was denkt ihr woran das liegt und wie breitet ihr allgemein ein Auto vor wenn es länger stehen soll ?
Was kann ich in meinem Fall jetzt tun, ohne möglichst starten zu müssen ?
Danke

nfspeedy · 14.04.2019, 19:58

-volltanken damit die Luft aus dem Tank raus ist und er nicht rosten kann
-Batterie ausbauen und warm lagern
-Handbremse lösen
-Fenster einen Spalt öffnen damit Luft rein kommt
-Reifen Luftdruck auf volle Beladung einstellen und alle paar Monate drehen, Luftdruck ggf nachkontrollieten
-Auto waschen und ggf polieren (vor allem Vogelkot und anderen agressiven Dreck runter holen)
-Autofaltgarage übers Auto damit du nachher keine dicke Staubschicht auf dem Auto hast

Ingo01 · 15.04.2019, 05:03

nfspeedy-volltanken damit die Luft aus dem Tank raus ist und er nicht rosten kann

Ingo01Später habe ich mit dem Thema Rost im Tank näher beschäftigt.

Also hier mal alle die mitlesen, ganz besonders aufgepasst, dass könnte für Euch auch interessant sein

Es gibt da eine Empfelung für Saisonfahrzeuge, bezüglich Rostvermeidung während der Standzeit im Winter. Es heißt man soll das Auto mit vollem Tank einmotten, damit sich kein Rost im Tank bilden kann. Ja, naja, hier ein paar "alternative info´s

Tankmanufaktur

Sind ganzjährig genutzte Fahrzeuge moderner Bauart dank geschlossener Kraftstoffsysteme selten betroffen, stehen Besitzer von klassischen oder saisonweise genutzten Fahrzeugen vor größeren Problemen und müssen sich selbst um Korrosionsvorsorge kümmern.

Autos und Motorräder mit Zwangsbelüftung trifft es besonders hart.

Üblicherweise werden als Kraftstoff für Ottomotoren Gemische aus Benzin und Alkohol verwendet, deren Anteile von 80:20 bis 99:1 variieren können. Auch maximal vier Prozent Wasser enthalten diese Kombinationen. Bei der Verdunstung des Alkohols wirkt dieses Wasser korrosiv auf fast alle in Kraftstoffsystemen verbauten Metalle.
Gleichzeitig entsteht bei der Alterung des Kraftstoffes aggressive Essig- und Ameisensäure, die das Problem verstärkt.

So gehören heutige Treibstoffe, insbesondere für Besitzer von Oldtimern und Motorrädern, zu den problematischen Innovationen.

Bleifreies Benzin ist aggressiv und greift Tanks aus Stahlblech an.

Tankbeschichtungen.de

Die Aussage "Wenn der Benzintank immer voll ist, kann kein Rost entstehen" ist falsch!

Lange Standzeiten bewirken eine "Entmischung" des Kraftstoffes - der schwerere Wasseranteil sorgt für Rost am Tankboden. Die "trockene" Tankoberseite ist ebenfalls rostgefährdet.

Weil das giftige Blei fehlt, kommt es durch die in unserer Biosphäre allgegenwärtigen Keime zu einem Bakterienwachstum im Tank, welche durch die Oldtimertypische lange Standzeit gefördert wird. Der Lebenszyklus der Bakterien baut den Alkohol in Essigsäure um.

maxrev.de · Gast

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Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	13.04.2019, 14:31 zitieren Hallo, ich möchte ein Civic 1.4 (5-Tuerer) 1 Jahr abstellen. Was muss ich hierfür alles beachten ? Der Wagen steht jetzt 2,5 Monate in einer abgeschlossenen Garage. Ich wollte die Räder jetzt etwas drehen (vorher mit Bordwagenheber angehoben) damit sich keine Reifenschäden einstellen. Dabei habe ich bemerkt dass sich das Rad hinten links nicht drehen ließ, alle anderen waren kein Problem. Was denkt ihr woran das liegt und wie breitet ihr allgemein ein Auto vor wenn es länger stehen soll ? Was kann ich in meinem Fall jetzt tun, ohne möglichst starten zu müssen ? Danke Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4734 Wohnort: Brandenburg	14.04.2019, 19:58 zitieren -volltanken damit die Luft aus dem Tank raus ist und er nicht rosten kann -Batterie ausbauen und warm lagern -Handbremse lösen -Fenster einen Spalt öffnen damit Luft rein kommt -Reifen Luftdruck auf volle Beladung einstellen und alle paar Monate drehen, Luftdruck ggf nachkontrollieten -Auto waschen und ggf polieren (vor allem Vogelkot und anderen agressiven Dreck runter holen) -Autofaltgarage übers Auto damit du nachher keine dicke Staubschicht auf dem Auto hast
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	15.04.2019, 05:03 zitieren nfspeedy-volltanken damit die Luft aus dem Tank raus ist und er nicht rosten kann Ingo01Später habe ich mit dem Thema Rost im Tank näher beschäftigt. Also hier mal alle die mitlesen, ganz besonders aufgepasst, dass könnte für Euch auch interessant sein Es gibt da eine Empfelung für Saisonfahrzeuge, bezüglich Rostvermeidung während der Standzeit im Winter. Es heißt man soll das Auto mit vollem Tank einmotten, damit sich kein Rost im Tank bilden kann. Ja, naja, hier ein paar "alternative info´s Tankmanufaktur Sind ganzjährig genutzte Fahrzeuge moderner Bauart dank geschlossener Kraftstoffsysteme selten betroffen, stehen Besitzer von klassischen oder saisonweise genutzten Fahrzeugen vor größeren Problemen und müssen sich selbst um Korrosionsvorsorge kümmern. Autos und Motorräder mit Zwangsbelüftung trifft es besonders hart. Üblicherweise werden als Kraftstoff für Ottomotoren Gemische aus Benzin und Alkohol verwendet, deren Anteile von 80:20 bis 99:1 variieren können. Auch maximal vier Prozent Wasser enthalten diese Kombinationen. Bei der Verdunstung des Alkohols wirkt dieses Wasser korrosiv auf fast alle in Kraftstoffsystemen verbauten Metalle. Gleichzeitig entsteht bei der Alterung des Kraftstoffes aggressive Essig- und Ameisensäure, die das Problem verstärkt. So gehören heutige Treibstoffe, insbesondere für Besitzer von Oldtimern und Motorrädern, zu den problematischen Innovationen. Bleifreies Benzin ist aggressiv und greift Tanks aus Stahlblech an. Tankbeschichtungen.de Die Aussage "Wenn der Benzintank immer voll ist, kann kein Rost entstehen" ist falsch! Lange Standzeiten bewirken eine "Entmischung" des Kraftstoffes - der schwerere Wasseranteil sorgt für Rost am Tankboden. Die "trockene" Tankoberseite ist ebenfalls rostgefährdet. Weil das giftige Blei fehlt, kommt es durch die in unserer Biosphäre allgegenwärtigen Keime zu einem Bakterienwachstum im Tank, welche durch die Oldtimertypische lange Standzeit gefördert wird. Der Lebenszyklus der Bakterien baut den Alkohol in Essigsäure um.
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maxrev.de Gast	15.04.2019, 05:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auto 1 Jahr abstellen, was beachten ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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