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Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren |
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Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ej9 Anmeldedatum: 27.12.2011 Beiträge: 60 Wohnort: Rheinfelden | zitieren 67nm ist das nicht wenig hab immer 100 nm plus 90 grad oder so gedacht?.. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Ja, bei der Kurbelwellenriemenscheibe vielleicht und selbst da sagt das US-Werkstatthandbuch nur 20Nm plus 90°, das Euro hingegen gleich 180Nm. Wenn die 67Nm für den D-Motor im Werkstatthandbuch stehen, werden die wohl stimmen. Wenn du 100Nm hast und nochmal 90° weiterdrehst, kannst du dir wahrscheinlich sicher sein, dass du danach kein Gewinde mehr im Block hast, der ist nämlich Alu und die Schrauben Stahl. |
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Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ej9 Anmeldedatum: 27.12.2011 Beiträge: 60 Wohnort: Rheinfelden | zitieren Aber die Riemenscheibe mit 20 nm und 90 grad ist doch ein Witz oder? Hatte 181 nm und 90 grad im kopf |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren http://www.maxrev.de/nach-zahnriemenwechsel-riemenscheibe-locker-honda-civic-ej9-t250455,start,10.htm Sind entweder 181Nm oder das andere. |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren die alten d-serien motoren hatten was um die 80Nm als anzugsmoment aber die werden ihren grund haben warum es jetzt bei 67 ist |
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