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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13891 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren Kann mir jemand genau erklären, wie das Aussengelenk einer Antriebswelle gewechselt wird? genauso wie das innen gelenk? wie das geht weiss ich, aber bevor ich es mache frage ich lieber nochmal! |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren aehm. ich hab bisher kein innengelenk gewechselt. beim außengelenk den sprengring abmachen und dann abziehen. neues rauf und dann sprengring wieder rauf |
▲ | pn |
Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13891 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren aber wo ist dieser sprengring*g* ich finde da nix. lauf WHB darf man das gelenk nicht zerlegen |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren oder war es das innengelenk was ich auseinandernahm *grübel* ich schau auch mal ins whb ![]() |
▲ | pn |
Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13891 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren wäre dir dankbar*g* die passenden seiten fehlen mir leider |
▲ | pn email |
Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Ist für mich auch interessant. Hab das am We vor. ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren |
▲ | pn |
Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Also beim Außengelenk würde ich den Sicherungsring bzw. Sprengring an deiner Stelle nicht neu machen. Mit neuem Ring kriegst du das ganze noch bescheidener wieder zusammen. Es zum Zusammenbauen einen Trick mit dem Kabelstraps. Du ziehst einen Kabelstraps um den Ring ganz eng zusammen. Wenn du dann den Kopf raufschlägst, schiebt der Kopf den Straps nach hinten und sitzt über dem Springring. |
▲ | pn |
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