» Anleitung zur Spureinstellung

AC/DC · 20.03.2008, 10:33

An ToxiT: Ich hab mir dein text durchgelesen. Du hast mit deinen Berechnungen erstmal recht. ABER 11 minuten toleranz ist schon ziemlich viel, ich arbeite bei Toyota, wenn ich da die spur einstelle weiß ich dass man selbst bei einer abweichung von schon 6 Minuten die falsche Einstellung sieht. Dabei fahren sich nämlich die Reifen ungleichmäßig ab ich meine damit nicht innen und außen wie beim Sturz sondern dass die Reifen hucklig werden von der oberfläche gesehen weil die Räder dann sozusagen über Kreuz laufen. Ich war erst zum Spur einstellen und gebe dir mal meine werte:
Spur Vorne: Links: +0°7min Sollwert vorne: -5min-+15min
Rechts:+0°7min
Spur hinten: Links:+0°7min Sollwert hinten: +5min-+20min
Rchts: +0°12min

Die sollwerte geben zulässigen Bereich an aber wie schon gesagt sollte schon bei den mittleren Werten eingestellt sein sonst macht sich das im Reifenverschleiß bemerkbar. Kannste ja mal versuchen ich glaub aber nich daran dass das was wird
denn es ist bei dieser Methode von zu vielen Faktoren abhängig ( untergrund, gerades holz, FACHWISSEN). Würde auf jedenfall davon abraten.

Ich hoffe ich habe dir mit den einstellwerten geholfen.

ToxiT · 20.03.2008, 12:24

Jo vielen Dank!

Mein Fahrwerk kommt vermutlich kurz nach Ostern, ich werds mal testen und berichte dann selbstverständlich, was die Messergenisse ergeben haben!

Gruß

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	20.03.2008, 10:33 zitieren An ToxiT: Ich hab mir dein text durchgelesen. Du hast mit deinen Berechnungen erstmal recht. ABER 11 minuten toleranz ist schon ziemlich viel, ich arbeite bei Toyota, wenn ich da die spur einstelle weiß ich dass man selbst bei einer abweichung von schon 6 Minuten die falsche Einstellung sieht. Dabei fahren sich nämlich die Reifen ungleichmäßig ab ich meine damit nicht innen und außen wie beim Sturz sondern dass die Reifen hucklig werden von der oberfläche gesehen weil die Räder dann sozusagen über Kreuz laufen. Ich war erst zum Spur einstellen und gebe dir mal meine werte: Spur Vorne: Links: +0°7min Sollwert vorne: -5min-+15min Rechts:+0°7min Spur hinten: Links:+0°7min Sollwert hinten: +5min-+20min Rchts: +0°12min Die sollwerte geben zulässigen Bereich an aber wie schon gesagt sollte schon bei den mittleren Werten eingestellt sein sonst macht sich das im Reifenverschleiß bemerkbar. Kannste ja mal versuchen ich glaub aber nich daran dass das was wird denn es ist bei dieser Methode von zu vielen Faktoren abhängig ( untergrund, gerades holz, FACHWISSEN). Würde auf jedenfall davon abraten. Ich hoffe ich habe dir mit den einstellwerten geholfen. Gefällt mir Teilen twittern
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	20.03.2008, 12:24 zitieren Jo vielen Dank! Mein Fahrwerk kommt vermutlich kurz nach Ostern, ich werds mal testen und berichte dann selbstverständlich, was die Messergenisse ergeben haben! Gruß
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maxrev.de Gast	20.03.2008, 12:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Anleitung zur Spureinstellung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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