» Almeida´s Sol 2.0 - Selbstdiagnose, brauche Hilfe beim auswerten.

Kane · 14.09.2013, 20:01

Ohne Garage ist schon doof

Aber das wird schon^^

mista_bad · 15.09.2013, 08:25

tach.

Haste dir ja ne menge vorgenommen. Hoffentlich wird alles so wie du es ir vorstells.

Und das mit der garage kenn ich. Vom kabel cleanen, über ölwechsel, bis zum verbauen der abgasanlage, mach ich alles vor meiner tür, bei mir auf der straße.

gruß, sascha

Almeida_23 · 15.09.2013, 12:23

Ja das hoffe ich auch

shakehead · 16.09.2013, 18:20

Nein kann nichts passieren solange du es ordentlich machst nimmst am besten einen schrumpfschlauch und lötest es zusammen. Aber nicht zusammen frisseln und Finger weg von Lüsterklemmen.

Almeida_23 · 16.09.2013, 18:35

Wie man zwei Kabel verbindet ist mir durchaus bewusst.

Aber danke für die Antwort.

Dann werde ich da die Tage mal bei gehen.

fago88 · 21.09.2013, 19:16

dauerhaft leuchten heißt kein Fehler

Wenn du die batterie abgeklemmt hast dann sind eh alle fehler gelöscht.
also ne runde fahren bis nen fehler kommt, auto abstellen überbrück den Stecker und dann Fehlercode auslesen

Frauenautofahrer · 21.09.2013, 21:27

ne fago, kein fehler heißt MKL geht aus..

dauerhaft leuchten heißt eigentlich das die ecu geschrottet ist.. (sie keinen blinkcode mehr anzeigen kann da sie im ars*** ist) das ist aber seeeeehr unwahrscheinlich.. wahrscheinlicher ist eher das du nicht richtig gebrückt hast.. denn wenn der stecker nicht richtig gebrückt wurde verhält sich die MKL ganz normal wie sie einen fehler melden würde.. sie geht nicht aus, sondern meldet durch dauerhaftes leuchten "da stimmt was nicht"..

probier es einfach nochmal, achte drauf das definitiv kontakt da ist und der stecker richtig gebrückt ist, dann zeigt die karre dir schon was an..

wenn du starten kannst und der kübel auch läuft ist die ecu definitiv in ordnung.. (ich hab mal eine gecrasht, da ging nichts mehr..)

Almeida_23 · 22.09.2013, 11:28

Starten und laufen tut er ganz normal. Deswegen habe ich mich ja auch schon gewundert das sie leuchtet.

Ich kanns gerne nochmal versuchen, aber was kann man da falsch machen? Ich nimm nochmal einen anderen Draht.

Danke erstmal für eure Ratschläge.

Nur mal so am Rande, was kostet mich ne neue (gebrauchte) ECU?

Timo

deeEg2 · 22.09.2013, 12:25

p28 kost so um die 90 flocken

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	14.09.2013, 20:01 zitieren Ohne Garage ist schon doof Aber das wird schon^^ Gefällt mir Teilen twittern
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7166 Wohnort: Bottrop	15.09.2013, 08:25 zitieren tach. Haste dir ja ne menge vorgenommen. Hoffentlich wird alles so wie du es ir vorstells. Und das mit der garage kenn ich. Vom kabel cleanen, über ölwechsel, bis zum verbauen der abgasanlage, mach ich alles vor meiner tür, bei mir auf der straße. gruß, sascha
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	15.09.2013, 12:23 zitieren Ja das hoffe ich auch 1x bearbeitet
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shakehead Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 29.11.2011 Beiträge: 398 Wohnort: Bergneustadt	16.09.2013, 18:20 zitieren Nein kann nichts passieren solange du es ordentlich machst nimmst am besten einen schrumpfschlauch und lötest es zusammen. Aber nicht zusammen frisseln und Finger weg von Lüsterklemmen.
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	16.09.2013, 18:35 zitieren Wie man zwei Kabel verbindet ist mir durchaus bewusst. Aber danke für die Antwort. Dann werde ich da die Tage mal bei gehen. Verfasst am: 21.09.2013, 13:20 zitieren Hey, ich war heute wieder mal bei meinem Sol bei. Ich habe das Tacho ausgebaut weil ich das "professionel" eingebaute Plasmatacho ausbauen wollte. Als das Tacho draußen war, habe ich gesehen das eine Lampe hinten nicht richtig drinne war. Der kontakt zur Lampe wurde mit einem Stück Papier unterbrochen, also Papier raus, Lampe rein und seit dem leuchtet die MIL. Jetzt wollte ich den Fehler auslesen, also Batterie angeklemmt, den Stecker mit einer Büroklammer überbrückt, Zündung an .....und nichts. Es blinkt nichts, die MIL leuchtet dauerhaft. Kann ich dabei was falsch machen? Oder ist mein ECU im ars***? Bei der Suche habe ich irgendsowas gefunden.... Timo 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	21.09.2013, 19:16 zitieren dauerhaft leuchten heißt kein Fehler Wenn du die batterie abgeklemmt hast dann sind eh alle fehler gelöscht. also ne runde fahren bis nen fehler kommt, auto abstellen überbrück den Stecker und dann Fehlercode auslesen
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.09.2013, 21:27 zitieren ne fago, kein fehler heißt MKL geht aus.. dauerhaft leuchten heißt eigentlich das die ecu geschrottet ist.. (sie keinen blinkcode mehr anzeigen kann da sie im ars*** ist) das ist aber seeeeehr unwahrscheinlich.. wahrscheinlicher ist eher das du nicht richtig gebrückt hast.. denn wenn der stecker nicht richtig gebrückt wurde verhält sich die MKL ganz normal wie sie einen fehler melden würde.. sie geht nicht aus, sondern meldet durch dauerhaftes leuchten "da stimmt was nicht".. probier es einfach nochmal, achte drauf das definitiv kontakt da ist und der stecker richtig gebrückt ist, dann zeigt die karre dir schon was an.. wenn du starten kannst und der kübel auch läuft ist die ecu definitiv in ordnung.. (ich hab mal eine gecrasht, da ging nichts mehr..) 1x bearbeitet
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	22.09.2013, 11:28 zitieren Starten und laufen tut er ganz normal. Deswegen habe ich mich ja auch schon gewundert das sie leuchtet. Ich kanns gerne nochmal versuchen, aber was kann man da falsch machen? Ich nimm nochmal einen anderen Draht. Danke erstmal für eure Ratschläge. Nur mal so am Rande, was kostet mich ne neue (gebrauchte) ECU? Timo
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	22.09.2013, 12:25 zitieren p28 kost so um die 90 flocken
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maxrev.de Gast	19.10.2013, 18:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Almeida´s Sol 2.0 - Selbstdiagnose, brauche Hilfe beim auswerten." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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