» Alle 15.000 KM Ölwechsel bei meiner Fahrweise?

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

AiC
Sam751
BluesNaja, der originale Honda '99er Facelift WHB Nachtrag sagt, wie erwähnt, 15tkm / 12 Monate. Unter normalen Einsatzbedingungen, also quasi so wie bei dir. Was hast du für ein WHB? Oder hast du im Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen geschaut? Oder ist das beim Preface vielleicht anders?

Das stand bei mir im normalen Wartungsplan, soweit ich weiß.

Aber der 99er Ej9 hat doch exakt den gleichen Motor, wie der Preface, richtig?

Nope sind andere weiss zwar nicht ganz genau die Bezeichnung aber müsste so sein
Pre d14a3
Fl d14z2

Die Frage ist ja, ob die wirklich anders sind, oder nur anders heißen.

Die vom 1.4i und 1.4s sind ja prinzipiell auch die selben mit anderem ROM im Steuergerät.

Ich hab den Ölwechsel jetzt gemacht und mein Mechaniker meinte, wenn ich dabei besseres Gewissen habe soll ich alle 10.000 zu ihm fahren. 15.000 reichen aber auch locker. Im Grunde hat er genau so wie Debian argumentiert.

Kanjo C1 · 25.03.2014, 21:53

Wie gesagt, ich mache auch lieber regelmäßig einen Ölwechsel aber ich kenne auch genug Leute, die kippen nur nach und die Autos fahren seit 15 Jahren. Trotzdem will ich lieber auf Nummer Sicher gehen. Bei Youtube gibt es auch eine Reportage wo Leute erzählen, sie würden überhaupt kein Öl wechseln. Ist halt von Frontal ne

Muss man sich seine eigene Meinung zu bilden. Ich gebe lieber paar Euro aus und weiß, dass ein Motorschaden nicht durch schlechtes Öl gekommen sein kann.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

DebianWie gesagt, ich mache auch lieber regelmäßig einen Ölwechsel aber ich kenne auch genug Leute, die kippen nur nach und die Autos fahren seit 15 Jahren. Trotzdem will ich lieber auf Nummer Sicher gehen. Bei Youtube gibt es auch eine Reportage wo Leute erzählen, sie würden überhaupt kein Öl wechseln. Ist halt von Frontal ne

Muss man sich seine eigene Meinung zu bilden. Ich gebe lieber paar Euro aus und weiß, dass ein Motorschaden nicht durch schlechtes Öl gekommen sein kann.

Den Bericht kenne ich schon... da ist doch dieser eine, der schon seit 100.000 keinen Ölwechsel gemacht hat und ständig nach italien fährt :laugh:

Aber mal ehrlich... wer an Ölwechseln echt sparen muss, sollte sich auch kein Auto kaufen.

ZeusDionysos · 26.03.2014, 10:56

Wer gerne Motoren riskiert:
http://www.trabold.de/
Gerade so gesehen, als ich mir die Kommentare von dem Youtube Video durchgelesen habe.

Regelmäßiger Ölwechsel ist gut, Teil- bis Vollsynthetisches 10W40 sollte reichen und gut tun.
Es sei denn jemand ist so verrückt und lässt sich wie ich mir das Öl zurechtmixen.

-->REDLINE<-- · 27.03.2014, 06:27

Sam751
Aber der 99er Ej9 hat doch exakt den gleichen Motor, wie der Preface, richtig?

Nope sind andere weiss zwar nicht ganz genau die Bezeichnung aber müsste so sein
Pre d14a3
Fl d14z2
Die Frage ist ja, ob die wirklich anders sind, oder nur anders heißen.

Die vom 1.4i und 1.4s sind ja prinzipiell auch die selben mit anderem ROM im Steuergerät.

Mein EJ9 Facelift hatte damals Euro3, soweit ich gehört habe, hatten die Prefacelift nur Euro2

Der einzige Unterschied zwischen i und iS ist die Drosselklappendichtung. der mit 75PS ist bloß zugeschnürt, da ist nix anders im Steuergerät.

Kanjo C1 · 27.03.2014, 07:54

Die Facelift haben Euro 3 und die Pre haben Euro 2. Pre hat den Kat im Krümmer und Facelift hinterm Krümmer. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob es beim EJ9 auch so ist oder nur beim EJ6. Die Motoren sind im Prinzip aber gleich.

AiC · 27.03.2014, 08:23

DebianDie Facelift haben Euro 3 und die Pre haben Euro 2. Pre hat den Kat im Krümmer und Facelift hinterm Krümmer. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob es beim EJ9 auch so ist oder nur beim EJ6. Die Motoren sind im Prinzip aber gleich.

,

Is nur beim ej6 so

und glaub ek3

aber nicht ej9

Kanjo C1 · 27.03.2014, 08:29

Ah okay. War mir nicht mehr ganz sicher. Dann sind die EJ9 Fahrer ja zumindest davon verschont

Blues · 27.03.2014, 11:17

Jau, und die EJ6 Facelift Fahrer.

Beim EK3 wurde das glaube aber nicht geändert mit dem Facelift.

Steuergeräte sind laut Teilenummer unterschiedlich zwischen D14A3 (75PS Preface) und D14A4 (90PS Preface), bzw. zwischen D14Z1 (75PS Facelift) und D14Z2 (90Ps Facelift). Muss aber nicht sein, dass sich das auswirkt. Es fahren so viele Leute rum mit Dichtungstausch, ohne das Steuergerät mit zu tauschen, und ich habe bisher von noch keinem gehört, der deshalb kaputtgehen würde. Ist ja auch derselbe Hubraum und nicht so als würde man das mit einem D16 Steuergerät oder so fahren, das dann zu viel einspritzt.

Facelift Euro3 (manchmal D3) und Preface Euro2 (möglicherweise die späten auch mit D3) ist korrekt.

Könnte auch noch sein, dass beim EVAP System irgendwas unterschiedlich ist. Kenne mich beim Preface nicht so aus, hatte den von Schwesters Freundin (mit D14A4) erst 2-3 Mal in den Händen wegen Kupplungsgeber und so.. aber da müssen die Hinterachsbuchsen bald getauscht werden, dann kann ich vllt mal nachsehen, ob mir noch was auffällt..

Kanjo C1 · 27.03.2014, 11:25

Ja, manche Preface sind technisch zum Teil schon Facelifts gewesen. Mein erster EJ6 hatte mit EZ 6/98 schon 282er Bremsen aber der Kat war trotzdem im Krümmer.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alle 15.000 KM Ölwechsel bei meiner Fahrweise?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	25.03.2014, 20:32 zitieren AiC Sam751 BluesNaja, der originale Honda '99er Facelift WHB Nachtrag sagt, wie erwähnt, 15tkm / 12 Monate. Unter normalen Einsatzbedingungen, also quasi so wie bei dir. Was hast du für ein WHB? Oder hast du im Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen geschaut? Oder ist das beim Preface vielleicht anders? Das stand bei mir im normalen Wartungsplan, soweit ich weiß. Aber der 99er Ej9 hat doch exakt den gleichen Motor, wie der Preface, richtig? Nope sind andere weiss zwar nicht ganz genau die Bezeichnung aber müsste so sein Pre d14a3 Fl d14z2 Die Frage ist ja, ob die wirklich anders sind, oder nur anders heißen. Die vom 1.4i und 1.4s sind ja prinzipiell auch die selben mit anderem ROM im Steuergerät. Ich hab den Ölwechsel jetzt gemacht und mein Mechaniker meinte, wenn ich dabei besseres Gewissen habe soll ich alle 10.000 zu ihm fahren. 15.000 reichen aber auch locker. Im Grunde hat er genau so wie Debian argumentiert. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.03.2014, 21:53 zitieren Wie gesagt, ich mache auch lieber regelmäßig einen Ölwechsel aber ich kenne auch genug Leute, die kippen nur nach und die Autos fahren seit 15 Jahren. Trotzdem will ich lieber auf Nummer Sicher gehen. Bei Youtube gibt es auch eine Reportage wo Leute erzählen, sie würden überhaupt kein Öl wechseln. Ist halt von Frontal ne Muss man sich seine eigene Meinung zu bilden. Ich gebe lieber paar Euro aus und weiß, dass ein Motorschaden nicht durch schlechtes Öl gekommen sein kann.
▲	pn

anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	26.03.2014, 07:24 zitieren DebianWie gesagt, ich mache auch lieber regelmäßig einen Ölwechsel aber ich kenne auch genug Leute, die kippen nur nach und die Autos fahren seit 15 Jahren. Trotzdem will ich lieber auf Nummer Sicher gehen. Bei Youtube gibt es auch eine Reportage wo Leute erzählen, sie würden überhaupt kein Öl wechseln. Ist halt von Frontal ne Muss man sich seine eigene Meinung zu bilden. Ich gebe lieber paar Euro aus und weiß, dass ein Motorschaden nicht durch schlechtes Öl gekommen sein kann. Den Bericht kenne ich schon... da ist doch dieser eine, der schon seit 100.000 keinen Ölwechsel gemacht hat und ständig nach italien fährt Aber mal ehrlich... wer an Ölwechseln echt sparen muss, sollte sich auch kein Auto kaufen.
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	26.03.2014, 10:56 zitieren Wer gerne Motoren riskiert: http://www.trabold.de/ Gerade so gesehen, als ich mir die Kommentare von dem Youtube Video durchgelesen habe. Regelmäßiger Ölwechsel ist gut, Teil- bis Vollsynthetisches 10W40 sollte reichen und gut tun. Es sei denn jemand ist so verrückt und lässt sich wie ich mir das Öl zurechtmixen.
▲	pn

-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	27.03.2014, 06:27 zitieren Sam751 Aber der 99er Ej9 hat doch exakt den gleichen Motor, wie der Preface, richtig? Nope sind andere weiss zwar nicht ganz genau die Bezeichnung aber müsste so sein Pre d14a3 Fl d14z2 Die Frage ist ja, ob die wirklich anders sind, oder nur anders heißen. Die vom 1.4i und 1.4s sind ja prinzipiell auch die selben mit anderem ROM im Steuergerät. Mein EJ9 Facelift hatte damals Euro3, soweit ich gehört habe, hatten die Prefacelift nur Euro2 Der einzige Unterschied zwischen i und iS ist die Drosselklappendichtung. der mit 75PS ist bloß zugeschnürt, da ist nix anders im Steuergerät. 1x bearbeitet
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.03.2014, 07:54 zitieren Die Facelift haben Euro 3 und die Pre haben Euro 2. Pre hat den Kat im Krümmer und Facelift hinterm Krümmer. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob es beim EJ9 auch so ist oder nur beim EJ6. Die Motoren sind im Prinzip aber gleich.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	27.03.2014, 08:23 zitieren DebianDie Facelift haben Euro 3 und die Pre haben Euro 2. Pre hat den Kat im Krümmer und Facelift hinterm Krümmer. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob es beim EJ9 auch so ist oder nur beim EJ6. Die Motoren sind im Prinzip aber gleich. , Is nur beim ej6 so und glaub ek3 aber nicht ej9
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.03.2014, 08:29 zitieren Ah okay. War mir nicht mehr ganz sicher. Dann sind die EJ9 Fahrer ja zumindest davon verschont
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.03.2014, 11:17 zitieren Jau, und die EJ6 Facelift Fahrer. Beim EK3 wurde das glaube aber nicht geändert mit dem Facelift. Steuergeräte sind laut Teilenummer unterschiedlich zwischen D14A3 (75PS Preface) und D14A4 (90PS Preface), bzw. zwischen D14Z1 (75PS Facelift) und D14Z2 (90Ps Facelift). Muss aber nicht sein, dass sich das auswirkt. Es fahren so viele Leute rum mit Dichtungstausch, ohne das Steuergerät mit zu tauschen, und ich habe bisher von noch keinem gehört, der deshalb kaputtgehen würde. Ist ja auch derselbe Hubraum und nicht so als würde man das mit einem D16 Steuergerät oder so fahren, das dann zu viel einspritzt. Facelift Euro3 (manchmal D3) und Preface Euro2 (möglicherweise die späten auch mit D3) ist korrekt. Könnte auch noch sein, dass beim EVAP System irgendwas unterschiedlich ist. Kenne mich beim Preface nicht so aus, hatte den von Schwesters Freundin (mit D14A4) erst 2-3 Mal in den Händen wegen Kupplungsgeber und so.. aber da müssen die Hinterachsbuchsen bald getauscht werden, dann kann ich vllt mal nachsehen, ob mir noch was auffällt..
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.03.2014, 11:25 zitieren Ja, manche Preface sind technisch zum Teil schon Facelifts gewesen. Mein erster EJ6 hatte mit EZ 6/98 schon 282er Bremsen aber der Kat war trotzdem im Krümmer.
▲	pn

maxrev.de Gast	28.03.2014, 09:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alle 15.000 KM Ölwechsel bei meiner Fahrweise?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Verbrauch von 8,5 Litern bei sparsamer Fahrweise? Tach, ich habe nen errechneten Verbrauch von ca 8,5 Litern/100km bei meinem Ej9. Ich fahre meiner Meinung nach sparsam (immer früh schalten, Gaspedal nur antippen) aber verbrauche trotzdem soviel. Leider fahre ich relativ viel kurzstrecke (Schule... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von ds-90	35 1.490	18.12.2008, 05:56 Furious_Fear
Über die eigene Fahrweise vllt mal nachdenken :/ http://www.bz-berlin.de/bezirk/umland/nudow-golf-gti-zerfetzt-am-baum-3-tote-article1168668.html gab von Ostersonntag zu Ostermontag wenige km von mir weg n richtig eckligen Unfall... das Mädel was hinten drin saß kannten wir über pa Ecken... Ich will... [Offtopic]von inso	5 986	03.05.2011, 10:45 HondaTec*
An alle EP2 Fahrer!!!!!!! Aber auch an alle anderen Auf der Suche nach noch mehr Infos über den Civic EP2 bin ich auf eine sehr gute Seite gestoßen, ist zwar in Englisch doch mit sehr vielen Details. [URL=http://www.civic-ep2.co.uk/]http://www.civic-ep2.co.uk/[/URL] Aber mal ne andere Frage, gibt... [Grafik & Fakes]von Raw-Cut	2 1.104	06.05.2005, 07:56 mgutt
Meiner Mein neuer civic seit Dezember 2013 Specs: honda badge rot Eibach pro Kit 35/35mm Momo corse schwarz 205/45/16 Skunk2 schaltknauf poliert Password jdm schaltsack Plasma Tachos spoon style Plasmabeleuchtung Heizung Angle eyes Scheinwerfer schwarz... [Civic 96-00]von Bennyej9	6 152	17.02.2014, 18:05 Bennyej9
nun mal meiner hallo leute ich komme aus dem landkreis dachau und das auf dem bild ist mein 1,8 ST mit 20... von Powerfix1	10 875	26.04.2012, 14:59 Powerfix1
Das ist meiner Das ist meiner! Sorry hab keine besseren... Seite 2 [Logo]von HORG99	13 2.042	25.05.2007, 19:49 HORG99
mal meiner mal mein Sports... von Hoelle	7 715	31.08.2016, 10:34 opelfahrer
meiner Hier ein paar Bilder..... Bis jetzt gemacht: - 28mm Raid Lenkrad -Alle Instrmente etc Blau beleuchtet -Ais Intake -Muffler (vorübergehend) Und ein parr verschleiß Teile Was gemacht wird: - Die Woche erstmal Tüv xD - SrS... Seite 2, 3, 4, 5 [CRX]von mailo19	42 1.984	11.03.2010, 18:11 mailo19
ep2 meiner Freundin. Ich stelle euch mal den ep2 meiner Freundin vor. Sie wollte ihn oem lassen, aber nicht mit mir. Der Wagen wurde foliert (dieses jahr kommt neue Folie drauf) Gemacht wurden bis jetzt: H&r tieferlegung ep3 endschalldämpfer Facelift aussenspiegel mit... [Civic 01-05]von Spraila	1 222	11.02.2014, 19:17 Spraila
Problem mit meiner NSR Name: Marc Emailadresse: kla-sa-wa@t-online.de _________________ Ciao Leutz!! Habe folgendes Problem an meiner NSR: Sie dreht normal bis 7000 Umin un dann bleibt sie bis 8000 Umin hengen, danch dreht sie aber wieder volle 11000 Umin aus!! Habe... von Gast	1 342	26.09.2008, 08:22 PARTYSAN