» Alex' EJ9: B16A2 eingetragen yes

Blues · 10.12.2013, 12:03

Fotos von den Steckern?

Der-Pate · 10.12.2013, 12:21

BluesFotos von den Steckern?

Is beim ej6 nicht der evap stecker schwarz, so wie für den temperatur sensor
und die einspritzdüsen stecker (die haben auf jedenfall nen blaues Innenleben^^)

Blues · 10.12.2013, 12:40

Wären jetz glaube auch meine Kandidaten gewesen, aber Einspritzdüsen hat er ja hoffentlich angesteckt. :hrhr:

Nur dass der EVAP eigentlich 3-polig ist, daher die Frage nach dem Foto.. Die Temperaturschalter und -fühler am Block haben glaube ich auch 2P stecker, weiß da aber die Farben nicht. Und der Rückfahrschalter hat auch einen 2P, wenn ich mich nicht irre.

Der-Pate · 10.12.2013, 13:21

BluesWären jetz glaube auch meine Kandidaten gewesen, aber Einspritzdüsen hat er ja hoffentlich angesteckt.
Nur dass der EVAP eigentlich 3-polig ist, daher die Frage nach dem Foto.. Die Temperaturschalter und -fühler am Block haben glaube ich auch 2P stecker, weiß da aber die Farben nicht. Und der Rückfahrschalter hat auch einen 2P, wenn ich mich nicht irre.

sind aber alle grau

evap beim ej6 auch dreipolig?
bin der meinung der is auch nur zweipolig, weiß aber nicht mehr welchen stecker ich da beim ek3 umgelötet hab :hrhr:

naja bin ma gepsannt, kommt ja auch drauf an was für ne norm der Motor hat

redEJ9 · 10.12.2013, 14:42

So,

erstmal vielen dank an euch beiden.

War heute ganzen Tag in der Garage und den Fehler gefunden und zwar hab ich, warum auch immer, die IAC Kabel mit dem IAT Sensor verbunden. :dumb:

Für die Einspritzdüsen benutze ich einen adapter sowie für den ZV

EarL_VTEC · 27.01.2014, 12:38

Wo sind die Updates

redEJ9 · 10.02.2014, 18:49

Sorry, leider komm ich nicht dazu regelmäßig Updates zu Posten

Motor ist soweit eingebaut hab den vor 1 Woche auch schon gestartet, läuft perfekt und hört sich einfach nur geil an

Nächste schritte sind nochmal neu Abstimmen lassen, leider hab ich Schwierigkeiten Turboboy zu erreichen wegen einem Termin, ka was da los ist

Und die nächste traurige Nachricht ist das ich beim TÜV wohl nicht so einfach eine Motor Eintragung machen kann, Fahrzeugschein vom EK4 und ein Gutachten vom TÜV das der B16a2 in einem EJ9 eingetragen wurde reicht denen nicht. Ich muss noch so eine Art Unbedenklichkeitsbescheinigung haben, wo drin steht das die EJ9 Karosse für diese Leistung ausgelegt ist usw. :tuev1:

War aber heute schon beim Hondahändler der wird mal schauen was er da machen kann, verspricht aber nicht das es klappt :no:

jo soweit erstmal...mal schauen wie es weiter geht

Kanjo C1 · 11.02.2014, 00:59

Tausendmal hier schon gelesen, dass Honda solche Bescheinigungen nicht rausgibt. Mein Kumpel hat seinen B18C4 im EJ6 allerdings direkt vom Tüv bei Honda ohne Probleme eintragen lassen. Fahr einfach mal woanders hin. Die EJ9 Karosse ist identisch mit der EJ9, also was wollen die Vögel? Solange die Bremsen der Leistung angepasst sind, sollten die gar nichts zu melden haben. Ich würde mal woanders hinfahren. Dekra oder so. Hier beim Tüv Nord sind die auch total merkwürdig.

redEJ9 · 11.02.2014, 04:29

Ja also ich warte erstmal mal ab was der Hondatyp für Infos für mich hat.
Werde heute nach der Arbeit zur nächsten Prüfstelle fahren die sind etwas lockerer.
Plan B wäre dann bei RHD einzutragen.

Ich halte euch auf dem laufenden

EarL_VTEC · 11.02.2014, 07:33

Sehr schön dass das Motörchen eine würdige Karrosse und einen super Besitzer gefunden hat ich vermisse ihn immer noch :cry:

Nochmal zum TÜV das ist ein stink normaler B16A2 aus nem 97er del sol mit Euro2, ich frag mich warum die Doofköppe immer son Terz machen. Du solltest zu einem Sachverständigen fahren der von der Sache Ahnung hat. Bei mir hat es damals 180 Euro inkl. HU/AU gekostet.

Evtl. fahr mal zur DEKRA.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.12.2013, 12:03 zitieren Fotos von den Steckern? Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	10.12.2013, 12:21 zitieren BluesFotos von den Steckern? Is beim ej6 nicht der evap stecker schwarz, so wie für den temperatur sensor und die einspritzdüsen stecker (die haben auf jedenfall nen blaues Innenleben^^)
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.12.2013, 12:40 zitieren Wären jetz glaube auch meine Kandidaten gewesen, aber Einspritzdüsen hat er ja hoffentlich angesteckt. Nur dass der EVAP eigentlich 3-polig ist, daher die Frage nach dem Foto.. Die Temperaturschalter und -fühler am Block haben glaube ich auch 2P stecker, weiß da aber die Farben nicht. Und der Rückfahrschalter hat auch einen 2P, wenn ich mich nicht irre.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	10.12.2013, 13:21 zitieren BluesWären jetz glaube auch meine Kandidaten gewesen, aber Einspritzdüsen hat er ja hoffentlich angesteckt. Nur dass der EVAP eigentlich 3-polig ist, daher die Frage nach dem Foto.. Die Temperaturschalter und -fühler am Block haben glaube ich auch 2P stecker, weiß da aber die Farben nicht. Und der Rückfahrschalter hat auch einen 2P, wenn ich mich nicht irre. sind aber alle grau evap beim ej6 auch dreipolig? bin der meinung der is auch nur zweipolig, weiß aber nicht mehr welchen stecker ich da beim ek3 umgelötet hab naja bin ma gepsannt, kommt ja auch drauf an was für ne norm der Motor hat
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redEJ9 Junior Name: Alex Fahrzeug: EJ9 Projekt : Golf 2 GT Spezial daily Anmeldedatum: 01.06.2012 Beiträge: 80 Wohnort: HS	10.12.2013, 14:42 zitieren So, erstmal vielen dank an euch beiden. War heute ganzen Tag in der Garage und den Fehler gefunden und zwar hab ich, warum auch immer, die IAC Kabel mit dem IAT Sensor verbunden. Für die Einspritzdüsen benutze ich einen adapter sowie für den ZV
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.01.2014, 12:38 zitieren Wo sind die Updates
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redEJ9 Junior Name: Alex Fahrzeug: EJ9 Projekt : Golf 2 GT Spezial daily Anmeldedatum: 01.06.2012 Beiträge: 80 Wohnort: HS	10.02.2014, 18:49 zitieren Sorry, leider komm ich nicht dazu regelmäßig Updates zu Posten Motor ist soweit eingebaut hab den vor 1 Woche auch schon gestartet, läuft perfekt und hört sich einfach nur geil an Nächste schritte sind nochmal neu Abstimmen lassen, leider hab ich Schwierigkeiten Turboboy zu erreichen wegen einem Termin, ka was da los ist Und die nächste traurige Nachricht ist das ich beim TÜV wohl nicht so einfach eine Motor Eintragung machen kann, Fahrzeugschein vom EK4 und ein Gutachten vom TÜV das der B16a2 in einem EJ9 eingetragen wurde reicht denen nicht. Ich muss noch so eine Art Unbedenklichkeitsbescheinigung haben, wo drin steht das die EJ9 Karosse für diese Leistung ausgelegt ist usw. War aber heute schon beim Hondahändler der wird mal schauen was er da machen kann, verspricht aber nicht das es klappt jo soweit erstmal...mal schauen wie es weiter geht 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	11.02.2014, 00:59 zitieren Tausendmal hier schon gelesen, dass Honda solche Bescheinigungen nicht rausgibt. Mein Kumpel hat seinen B18C4 im EJ6 allerdings direkt vom Tüv bei Honda ohne Probleme eintragen lassen. Fahr einfach mal woanders hin. Die EJ9 Karosse ist identisch mit der EJ9, also was wollen die Vögel? Solange die Bremsen der Leistung angepasst sind, sollten die gar nichts zu melden haben. Ich würde mal woanders hinfahren. Dekra oder so. Hier beim Tüv Nord sind die auch total merkwürdig. 1x bearbeitet
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redEJ9 Junior Name: Alex Fahrzeug: EJ9 Projekt : Golf 2 GT Spezial daily Anmeldedatum: 01.06.2012 Beiträge: 80 Wohnort: HS	11.02.2014, 04:29 zitieren Ja also ich warte erstmal mal ab was der Hondatyp für Infos für mich hat. Werde heute nach der Arbeit zur nächsten Prüfstelle fahren die sind etwas lockerer. Plan B wäre dann bei RHD einzutragen. Ich halte euch auf dem laufenden
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.02.2014, 07:33 zitieren Sehr schön dass das Motörchen eine würdige Karrosse und einen super Besitzer gefunden hat ich vermisse ihn immer noch Nochmal zum TÜV das ist ein stink normaler B16A2 aus nem 97er del sol mit Euro2, ich frag mich warum die Doofköppe immer son Terz machen. Du solltest zu einem Sachverständigen fahren der von der Sache Ahnung hat. Bei mir hat es damals 180 Euro inkl. HU/AU gekostet. Evtl. fahr mal zur DEKRA. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.05.2014, 09:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alex' EJ9: B16A2 eingetragen yes" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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