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NSX (NA1) Teile gesuchtNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHFGs NSX
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15.06.2020, 17:40
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Jemand der 100k für nen nsx zahlen kann, hat ziemlich sicher auch alles andere.

pn
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15.06.2020, 18:20
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Aber gut das man mit einem NSX für 100.000 trotzdem noch campen könnte ?

 
Screenshot_20200615-184107-01.jpeg
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pn
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15.06.2020, 18:34
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stussyhttps://m.mobile.de/auto-inserat/honda-nsx-3-2-collector-quality-sollentuna/299256542.html?ref=srp

Schon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann

hierbei handelt es sich aber um einen NA2 die werden jehnseits der 100k gehandelt sind auch dementsprechend Rar.

@Deus Wenn du wirklich einen willst würd ich heuer noch zuschlagen da du sie um den Preis nächstes Jahr nichtmehr bekommen wirst . Fallst du ernstes interesse hast schreib mir ne PN ich könnt dir da sicher was vermitteln.

lg mike


pn
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15.06.2020, 19:07
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Mike-EG6
stussyhttps://m.mobile.de/auto-inserat/honda-nsx-3-2-collector-quality-sollentuna/299256542.html?ref=srp

Schon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann

hierbei handelt es sich aber um einen NA2 die werden jehnseits der 100k gehandelt sind auch dementsprechend Rar.

@Deus Wenn du wirklich einen willst würd ich heuer noch zuschlagen da du sie um den Preis nächstes Jahr nichtmehr bekommen wirst . Fallst du ernstes interesse hast schreib mir ne PN ich könnt dir da sicher was vermitteln.

lg mike

du hast keine ahnung wie weit weg ich finanziell von irgendeiner nsx bin. ? hab zwar 0 schulden aber auch nahezu 0 geld.


pn
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15.06.2020, 19:38
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Deus
Mike-EG6
stussyhttps://m.mobile.de/auto-inserat/honda-nsx-3-2-collector-quality-sollentuna/299256542.html?ref=srp

Schon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann

hierbei handelt es sich aber um einen NA2 die werden jehnseits der 100k gehandelt sind auch dementsprechend Rar.

@Deus Wenn du wirklich einen willst würd ich heuer noch zuschlagen da du sie um den Preis nächstes Jahr nichtmehr bekommen wirst . Fallst du ernstes interesse hast schreib mir ne PN ich könnt dir da sicher was vermitteln.

lg mike

du hast keine ahnung wie weit weg ich finanziell von irgendeiner nsx bin. ? hab zwar 0 schulden aber auch nahezu 0 geld.

Damit hast du dennoch mehr Geld als 90% der Leute


pn
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15.06.2020, 19:40
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stussy
Deus
Mike-EG6
stussyhttps://m.mobile.de/auto-inserat/honda-nsx-3-2-collector-quality-sollentuna/299256542.html?ref=srp

Schon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann

hierbei handelt es sich aber um einen NA2 die werden jehnseits der 100k gehandelt sind auch dementsprechend Rar.

@Deus Wenn du wirklich einen willst würd ich heuer noch zuschlagen da du sie um den Preis nächstes Jahr nichtmehr bekommen wirst . Fallst du ernstes interesse hast schreib mir ne PN ich könnt dir da sicher was vermitteln.

lg mike

du hast keine ahnung wie weit weg ich finanziell von irgendeiner nsx bin. ? hab zwar 0 schulden aber auch nahezu 0 geld.

Damit hast du dennoch mehr Geld als 90% der Leute

Da bin ich mir auch fast sicher , wenn ich schaue wer aller von meinem Bekanntenkreis Ihren Wagen geleast haben , das sind mit sicherheit 80%


pn
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16.06.2020, 08:09
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@Hollywood: Der NSX oben im Bild baut momentan aus einer anderen NSX Rohkarosserie noch einen Trailer aus einem NSX in dem er campen kann :hrhr: Also wird er sich wohl auch eine Anhängerkupplung an den NSX bauen :dumb:

pn
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16.06.2020, 08:43
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Da ich hier schon zwei Mal erwähnt wurde, gebe ich gern auch mal meinen Senf dazu.

@ST Phil der von dir gepostete NSX ist ein wenig verändert, aber bestimmt nicht verbastelt.

Ein paar Sachen sind zu erfragen. Neben den normalen Fragen zur Historie und dem Stand der Technik/Wartung, sowie den NSX Krankheiten, würde mich interessieren,

  1. warum der NSX auf dem ersten Foto noch ein NSX Emblem auf der Haube hat,
  2. was mit den Nebelscheinwerfern passiert ist, die ebenfalls auf dem ersten Foto noch zu sehen sind,
  3. warum die Front lackiert wurde (Unfall?), wenn JA, wie hoch war der Schaden, wer hat den Unfall instandgesetzt und ob
  4. Felgen und ESD abgenommen und eingetragen sind.
Prinzipiell ist ein NSX ein NSX, auch wenn es ein AT ist. Du solltest beides (AT und MT) versuchen auszuprobieren, um dir ein eigenes Urteil bilden zu können. Wer einfach nur einen NSX besitzen möchte, um des Modell willens, den stört die AT nicht.
So erging es mir 2011, als ich den NSX AT in der Börse entdeckte und sofort zugeschlagen habe (die Preise waren damals noch unvergleichlich tiefer als heut). Was danach folgte, war insgesamt nicht so toll und doch würde ich den AT durchaus empfehlen, weil es trotz allem eben ein NSX ist und genauso bestaunt wird, wie ein MT. Bei entsprechender Pflege wird man mit dem AT ebenso zufrieden sein, wie mit dem MT.

Meine Erfahrungen und die Geschichte um das AT Getriebe findest du hier ab Seite 3 https://www.maxrev.de/pits-nsx-t196566,start,20.htm

Kürzlich habe ich für einen Interssenten den AT NSX in Görlitz, der zum Verkauf stand, gefahren und war sofort wieder im AT "Flow". ;) Ein NSX, ganz in rot, deutsche Ausführung, mit wenig Macken und zu einem angemessenem Preis. Der Käufer holt den NSX diesen Monat ab. :)

Ganz nebenbei, im Februar 2021 wird mein aktueller NSX Oldtimer und ich hoffe, ich bin einer der Ersten, der das H-Kennzeichen bekommt. :)

PIT


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16.06.2020, 20:32
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HONDAPITDa ich hier schon zwei Mal erwähnt wurde, gebe ich gern auch mal meinen Senf dazu.

@ST Phil der von dir gepostete NSX ist ein wenig verändert, aber bestimmt nicht verbastelt.

Ein paar Sachen sind zu erfragen. Neben den normalen Fragen zur Historie und dem Stand der Technik/Wartung, sowie den NSX Krankheiten, würde mich interessieren,

  1. warum der NSX auf dem ersten Foto noch ein NSX Emblem auf der Haube hat,
  2. was mit den Nebelscheinwerfern passiert ist, die ebenfalls auf dem ersten Foto noch zu sehen sind,
  3. warum die Front lackiert wurde (Unfall?), wenn JA, wie hoch war der Schaden, wer hat den Unfall instandgesetzt und ob
  4. Felgen und ESD abgenommen und eingetragen sind.
Prinzipiell ist ein NSX ein NSX, auch wenn es ein AT ist. Du solltest beides (AT und MT) versuchen auszuprobieren, um dir ein eigenes Urteil bilden zu können. Wer einfach nur einen NSX besitzen möchte, um des Modell willens, den stört die AT nicht.
So erging es mir 2011, als ich den NSX AT in der Börse entdeckte und sofort zugeschlagen habe (die Preise waren damals noch unvergleichlich tiefer als heut). Was danach folgte, war insgesamt nicht so toll und doch würde ich den AT durchaus empfehlen, weil es trotz allem eben ein NSX ist und genauso bestaunt wird, wie ein MT. Bei entsprechender Pflege wird man mit dem AT ebenso zufrieden sein, wie mit dem MT.

Meine Erfahrungen und die Geschichte um das AT Getriebe findest du hier ab Seite 3 https://www.maxrev.de/pits-nsx-t196566,start,20.htm

Kürzlich habe ich für einen Interssenten den AT NSX in Görlitz, der zum Verkauf stand, gefahren und war sofort wieder im AT "Flow". ;) Ein NSX, ganz in rot, deutsche Ausführung, mit wenig Macken und zu einem angemessenem Preis. Der Käufer holt den NSX diesen Monat ab. :)

Ganz nebenbei, im Februar 2021 wird mein aktueller NSX Oldtimer und ich hoffe, ich bin einer der Ersten, der das H-Kennzeichen bekommt. :)

PIT

Sehr geil das markus den holt. Bin gedpannt drauf


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 141
19.06.2020, 15:06
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stussySchon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann

So is es. Habe so ein Szenario schon öfters auf div. Marktplätzen beobachtet ...


 
NSX 1.Gen vs. NSX 2.Gen.JPG
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pn
Gast 
26.10.2023, 12:16
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