» ACHTUNG!!!! Brauche eure Hilfe mehr dennje!!! Reparatur

Chester S. · Trainee Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 40

Hallo Freunde!
Ich habe ein riesen Problem. Mein CRX del Sol hat eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen, was soweit ohne Probleme geklappt hat. Doch plötzlich fing er an blauen Rauch hinten auszuspucken. Also hat der Mechaniker wieder alles auseinandergebaut, und hat den Fehler wohl in den Olabschreifdichtungen gefunden. Jetzt ist nur das Problem, das er nur 8 dieser Dichtungen bekommen hat. Die Aussage von Honda Amian in Köln war wohl, daß mein Motor kein Standard sei, wie er hier zu Lande gefahren wird!???? Ich weiß von nichts, da es ein ganz normaler 125 PS Motor ist. Aber was ich jetzt wissen muß ist, WO KANN ICH DIESE ABSTREIFDICHTUNGEN BEKOMMEN???? Bin euch für jeden guten Tipp dankbar!!!! Sonst muß ich sehr lange zu Fuß laufen...........

Vielen Dank für eure Hilfe

targafreak0 · 10.10.2007, 21:08

was steht auf dem block d 16 z 6 oder d 16 y 8?

wieviel kw sind eingetragen?

pingu · 10.10.2007, 21:21

geh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian

KleenerKrasser · 10.10.2007, 22:07

pingugeh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian

Ich kenn zwar beide nicht aber schließ mich dem an..... wechsel die ''Firma''

in der kompletten Sol-Reihe (inklusive Ami-Modelle) gibt es keine baulichen Ausreisser, bzw Exoten..... und anhand der Motornummer können die alle Teile definitiv über Honda Motors bestellen

Dominik_ED9 · 10.10.2007, 22:23

pingugeh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian

Ist Honda Karlsohn.

Gruß

Chester S. · Trainee Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 40

Hallo Freunde der Nacht!

Hier ein kleiner Überblick über meine momentane Odyssee.
Bin leider ein absoluter Laie was Autos angeht!
Habe meinen Wagen am 20.09 wegen weißem Rauchausstoss in die Werkstatt gebracht!
Natürlich war der erste Verdacht: „ZYLINDERKOPFDICHTUNG“. Gesagt getan……
Zylinderkopf abgedrückt……DICHT…….also Zylinderkopfdichtung erneuert und auch den Zahnriemen erneuert. Freudestrahlender Weise habe ich meinen Wagen schnellstens zurückerwartet. Dann der Anruf des Mechanikers: Jetzt qualmt es Blau aus dem Auspuff! Also muß irgendwo Öl verbrannt werden. Alles wieder auseinandergebaut und kontrolliert. Dann war plötzlich auf einem Ventil keine Kompression mehr vorhanden. Wieder alles ausgebaut………Fehler nicht gefunden, aber festgestellt, dass 2 Ventile irgendwie defekt waren! Techniker neue Ventile bestellt und verbaut…….Motor klingt jetzt wie ein Traktor! Weiterhin blauer Dunst hinten!!!!! Techniker bestellt neue ORIGINAL Ventile bei Honda….klopfen ist weg! Jetzt auch wieder volle Kompression, weil Techniker wohl irgendeinen Schund mit der Nockenwelle gemacht hat. (Kann man die Nockenwelle falsch herum einsetzen? Falls ja, was passiert dann im Motor?). Ich könnte nur noch SCH***E rufen!!!!! Weitere Aussage von Ihm: Du fährst einen absolut seltenen Motor, der so in Deutschland gar nicht vertrieben wird, deshalb bekomme ich kaum Ersatzteile (Motor ist der :D16Z6!!! Ist der wirklich so selten?) Dann geht der Techniker nicht mehr ans Telefon und lässt sich verleugnen. Das ganze läuft jetzt seit etwa 7 Wochen!!!!!! Gestern habe ich ihm mit der Polizei gedroht, und siehe da, ich bekomme einen Anruf, dass der Wagen zu einer anderen Werkstatt gebracht wird! Könnt ihr mir da vielleicht etwas zu sagen, was passiert, wenn man mit der Nockenwelle Unsinn angestellt hat? Habe irgendwie das Gefühl, dass er den Motor gehimmelt hat, und sich deswegen nicht mehr gemeldet hat, damit er das irgendwie vertuschen kann. Laut seiner Aussage, hat er den Motor nicht gehimmelt. Ich weiß jetzt nicht, ob er mir irgendwas in Rechnung stellen wird, und würde gerne von euch wissen, was er alles kaputt gemacht haben könnte bei seiner Reparatur.
Er hat wohl 2 Ventile erneuert, neuer Zahnriemen und die Schaftdichtungen(???).
Angeblich hat er auch die Ölabstreifringe erneuert, was er aber dann zugegeben hat nicht gemacht zu haben!!!! HORROR……….seit 7 Wochen ohne Auto, und dann solch ein Scheiß! War bisher immer sehr zufrieden mit seiner Arbeit gewesen, aber der Honda hat ihm wohl seine Grenzen aufgezeigt. Habt ihr Ideen, was kaputt sein kann, wenn der Wagen dampft wie sau, wenn er eine gewisse Temperatur erreicht? Der Fehler war vor der Reparatur jedenfalls nicht da gewesen. Danke für eure Tipps!

KleenerKrasser · 08.11.2007, 09:43

Als erstes.... der D16Z6_Motor wurde in JEDEM EH6 bis 96 verbaut.....momentan laufen so um die 14.000 ESi's auf Deutschlands Strassen und davon mindestens 2/3 mit nem D16Z6....weiter hat auch jeder EG5 den gleichen Motor drin und davon gibt es auch noch etliche....

Fazit: der Typ erzählt Dir Scheissdreck erster Güte....wahnsinn, und das aus ner Hondawerkstatt...

Du sagst das der erste Defekt weißer Rauch war, dann würde ich letztendlich auch keinen Cent mehr bezahlen, als das was das Wechseln ner Kopfdichtung kostet....

Mach denen das am Telefon klar und stell ein Ultimatum, bis wann der Wagen in einem ordnungsgemäßen Zustand übergeben werden MUSS....

Sollten sie sich nicht an den Termin halten bzw. gibt es dann noch Probleme mit dem Auto dann geh zum Anwalt....

Also echt der hammer....so viel Pfusch inner Vertragswerkstatt.... ich würde mich an Deiner Stelle auch sofort bei Honda Dtl. beschweren

PhilBonn · 08.11.2007, 11:04

Hallo,
genau so sehe ich das auch.
Ich würde sofort eine Beschwerde an Honda Deutschland schreiben.
Es scheint mir al ob die beim zusammenbau des Kopfes einen heftigen Fehler gemacht haben.
Also die beiden defekten Ventile hättest du auch vor der abgabe bei Honda gemerkt.
Das ist schon ein Anzeichen das da was Faul ist.
Dein Wagen hat vor der Abgabe auch nicht blau gequalmt oder so?
Nun dann würde es mich auch sehr stutzig machen warum die den Wagen in eine "andere Werkstatt" bringen!!
Lass dir definitiv die defekten Teile aushändigen damit du evtl gegen die Rechnung vorgehen kannst.
Ohne die Teile können die zu jeder Zeit sagen das die kaputt waren.
Meiner Meinung nach haben die den Zahnriemen falsch verbaut und die haben den Motor ohne ihn mal durchzudrehen gestartet so das die Ventlie auf den Kolben geschlagen haben.
Was aber auch nicht das plötzliche Ölfressen erklären würde.
Ich würde mich sofort zur Werkstatt aufmachen und mir das sofort zeigen lassen was die da gerade machen.
Sollten die dir das verweigern ist schon etwas Faul.
Vielleicht hast du ja sogar jemanden in deinem Bekanntenkreis der sich etwas mit KFZ auskennt,den würde ich mitnehmen.

Aber eine Beschwerde würde ich definitiv bei Honda absetzen.

Gruß
Phil

sevrec · 08.11.2007, 11:33

So ist das also...
Ja kann dann mal einer kurz durchgeben wie und wo man sich da melden muss oder kann?

PhilBonn · 08.11.2007, 11:42

Zitat
So ist das also...
Ja kann dann mal einer kurz durchgeben wie und wo man sich da melden muss oder kann?

Wie ist das nun gemeint??

Gruß
Phil

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Autor	Nachricht
Chester S. Trainee Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 40	10.10.2007, 20:28 zitieren Hallo Freunde! Ich habe ein riesen Problem. Mein CRX del Sol hat eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen, was soweit ohne Probleme geklappt hat. Doch plötzlich fing er an blauen Rauch hinten auszuspucken. Also hat der Mechaniker wieder alles auseinandergebaut, und hat den Fehler wohl in den Olabschreifdichtungen gefunden. Jetzt ist nur das Problem, das er nur 8 dieser Dichtungen bekommen hat. Die Aussage von Honda Amian in Köln war wohl, daß mein Motor kein Standard sei, wie er hier zu Lande gefahren wird!???? Ich weiß von nichts, da es ein ganz normaler 125 PS Motor ist. Aber was ich jetzt wissen muß ist, WO KANN ICH DIESE ABSTREIFDICHTUNGEN BEKOMMEN???? Bin euch für jeden guten Tipp dankbar!!!! Sonst muß ich sehr lange zu Fuß laufen........... Vielen Dank für eure Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1190 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	10.10.2007, 21:08 zitieren was steht auf dem block d 16 z 6 oder d 16 y 8? wieviel kw sind eingetragen?
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pingu Trainee Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 13.04.2006 Beiträge: 32 Wohnort: köln	10.10.2007, 21:21 zitieren geh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	10.10.2007, 22:07 zitieren pingugeh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian Ich kenn zwar beide nicht aber schließ mich dem an..... wechsel die ''Firma'' in der kompletten Sol-Reihe (inklusive Ami-Modelle) gibt es keine baulichen Ausreisser, bzw Exoten..... und anhand der Motornummer können die alle Teile definitiv über Honda Motors bestellen
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Dominik_ED9 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 31.05.2007 Beiträge: 1518 Wohnort: NRW	10.10.2007, 22:23 zitieren pingugeh mal zu honda in brühl.die haben wenns nach mir geht mehr ahnung als der amian Ist Honda Karlsohn. Gruß
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Chester S. Trainee Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 40	08.11.2007, 09:34 zitieren Hallo Freunde der Nacht! Hier ein kleiner Überblick über meine momentane Odyssee. Bin leider ein absoluter Laie was Autos angeht! Habe meinen Wagen am 20.09 wegen weißem Rauchausstoss in die Werkstatt gebracht! Natürlich war der erste Verdacht: „ZYLINDERKOPFDICHTUNG“. Gesagt getan…… Zylinderkopf abgedrückt……DICHT…….also Zylinderkopfdichtung erneuert und auch den Zahnriemen erneuert. Freudestrahlender Weise habe ich meinen Wagen schnellstens zurückerwartet. Dann der Anruf des Mechanikers: Jetzt qualmt es Blau aus dem Auspuff! Also muß irgendwo Öl verbrannt werden. Alles wieder auseinandergebaut und kontrolliert. Dann war plötzlich auf einem Ventil keine Kompression mehr vorhanden. Wieder alles ausgebaut………Fehler nicht gefunden, aber festgestellt, dass 2 Ventile irgendwie defekt waren! Techniker neue Ventile bestellt und verbaut…….Motor klingt jetzt wie ein Traktor! Weiterhin blauer Dunst hinten!!!!! Techniker bestellt neue ORIGINAL Ventile bei Honda….klopfen ist weg! Jetzt auch wieder volle Kompression, weil Techniker wohl irgendeinen Schund mit der Nockenwelle gemacht hat. (Kann man die Nockenwelle falsch herum einsetzen? Falls ja, was passiert dann im Motor?). Ich könnte nur noch SCH***E rufen!!!!! Weitere Aussage von Ihm: Du fährst einen absolut seltenen Motor, der so in Deutschland gar nicht vertrieben wird, deshalb bekomme ich kaum Ersatzteile (Motor ist der :D16Z6!!! Ist der wirklich so selten?) Dann geht der Techniker nicht mehr ans Telefon und lässt sich verleugnen. Das ganze läuft jetzt seit etwa 7 Wochen!!!!!! Gestern habe ich ihm mit der Polizei gedroht, und siehe da, ich bekomme einen Anruf, dass der Wagen zu einer anderen Werkstatt gebracht wird! Könnt ihr mir da vielleicht etwas zu sagen, was passiert, wenn man mit der Nockenwelle Unsinn angestellt hat? Habe irgendwie das Gefühl, dass er den Motor gehimmelt hat, und sich deswegen nicht mehr gemeldet hat, damit er das irgendwie vertuschen kann. Laut seiner Aussage, hat er den Motor nicht gehimmelt. Ich weiß jetzt nicht, ob er mir irgendwas in Rechnung stellen wird, und würde gerne von euch wissen, was er alles kaputt gemacht haben könnte bei seiner Reparatur. Er hat wohl 2 Ventile erneuert, neuer Zahnriemen und die Schaftdichtungen(???). Angeblich hat er auch die Ölabstreifringe erneuert, was er aber dann zugegeben hat nicht gemacht zu haben!!!! HORROR……….seit 7 Wochen ohne Auto, und dann solch ein Scheiß! War bisher immer sehr zufrieden mit seiner Arbeit gewesen, aber der Honda hat ihm wohl seine Grenzen aufgezeigt. Habt ihr Ideen, was kaputt sein kann, wenn der Wagen dampft wie sau, wenn er eine gewisse Temperatur erreicht? Der Fehler war vor der Reparatur jedenfalls nicht da gewesen. Danke für eure Tipps!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	08.11.2007, 09:43 zitieren Als erstes.... der D16Z6_Motor wurde in JEDEM EH6 bis 96 verbaut.....momentan laufen so um die 14.000 ESi's auf Deutschlands Strassen und davon mindestens 2/3 mit nem D16Z6....weiter hat auch jeder EG5 den gleichen Motor drin und davon gibt es auch noch etliche.... Fazit: der Typ erzählt Dir Scheissdreck erster Güte....wahnsinn, und das aus ner Hondawerkstatt... Du sagst das der erste Defekt weißer Rauch war, dann würde ich letztendlich auch keinen Cent mehr bezahlen, als das was das Wechseln ner Kopfdichtung kostet.... Mach denen das am Telefon klar und stell ein Ultimatum, bis wann der Wagen in einem ordnungsgemäßen Zustand übergeben werden MUSS.... Sollten sie sich nicht an den Termin halten bzw. gibt es dann noch Probleme mit dem Auto dann geh zum Anwalt.... Also echt der hammer....so viel Pfusch inner Vertragswerkstatt.... ich würde mich an Deiner Stelle auch sofort bei Honda Dtl. beschweren
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PhilBonn Trainee Name: Phil Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 38 Wohnort: Erkrath	08.11.2007, 11:04 zitieren Hallo, genau so sehe ich das auch. Ich würde sofort eine Beschwerde an Honda Deutschland schreiben. Es scheint mir al ob die beim zusammenbau des Kopfes einen heftigen Fehler gemacht haben. Also die beiden defekten Ventile hättest du auch vor der abgabe bei Honda gemerkt. Das ist schon ein Anzeichen das da was Faul ist. Dein Wagen hat vor der Abgabe auch nicht blau gequalmt oder so? Nun dann würde es mich auch sehr stutzig machen warum die den Wagen in eine "andere Werkstatt" bringen!! Lass dir definitiv die defekten Teile aushändigen damit du evtl gegen die Rechnung vorgehen kannst. Ohne die Teile können die zu jeder Zeit sagen das die kaputt waren. Meiner Meinung nach haben die den Zahnriemen falsch verbaut und die haben den Motor ohne ihn mal durchzudrehen gestartet so das die Ventlie auf den Kolben geschlagen haben. Was aber auch nicht das plötzliche Ölfressen erklären würde. Ich würde mich sofort zur Werkstatt aufmachen und mir das sofort zeigen lassen was die da gerade machen. Sollten die dir das verweigern ist schon etwas Faul. Vielleicht hast du ja sogar jemanden in deinem Bekanntenkreis der sich etwas mit KFZ auskennt,den würde ich mitnehmen. Aber eine Beschwerde würde ich definitiv bei Honda absetzen. Gruß Phil
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	08.11.2007, 11:33 zitieren So ist das also... Ja kann dann mal einer kurz durchgeben wie und wo man sich da melden muss oder kann?
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PhilBonn Trainee Name: Phil Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 38 Wohnort: Erkrath	08.11.2007, 11:42 zitieren Zitat So ist das also... Ja kann dann mal einer kurz durchgeben wie und wo man sich da melden muss oder kann? Wie ist das nun gemeint?? Gruß Phil
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maxrev.de Gast	09.11.2007, 07:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ACHTUNG!!!! Brauche eure Hilfe mehr dennje!!! Reparatur" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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