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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren schlagschrauber geh mal nach hause.. da muss die sonderspezialverlängerung in 2 metern herhalten ![]() |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 125 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt | zitieren also mein schlagschrauber krigt alles auf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW | zitieren also ich arbeite mit 11bar und einem großen schlagschrauber(markenbester)und an mark seinem ist der auch gescheitert,da habe ich dann meinen großen knebel mit 2m rohrverlengerung genommen dann ging es(schweißtreibend)löste sie sich! |
▲ | pn |
Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 125 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt | zitieren so eine schraube hate ich noch nicht unssere firme wahr ein ehemarliger lkw betriebt die habe da schlag schrauber die mann fasst aleine nicht heben kann ca20kg damit geht jade schraube auf ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld | zitieren ![]() ![]() ![]() |
▲ | pn |
Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren das müsste dann etwa so enden ![]() http://www.maxrev.de/pitstop-tire-change-reifenwechsel-mit-akkuschrauber-t3138.htm |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld | zitieren ja eben...die rutschen ja durch wenn der druck zu hoch ist....keine ahnung ob man das einstellen kann *G*....aber ih kenn das ja wenn man mal mit ner Handbohrmaschine nen 18er loch in nen träger bohren muss....wenn der verkanntet bricht es einem fast den arm ![]() ![]() |
▲ | pn |
Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW 325 (E90 LCI) Anmeldedatum: 07.04.2005 Beiträge: 805 Wohnort: Schleswig - Holstein | zitieren Hab die Achsmanschetten vor ner woche bei den civic meiner Schwester gewechselt es ging an sich ganz einfach,aber ohne ein bischl erfahrung im Handwerklichem wird ich es net machen. Die große Mutter kriegt mann mit nen großen Drehmoment ansich eigentlich los ansonsten nen rohr zur verlängerung benutzen hab ich auch gemacht und ging nach ein paar mal Gewalt los.Dann die Mutter vom Dreieckslenker obeb lössen dann ist das ganze schon ein bischen beweglicher.Ich hab die antriebswelle auch vom Getriebe rausgehebelt geht ganz einfach da sie nur gesteckt ist(so konnte ich die antriebswelle mehr rausziehen und hatte viel mehr platz zum Kopf abschlagen genau so beim raufschlagen).das man denn Kopf später wieder gerade raufhauen muss is ja klar sonst verkanntet das ganze und man zerstört die Antriebswelle oder Kopf. hatte auch ein paar Fotos gemacht ich versuch demnächst daraus ein kleinen hilfeguide zu erstellen. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Achsmanschetten selber wechseln - Ja oder Nein?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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