» Accord CN1 bj.2004 Zahnriemen oder Kette?

13wg13 · 30.08.2007, 14:29

Hallo, ich habe eine frage hat mein Accord CN1 i-ctdi Bj. 3/04 einen Zahnriemen oder eine steuerkette verbaut, falls ein Zahnriemen, nach wieviel tkm sollte der gewechselt werden??

...bin gespannt auf euere Antworten

funztnet · 30.08.2007, 15:04

kette

13wg13 · 30.08.2007, 15:28

das beruhigt mich, danke....oder hat jemand zufällig mit der kette schon probleme gehabt??

Duser · 30.08.2007, 18:13

Na klar hab ich probleme mit der Kette,nach 13 Jahren Passat ist`s schon problematisch nicht mehr an den Zahnriemen zu denken. :max:

felline · 31.08.2007, 09:10

na ja, die kette macht diesesmetallische geräusch. was mich interessieren würde ist einfach nur, ob der 2,2-i-ctdi-motor ein freiläufer ist. also was passiert, wenn die kette mal reißt. wenn der kein freiläufer ist, dann sollte man auch herausfinden, welche wechselintervalle honda da vorgesehen hat. wenn die nix schreiben tickt eine zeitbombe.

funztnet · 31.08.2007, 10:32

normalerweise sagt man dass die kette etwa alle 200.000km raus muss

felline · 31.08.2007, 13:22

meine ich auch. habe aber noch nicht nachgelesen. muß ich mal nachholen. ob dr motor ein freiläufer ist weißt du nicht zufällig?

funztnet · 31.08.2007, 13:54

fellinemeine ich auch. habe aber noch nicht nachgelesen. muß ich mal nachholen. ob dr motor ein freiläufer ist weißt du nicht zufällig?

freiläufer sind bei dieselmotoren SEHR selten und eigentlich nur bei nutzfahrzeugen üblich. daher gehe ich mal davon aus, dass der N22A1 keiner ist

ner verschlissene kette kündigt sich aber in der regel erstmal akustisch an. normalerweise leiden auch die steuerzeiten etwas (in richtung spät), sodass es auch zu einem deutlichen leistungverlust kommen kann

BB9 · 01.09.2007, 02:53

kann mir mal einer erklären was ein freiläufer ist lol

funztnet · 01.09.2007, 09:49

ein freiläufer ist ein ehemann beim spazierengehen ohne dass im ein halsband mit leine angelegt wurde

im ernst:
wenn die kolben eines normalen motors den oberen totpunkt erreicht haben ist es nicht mehr möglich die ventile ganz zu öffnen, da sie auf "halben" weg schon am kolben anstehen. bei einem freiläufer ist der abstand zwischen dem OTP zu den ventilen größer, sodass sich ventile und kolben nie berühren können.

bei nem 4takt motor laufen die ventile in einer festen phasenbeziehung zur kolbenbewegung. das heißt wenn der kolben komprimiert und sich richtung ventile bewegt schließen sich diese. der ventiltrieb wird für gewöhnlich per zahnriemen oder kette angetrieben. versagt dieser kommt die ventilbewegung zum stillstand somit können die ventile offen stehenbleiben. die kolben bewegen sich durch die fahrzeugbewegung aber erstmal weiter. bei einem freiläufer passiert nix, bei einem nicht-freiläufer knallt der kolben auf die ventile. letzteres zieht in der regel defekte ventile, ventilsitze und lagerungen mit sich.

maxrev.de · Gast

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13wg13 Junior Name: Wanja Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,2 i-ctdi Bj 2004 Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 60 Wohnort: Hennef	30.08.2007, 14:29 zitieren Hallo, ich habe eine frage hat mein Accord CN1 i-ctdi Bj. 3/04 einen Zahnriemen oder eine steuerkette verbaut, falls ein Zahnriemen, nach wieviel tkm sollte der gewechselt werden?? ...bin gespannt auf euere Antworten Gefällt mir Teilen twittern
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	30.08.2007, 15:04 zitieren kette
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13wg13 Junior Name: Wanja Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,2 i-ctdi Bj 2004 Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 60 Wohnort: Hennef	30.08.2007, 15:28 zitieren das beruhigt mich, danke....oder hat jemand zufällig mit der kette schon probleme gehabt??
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Duser Newbie Name: Wolfgang Fahrzeug: Honda Accord 2.0l,mit Prins VSI Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 21 Wohnort: Gunzenhausen	30.08.2007, 18:13 zitieren Na klar hab ich probleme mit der Kette,nach 13 Jahren Passat ist`s schon problematisch nicht mehr an den Zahnriemen zu denken.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	31.08.2007, 09:10 zitieren na ja, die kette macht diesesmetallische geräusch. was mich interessieren würde ist einfach nur, ob der 2,2-i-ctdi-motor ein freiläufer ist. also was passiert, wenn die kette mal reißt. wenn der kein freiläufer ist, dann sollte man auch herausfinden, welche wechselintervalle honda da vorgesehen hat. wenn die nix schreiben tickt eine zeitbombe.
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	31.08.2007, 10:32 zitieren normalerweise sagt man dass die kette etwa alle 200.000km raus muss
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	31.08.2007, 13:22 zitieren meine ich auch. habe aber noch nicht nachgelesen. muß ich mal nachholen. ob dr motor ein freiläufer ist weißt du nicht zufällig?
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	31.08.2007, 13:54 zitieren fellinemeine ich auch. habe aber noch nicht nachgelesen. muß ich mal nachholen. ob dr motor ein freiläufer ist weißt du nicht zufällig? freiläufer sind bei dieselmotoren SEHR selten und eigentlich nur bei nutzfahrzeugen üblich. daher gehe ich mal davon aus, dass der N22A1 keiner ist ner verschlissene kette kündigt sich aber in der regel erstmal akustisch an. normalerweise leiden auch die steuerzeiten etwas (in richtung spät), sodass es auch zu einem deutlichen leistungverlust kommen kann
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BB9 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 71	01.09.2007, 02:53 zitieren kann mir mal einer erklären was ein freiläufer ist
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	01.09.2007, 09:49 zitieren ein freiläufer ist ein ehemann beim spazierengehen ohne dass im ein halsband mit leine angelegt wurde im ernst: wenn die kolben eines normalen motors den oberen totpunkt erreicht haben ist es nicht mehr möglich die ventile ganz zu öffnen, da sie auf "halben" weg schon am kolben anstehen. bei einem freiläufer ist der abstand zwischen dem OTP zu den ventilen größer, sodass sich ventile und kolben nie berühren können. bei nem 4takt motor laufen die ventile in einer festen phasenbeziehung zur kolbenbewegung. das heißt wenn der kolben komprimiert und sich richtung ventile bewegt schließen sich diese. der ventiltrieb wird für gewöhnlich per zahnriemen oder kette angetrieben. versagt dieser kommt die ventilbewegung zum stillstand somit können die ventile offen stehenbleiben. die kolben bewegen sich durch die fahrzeugbewegung aber erstmal weiter. bei einem freiläufer passiert nix, bei einem nicht-freiläufer knallt der kolben auf die ventile. letzteres zieht in der regel defekte ventile, ventilsitze und lagerungen mit sich.
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maxrev.de Gast	01.09.2007, 14:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord CN1 bj.2004 Zahnriemen oder Kette?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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