» ABS Problem....hinten links?

cored · 14.06.2014, 23:17

Hallo,

meine ABS-Leuchte ist permanent an.

An bestimmten Tagen (manchmal wenn es geregnet hat) rattert das ABS kurz bevor ich vor der Ampel zum Beispiel zum Stehen komme. Manchmal auch wenn ich beschleunige so bei 5 km/h oder so.
Meistens rattert garnichts.

3. Das Auslesen sagt mir: Sensor hinten links defekt. (8-4)

4. Das ABS ist immer ohne Funktion.

Ist das jetzt definitiv hinten links der Sensor oder eher ein Kabelbruch oder etwas Anderes?

Grüße,

cored

ChrisXxX · 15.06.2014, 05:32

Ich zitiere mal einen anderen User:

scadHatte genau daselbe Problem aber Hinten Links.

Wenn du ein Multimeter hast, kannst du den Steckel mal ausziehen und die beiden Kontakte des Sensors messen. Miss mal den Widerstand, sollte zwischen 600-1200 Ohm sein. Schwankt er oder ist der Widerstand einiges höher ist der Sensor kaputt. Weiter kannst du den Sensor zu Masse messen, sollte O.L. auf dem Multimeter stehn. Hast du dort auch einen Widerstand ist der Sensor ebenfalls kaputt.

Stecker sind einfach zu finden, nur die Wanne aus dem Kofferraum nehmen und dann siehst du die 2 Orangen Stecker.

Hatte bei mir auch den ABS-Ring gereinigt und sogar mal ein neues Lager mit Ring probiert, hat bei mir nichts gebracht.

Leider ist der ABS-Sensor ziemlich teuer, in der Schweiz hier mit Rabatt 318 CHF, also ca. 270 €.

Es ist auch ganz normal dass das ABS bei einem Fehler deaktiviert wird ;-)

Das rattern hatte ich auch dann ab und zu wo bei mir der Sensor defekt war.

Kane · 15.06.2014, 08:12

Zusätzlich zum Wiederstand kann man mit einem osziluskop auch die Wellen darstellen die er sendet wenn sich das Zahnrad dreht

Das rattern ist meistens ein fehlsignal das zum Beispiel durch fett oder kupferpaste auf den Zahnrädern verursacht wird.
Da aber der Sensor defekt ist bringt dieser auch ein fehlsignal (wenn's Gehäuse nichtmehr ganz dicht ist würde das vorallem das bei Regen erklären.

Ist der Fehler schon beim anmachen da oder erst wenn sich alle Räder mit einer bestimmten Geschwindigkeit drehen?

cored · 15.06.2014, 10:53

Schon beim Anmachen ist der da.

Kane · 15.06.2014, 19:13

Dann zieh mal alle Sensoren ab ob dann ein Fehler vorhanden ist

$inalCo · 16.06.2014, 05:31

was soll er da noch groß rummachen? steuergerät sagt doch schon, dass der sensor kaputt ist...
einfach austauschen und alles ist wieder gut. die sensoren hinten sind eben anfällig :yes:

Kane · 16.06.2014, 06:02

Wenn das Steuergerät aber wenn alle sonsoren ab sind noch sagt Sensor defekt ist wahrscheinlich das Steuergerät defekt

$inalCo · 16.06.2014, 06:08

die Wahrscheinlichkeit dafür ist doch schon sehr gering. grad weil die sensoren hinten definitiv laufend kaputt gehen.
außerdem muss das auch nichts heißen mit allen sensoren ab. ich hatte bei kollegen auch schon 2 mal, dass der fehler trotzdem noch angezeigt wurde, obwohl keine sensoren dran waren. bei einem ging er dann mit ecu resetten weg, beim anderen erst nachdem der neue sensor drin war und er ein paar meter gefahren ist.

Kane · 16.06.2014, 06:22

Normal vergleicht aber das Steuergerät aber den Wiederstand der einzelnen Sensoren

Wenn jetzt keiner mehr dran ist müssten ja alle den gleichen Wiederstand haben

ChrisXxX · 16.06.2014, 07:38

Sollte dann aber nicht das Steuergerät erst recht ne Fehlermeldung ausspucken bei allen 4 Sensoren?
Weil ohne Sensoren auch kein Widerstand mehr.

Ich denke aber auch das es nur der Sensor hinten links ist.
Hatte genau das gleiche Problem wie er gehabt.

maxrev.de · Gast

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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	14.06.2014, 23:17 zitieren Hallo, meine ABS-Leuchte ist permanent an. An bestimmten Tagen (manchmal wenn es geregnet hat) rattert das ABS kurz bevor ich vor der Ampel zum Beispiel zum Stehen komme. Manchmal auch wenn ich beschleunige so bei 5 km/h oder so. Meistens rattert garnichts. 3. Das Auslesen sagt mir: Sensor hinten links defekt. (8-4) 4. Das ABS ist immer ohne Funktion. Ist das jetzt definitiv hinten links der Sensor oder eher ein Kabelbruch oder etwas Anderes? Grüße, cored Gefällt mir Teilen twittern
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	15.06.2014, 05:32 zitieren Ich zitiere mal einen anderen User: scadHatte genau daselbe Problem aber Hinten Links. Wenn du ein Multimeter hast, kannst du den Steckel mal ausziehen und die beiden Kontakte des Sensors messen. Miss mal den Widerstand, sollte zwischen 600-1200 Ohm sein. Schwankt er oder ist der Widerstand einiges höher ist der Sensor kaputt. Weiter kannst du den Sensor zu Masse messen, sollte O.L. auf dem Multimeter stehn. Hast du dort auch einen Widerstand ist der Sensor ebenfalls kaputt. Stecker sind einfach zu finden, nur die Wanne aus dem Kofferraum nehmen und dann siehst du die 2 Orangen Stecker. Hatte bei mir auch den ABS-Ring gereinigt und sogar mal ein neues Lager mit Ring probiert, hat bei mir nichts gebracht. Leider ist der ABS-Sensor ziemlich teuer, in der Schweiz hier mit Rabatt 318 CHF, also ca. 270 €. Es ist auch ganz normal dass das ABS bei einem Fehler deaktiviert wird Das rattern hatte ich auch dann ab und zu wo bei mir der Sensor defekt war.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	15.06.2014, 08:12 zitieren Zusätzlich zum Wiederstand kann man mit einem osziluskop auch die Wellen darstellen die er sendet wenn sich das Zahnrad dreht Das rattern ist meistens ein fehlsignal das zum Beispiel durch fett oder kupferpaste auf den Zahnrädern verursacht wird. Da aber der Sensor defekt ist bringt dieser auch ein fehlsignal (wenn's Gehäuse nichtmehr ganz dicht ist würde das vorallem das bei Regen erklären. Ist der Fehler schon beim anmachen da oder erst wenn sich alle Räder mit einer bestimmten Geschwindigkeit drehen?
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	15.06.2014, 10:53 zitieren Schon beim Anmachen ist der da.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	15.06.2014, 19:13 zitieren Dann zieh mal alle Sensoren ab ob dann ein Fehler vorhanden ist
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	16.06.2014, 05:31 zitieren was soll er da noch groß rummachen? steuergerät sagt doch schon, dass der sensor kaputt ist... einfach austauschen und alles ist wieder gut. die sensoren hinten sind eben anfällig
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	16.06.2014, 06:02 zitieren Wenn das Steuergerät aber wenn alle sonsoren ab sind noch sagt Sensor defekt ist wahrscheinlich das Steuergerät defekt
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	16.06.2014, 06:08 zitieren die Wahrscheinlichkeit dafür ist doch schon sehr gering. grad weil die sensoren hinten definitiv laufend kaputt gehen. außerdem muss das auch nichts heißen mit allen sensoren ab. ich hatte bei kollegen auch schon 2 mal, dass der fehler trotzdem noch angezeigt wurde, obwohl keine sensoren dran waren. bei einem ging er dann mit ecu resetten weg, beim anderen erst nachdem der neue sensor drin war und er ein paar meter gefahren ist.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	16.06.2014, 06:22 zitieren Normal vergleicht aber das Steuergerät aber den Wiederstand der einzelnen Sensoren Wenn jetzt keiner mehr dran ist müssten ja alle den gleichen Wiederstand haben
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	16.06.2014, 07:38 zitieren Sollte dann aber nicht das Steuergerät erst recht ne Fehlermeldung ausspucken bei allen 4 Sensoren? Weil ohne Sensoren auch kein Widerstand mehr. Ich denke aber auch das es nur der Sensor hinten links ist. Hatte genau das gleiche Problem wie er gehabt.
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maxrev.de Gast	17.06.2014, 14:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS Problem....hinten links?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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