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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 502 Wohnort: Nähe Saarbrücken | zitieren Hey Leute, nachdem letztes Jahr mein Abs sensor HL erneuert wurde (160eur gebraucht) habe ich nach der winterpause das nächste Problem. Beim Probelauf im Januar leuchtete die ABS Lampe dauerhaft. Nach den ersten Probefahrten fiel mir auf das ab und zu nach dem Motorstart die Lampe wieder erlosch. Dann hört man ein klicken aus dem Motorraum und die Lampe geht aus. Woran kann das liegen? Hängt evtl ein Relais vom ABS? | |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Standardfrage: Gibt es einen Fehlercode beim Auslesen? | |
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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 502 Wohnort: Nähe Saarbrücken | zitieren Ja sorry ganz vergessen... Fehlercode 1 | |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Wenn es nur der Hauptfehlercode 1 ist (Fehlercode 1 hat noch mehrere Untercodes) ist es "Zeitüberschreitung Pumpenmotor". Hauptursache könnte eine Störung des Druckschalters sein. Zum richtigen Überprüfen gemäß WHB brauch man aber diesen T-Schlüssel für das ABS-System. abs_fehlercode_1.pdf [174,94KB] | |
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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 502 Wohnort: Nähe Saarbrücken | zitieren Danke für den Auszug, ja es ist nur fehlercode 1, er wird 2x ausgegeben.... Zündung an... Abs erlischt...2sek....Abs leuchtet 2sek....Pause von 5 sek.... Abs leuchtet 2 sek.... Dann bleibt sie aus, ca 30 sek gewartet... Wer mal das relais überbrücken und den Motor bissel arbeiten lassen... Mal sehn Verfasst am: 09.04.2016, 13:49 zitieren Update: Beim überbrücken macht das Abs Aggregat einen unüblichen sound, im Anhang mal ein Video... Könnte das mal jemand überprüfen ob es sich bei euch auch so anhört?
Verfasst am: 09.04.2016, 15:58 zitieren Hat schon jemand entlüftet ohne das t-stück? Denke das ist einfach ein Schlüssel der den nippel mit abdichtet und durch den die Flüssigkeit abläuft... evtl weil man da schlecht mitm ringschlüssel dran kommt? Verfasst am: 09.04.2016, 16:01 zitieren | |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Nicht ganz. Der T-Schlüssel hat unten einen Vierkantnuss und oben der Auffangbehälter ist ein Messbecher. Die Vierkantnuss deswegen, weil Du beim Entlüften usw. den Hochdruckbereich des ABS-System öffnest. Damit nicht jeder x-beliebige am Hochdrucksystem rumspielen kann, hat man die Vierkantnuss genommen. Das ABS-System kannst Du mit dem T-Schlüssel und dem Diagnosegerät entlüften oder Du fährst mal einige Male auf einem Kiesweg und bremst stark ab (ABS-System muss angehen). Vorher aber wie gehabt, das normale Bremssystem entlüften. | |
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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 502 Wohnort: Nähe Saarbrücken | zitieren Hats mal jemand getestet? Man muss nur schnell das Relais abziehen und brücken. Im Werkstatthandbuch steht: increasing raspy sound Das hört sich irgendwie nicht danach an | |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS Fehler die dritte..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... | |
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