» Ab welcher Tiefe muss ich mit Sturzverstellern arbeiten???

HondaMaje · 11.03.2007, 23:07

LightningWer schön sein will muß leiden.

Wer kein Geld mit ran bringt braucht sich auch dann nicht über die halben sachen beschweren

Was soll das denn heißen? Gerade deswegen frag ich ja nach Sturzverstellern um keine halben Sachen zu mache.
Das Komentar hättest dir sparen können.

Fuchs · 14.03.2007, 09:10

3 Bar is nich grad wenig

Lightning · 17.03.2007, 11:35

HondaMaje
LightningWer schön sein will muß leiden.

Wer kein Geld mit ran bringt braucht sich auch dann nicht über die halben sachen beschweren

Was soll das denn heißen? Gerade deswegen frag ich ja nach Sturzverstellern um keine halben Sachen zu mache.
Das Komentar hättest dir sparen können.

Du weißt aber schon dass die Versteller eigentlich dafür entwickelt wurden um hauptsächlich für Drifts einen negativen Sturz von 4 -5 Grad zu bekommen.

Und nicht dass sich die Reifen gleichmäßig abfahren, weil die Leute kein Geld für Reifen ausgeben wollen

Botte · 17.03.2007, 11:57

Hallo!

Also ich habe am ED9 nen negativen Sturz von 1.5 und ich merke rein garnix von ner einseitigen abnutzung!!

Ich fahre 195 Dunlop auf 16" !

Letztes Jahr 15000Km und keine Einseitige Abnutzung!!

Ich habe nur nach den fahrwerk einbau die Spur einstellen lassen!! Weil wenn die verstellt ist habt ihr viel mehr Abnutzung als durch den Sturz!!

MfG Tobias

Lightning · 17.03.2007, 12:08

BotteHallo!

Also ich habe am ED9 nen negativen Sturz von 1.5 und ich merke rein garnix von ner einseitigen abnutzung!!

Ich fahre 195 Dunlop auf 16" !

Letztes Jahr 15000Km und keine Einseitige Abnutzung!!

Ich habe nur nach den fahrwerk einbau die Spur einstellen lassen!! Weil wenn die verstellt ist habt ihr viel mehr Abnutzung als durch den Sturz!!

MfG Tobias

Stimmt schon, Spur einstellen is das A und O nach dem Fahrwerkseinbau.

Aber bei 1,5 Grad is es auch nicht so extrem. Da halten die Reifen schon ein Stück.

Nur wenn du dich mal in der Gegend von -80mm aufhälst dann werden aus den 1,5 Grad schon gleich ca 4 Grad. Und da merkt man den Verschleiß schon gewaltig, auch wenn die Spur stimmt.

Der Vorteil von so nem Sturz ist halt die Volle Auflagefläche des Profils des Kurvenäußeren Reifens.

Botte · 17.03.2007, 12:22

80mm tiefer geht bei uns in der Region nicht ^^

Bei unseren Strassen mußte bald nen Leo fahren um nicht in den Schlaglöchern zu verschwinden ^^

ich hab 60/40 drin und das reicht vollkommen mit schürze hab ich genau noch 8cm Bodenfreiheit

steve514u · 17.03.2007, 12:38

KleenerKrasser
steve514uab 60mm ist ein wenig spät würd schon ab 30mm anfangen da kann man auch schon gut beobachten das der reifen anfängt sich einseitig abzufahren der sturtz verstellt sich auch schon bei 20mm tieferlegung

Also sorry...bei 30mm merkt man da reifentechnisch noch nix.... ich hatte beim ESi 30/30 und da war nix mit einseitigem abfahren...genauso beim VTi...hinten 30mm und keinerlei Abnutzungserscheinungen ....vorn dagegen bei 50mm sieht man das schon deutlich

so bald man tieferlegt verstellt sich immer die spur und da ist das egal ob 20mm 30mm oder 50mm und wenn man 100% sein will lässt man auch da schon die spur einstellen

KleenerKrasser · 17.03.2007, 20:53

steve514u
KleenerKrasser
steve514uab 60mm ist ein wenig spät würd schon ab 30mm anfangen da kann man auch schon gut beobachten das der reifen anfängt sich einseitig abzufahren der sturtz verstellt sich auch schon bei 20mm tieferlegung

Also sorry...bei 30mm merkt man da reifentechnisch noch nix.... ich hatte beim ESi 30/30 und da war nix mit einseitigem abfahren...genauso beim VTi...hinten 30mm und keinerlei Abnutzungserscheinungen ....vorn dagegen bei 50mm sieht man das schon deutlich

so bald man tieferlegt verstellt sich immer die spur und da ist das egal ob 20mm 30mm oder 50mm und wenn man 100% sein will lässt man auch da schon die spur einstellen

Wer hat denn von Spur geredet...ich nicht

Das die bei jeder Fahrwerksänderung eingestellt werden muss, versteht sich jawohl von selbst

steve514u · 17.03.2007, 22:42

oh da hab ich mich mal richtig verlesen aber beim sturz ist das doch auch so oder nicht wenn auch nur minimal, denke wenn mann es messen würde währe der schlimmste wert 2mm oder so verstellt

wrath`- · 17.03.2007, 22:53

Also ich hab atm 30er Federn im EE8 und meine Reifen innen sind "glatzköpfe" und aussen is alles noch im Limit. Also kommt wohl auch auf Baujahr und dem damit verbundenen Grundfahrwerk an. Sobald mein Tein Gewindefahrwerk drin is sieht die sache wohl anders aus ^_^ Brauch aber auch jede Saison neue Reifen, geht bei den Dingern gut ins Geld.

maxrev.de · Gast

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HondaMaje Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1.6 16V Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 169 Wohnort: Hamburg	11.03.2007, 23:07 zitieren LightningWer schön sein will muß leiden. Wer kein Geld mit ran bringt braucht sich auch dann nicht über die halben sachen beschweren Was soll das denn heißen? Gerade deswegen frag ich ja nach Sturzverstellern um keine halben Sachen zu mache. Das Komentar hättest dir sparen können. Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	14.03.2007, 09:10 zitieren 3 Bar is nich grad wenig
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.03.2007, 11:35 zitieren HondaMaje LightningWer schön sein will muß leiden. Wer kein Geld mit ran bringt braucht sich auch dann nicht über die halben sachen beschweren Was soll das denn heißen? Gerade deswegen frag ich ja nach Sturzverstellern um keine halben Sachen zu mache. Das Komentar hättest dir sparen können. Du weißt aber schon dass die Versteller eigentlich dafür entwickelt wurden um hauptsächlich für Drifts einen negativen Sturz von 4 -5 Grad zu bekommen. Und nicht dass sich die Reifen gleichmäßig abfahren, weil die Leute kein Geld für Reifen ausgeben wollen
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	17.03.2007, 11:57 zitieren Hallo! Also ich habe am ED9 nen negativen Sturz von 1.5 und ich merke rein garnix von ner einseitigen abnutzung!! Ich fahre 195 Dunlop auf 16" ! Letztes Jahr 15000Km und keine Einseitige Abnutzung!! Ich habe nur nach den fahrwerk einbau die Spur einstellen lassen!! Weil wenn die verstellt ist habt ihr viel mehr Abnutzung als durch den Sturz!! MfG Tobias
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.03.2007, 12:08 zitieren BotteHallo! Also ich habe am ED9 nen negativen Sturz von 1.5 und ich merke rein garnix von ner einseitigen abnutzung!! Ich fahre 195 Dunlop auf 16" ! Letztes Jahr 15000Km und keine Einseitige Abnutzung!! Ich habe nur nach den fahrwerk einbau die Spur einstellen lassen!! Weil wenn die verstellt ist habt ihr viel mehr Abnutzung als durch den Sturz!! MfG Tobias Stimmt schon, Spur einstellen is das A und O nach dem Fahrwerkseinbau. Aber bei 1,5 Grad is es auch nicht so extrem. Da halten die Reifen schon ein Stück. Nur wenn du dich mal in der Gegend von -80mm aufhälst dann werden aus den 1,5 Grad schon gleich ca 4 Grad. Und da merkt man den Verschleiß schon gewaltig, auch wenn die Spur stimmt. Der Vorteil von so nem Sturz ist halt die Volle Auflagefläche des Profils des Kurvenäußeren Reifens.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	17.03.2007, 12:22 zitieren 80mm tiefer geht bei uns in der Region nicht ^^ Bei unseren Strassen mußte bald nen Leo fahren um nicht in den Schlaglöchern zu verschwinden ^^ ich hab 60/40 drin und das reicht vollkommen mit schürze hab ich genau noch 8cm Bodenfreiheit
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	17.03.2007, 12:38 zitieren KleenerKrasser steve514uab 60mm ist ein wenig spät würd schon ab 30mm anfangen da kann man auch schon gut beobachten das der reifen anfängt sich einseitig abzufahren der sturtz verstellt sich auch schon bei 20mm tieferlegung Also sorry...bei 30mm merkt man da reifentechnisch noch nix.... ich hatte beim ESi 30/30 und da war nix mit einseitigem abfahren...genauso beim VTi...hinten 30mm und keinerlei Abnutzungserscheinungen ....vorn dagegen bei 50mm sieht man das schon deutlich so bald man tieferlegt verstellt sich immer die spur und da ist das egal ob 20mm 30mm oder 50mm und wenn man 100% sein will lässt man auch da schon die spur einstellen
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	17.03.2007, 20:53 zitieren steve514u KleenerKrasser steve514uab 60mm ist ein wenig spät würd schon ab 30mm anfangen da kann man auch schon gut beobachten das der reifen anfängt sich einseitig abzufahren der sturtz verstellt sich auch schon bei 20mm tieferlegung Also sorry...bei 30mm merkt man da reifentechnisch noch nix.... ich hatte beim ESi 30/30 und da war nix mit einseitigem abfahren...genauso beim VTi...hinten 30mm und keinerlei Abnutzungserscheinungen ....vorn dagegen bei 50mm sieht man das schon deutlich so bald man tieferlegt verstellt sich immer die spur und da ist das egal ob 20mm 30mm oder 50mm und wenn man 100% sein will lässt man auch da schon die spur einstellen Wer hat denn von Spur geredet...ich nicht Das die bei jeder Fahrwerksänderung eingestellt werden muss, versteht sich jawohl von selbst
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	17.03.2007, 22:42 zitieren oh da hab ich mich mal richtig verlesen aber beim sturz ist das doch auch so oder nicht wenn auch nur minimal, denke wenn mann es messen würde währe der schlimmste wert 2mm oder so verstellt
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	17.03.2007, 22:53 zitieren Also ich hab atm 30er Federn im EE8 und meine Reifen innen sind "glatzköpfe" und aussen is alles noch im Limit. Also kommt wohl auch auf Baujahr und dem damit verbundenen Grundfahrwerk an. Sobald mein Tein Gewindefahrwerk drin is sieht die sache wohl anders aus ^_^ Brauch aber auch jede Saison neue Reifen, geht bei den Dingern gut ins Geld.
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maxrev.de Gast	18.05.2007, 13:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ab welcher Tiefe muss ich mit Sturzverstellern arbeiten???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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