» 96er BB3- Projekte kann man nie zu viele haben...

bittj82 · 09.11.2016, 19:28

Nachdem ich jetzt wochenlange Arbeit hatte die Halle so umzuräumen das die beiden Preludes gut rein passen (weiß auch nicht wo der ganze Kram immer her kommt

), kanns mal so langsam los gehen. Die Teile sind schonmal größtenteils zusammen, jetzt kommt die Arbeit.
Im Innen aum passiert nicht so viel, Nsw-Schalter vom Facelift kommt rein, funktioniert nicht so 100%ig mit dem vom jdm preface. Der bleibt allerdings auch drin, damit schalte ich die corner lights dann nochmal separat an. Weiß nicht wie es beim edm BB1 und 2 ist, aber der BB3 hat bei den gestreiften Sitzen in den Türen trotzdem schwarze Einsätze. Da kommen auch die passenden gestreiften rein. Außerdem die Unterteile der Türverkleidungen vom BB2, also die mit Teppich, da kommen dann noch jdm Einstiegsleuchten rein. "Neuer" Cup Holder mit funktionierender Klappe ist schon da und noch eine Cusco Strebe für die hinteren Döme.

Fahrwerk kommt auch ein k-sport rein, dazu ein 5-Loch Umbau mit 300mm Bremse vorne. Felgen nehm ich wahrscheinlich die vom atr.

Heckschürze kommt eine originale drauf, ohne nsl. Vielleicht noch mit Begrenzungsleuchten falls ich noch günstig welche finde. Dazu passe ich noch die Lippe von meinem alten CD7 an. Und Prelude typisch stehen die Radläufe auch an.

Auspuff wird auch nichts wildes, TSS-Fächer,msd und esd mit 110er Endrohr.

Das Wichtigeste ist jetzt erstmal den A5 Motor aus dem schwarzen wieder ausbauen und einmal neu abdichten.

Deus · 08.01.2017, 15:20

Sieht schon mal schön aus. 👌

Bin mal gespannt. Ich mag die prelude generation ja am liebsten.

bittj82 · 01.03.2017, 11:56

Danke!
Bin irgendwie zu nicht viel gekommen diesen Winter, dann muss der Rest während der Saison passieren

Zum 1. 03. Tüv hat nicht geklappt, sollte abr nächste Woche dafür fertig sein und drüber gehen.
Hab ein nützliches Teil aus dem Original-Zubehör ergattern können, war leider kein Gutachten dabei, hat das vielleicht jemand von euch?

Abnehmbare Ahk von Tobo. Typ B266, Honda Teilenr: 08L90-SS0-500

Und der Ars*** ist rot! lol

Immernoch besser als der GFK Mist mit Sprühdosenlack

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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	09.11.2016, 19:28 zitieren Nachdem ich jetzt wochenlange Arbeit hatte die Halle so umzuräumen das die beiden Preludes gut rein passen (weiß auch nicht wo der ganze Kram immer her kommt ), kanns mal so langsam los gehen. Die Teile sind schonmal größtenteils zusammen, jetzt kommt die Arbeit. Im Innen aum passiert nicht so viel, Nsw-Schalter vom Facelift kommt rein, funktioniert nicht so 100%ig mit dem vom jdm preface. Der bleibt allerdings auch drin, damit schalte ich die corner lights dann nochmal separat an. Weiß nicht wie es beim edm BB1 und 2 ist, aber der BB3 hat bei den gestreiften Sitzen in den Türen trotzdem schwarze Einsätze. Da kommen auch die passenden gestreiften rein. Außerdem die Unterteile der Türverkleidungen vom BB2, also die mit Teppich, da kommen dann noch jdm Einstiegsleuchten rein. "Neuer" Cup Holder mit funktionierender Klappe ist schon da und noch eine Cusco Strebe für die hinteren Döme. Fahrwerk kommt auch ein k-sport rein, dazu ein 5-Loch Umbau mit 300mm Bremse vorne. Felgen nehm ich wahrscheinlich die vom atr. Heckschürze kommt eine originale drauf, ohne nsl. Vielleicht noch mit Begrenzungsleuchten falls ich noch günstig welche finde. Dazu passe ich noch die Lippe von meinem alten CD7 an. Und Prelude typisch stehen die Radläufe auch an. Auspuff wird auch nichts wildes, TSS-Fächer,msd und esd mit 110er Endrohr. Das Wichtigeste ist jetzt erstmal den A5 Motor aus dem schwarzen wieder ausbauen und einmal neu abdichten. K1024_DSCN8631.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8671.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8668.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 04.12.2016, 13:41 zitieren Dieses Wochenende mal den H22A5 wegen erhöhter Inkontinenz geschlachtet. Durch waren Kurbelwellensimmerring, Ventildeckeldichtung, Vtecmagnetventil und Kopfdichtung. Aber so schlecht ist der Rest jetzt nicht. Hauptlager sind noch fast neuwertig, Pleuellager hab ich getauscht. Mir ist da doch tatsächlich ein Missgeschick passiert, hab an Stelle der P5M Kolben nen Satz PDEE Kolben eingebaut. Sowas blödes.. Ausgleichwellen hab ich auch direkt raus genommen und KS-Kit eingebaut. K1024_DSCN8679.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8677.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.01.2017, 18:45 zitieren Motor ist wieder zusammen, direkt mit komplettem PDE Kopf, also im Prinzip jetzt eher ein A7 als ein A5. Der Zahnriemen wandert leider, warte noch auf Antwort von KS wegen einem Walk Blocker. Dann muss das Ding nurnoch laufen. Ans Getriebe geb ich mich nächste Woche mal dran. Hab heute schonmal meinen p&p Adapter-Kabelbaum für die P13 ECU und die fehlenden Anschlüsse im BB3 (IAB, VTec Druckschalter, Magnetventil und Klopfsensor) sowie Apexi Vafc und Rsm fertig gemacht. Hatte leider nichtmehr gegug schwarzes Isoband, der Rest wird auch noch umwichelt. K1024_DSCN8763.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8768.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.01.2017, 14:03 zitieren Nicht viel neues, muss auf den walk blocker warten bis ich den Motor rein setzen kann, ist aber außenrum ein bisschen was passiert. K1024_DSCN8779.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8780.JPG - [Bild vergrößern]
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	08.01.2017, 15:20 zitieren Sieht schon mal schön aus. 👌 Bin mal gespannt. Ich mag die prelude generation ja am liebsten.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	01.03.2017, 11:56 zitieren Danke! Bin irgendwie zu nicht viel gekommen diesen Winter, dann muss der Rest während der Saison passieren Zum 1. 03. Tüv hat nicht geklappt, sollte abr nächste Woche dafür fertig sein und drüber gehen. Hab ein nützliches Teil aus dem Original-Zubehör ergattern können, war leider kein Gutachten dabei, hat das vielleicht jemand von euch? Abnehmbare Ahk von Tobo. Typ B266, Honda Teilenr: 08L90-SS0-500 Und der Ars* ist rot! Immernoch besser als der GFK Mist mit Sprühdosenlack K1024_DSCN8843.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.04.2017, 18:25 zitieren Auch hier, nix wildes. Bisschen Interieur, US-Rückbankteiler mit Ablagefach drin und 3. Bremsleuchte mit JDM Bremsleuchten-Blockoff Außerdem neue alte Felgen anprobiert, Advan SA3R in 7 und 8x17. Werden demnächst zusammen mit der Heckschürze lackiert. Die Felgen hanen den gleichen Herstellungsmonat wie die EZ vom Auto 06/96 Den Motor muss ich wieder aufmachen, hab da irgendwo Sch*e gebaut. Hat so wenig Kompression, dass ich die Riemenscheibe von Hand durchdrehen kann. Steuerzeiten stimmen, Kopf ist auch ok, der hatte auf dem anderen Motor auf allen 4 ca.15bar. denke es liegt an den Kolben/Kolbenringen. K1024_DSCN8856.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8857.JPG - [Bild vergrößern] K1024_DSCN8853.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	02.04.2017, 18:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "96er BB3- Projekte kann man nie zu viele haben..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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