» 4-ten mal zkd wechseln :( HILFE

*EJ2* · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 3

Hey Leute,
brauche eure hilfe bei meinem ej2 (d15b7-austauschmotor, laufleistung ca 110tkm, karrosse ca 180tkm):

werde die woche zum vierten und LETZEN mal die zkd wechseln lassen (vom Mechaniker).
den grund für für diesen WAHNSINN habe ich leider immer noch nicht gefunden

(((.

das ungewöhnliche bei dem auto ist, das er schon nach ca. 5km (bei tempo 100) auf normale
betriebstemperatur kommt. Ob das normal ist weiss ich nicht.

Eine woche vor dem letzten zkd- schaden hatte ich noch die kompression prüfen lassen, war ok und
trotzdem wieder durch!

bisher hat sich meine Suche nach dem grund wie folgt gestaltet:
-Thermostat geprüft ok
trotzdem Neues eingebaut
temperaturanzeige im auto ist voll funktionstüchtig
-kühlkreislauf: ventilator schaltet sich ein bei erreichen der kritischen temperatur
-ölwechsel und kühlwasser- wechsel versteht sich von selbst
-zk planen lassen (bei Mercedes BALD)

folgendes werde ich bei diesem letzten wechsel noch versuchen um dem problem auf den grund zu gehen,
(ansonsten kommt er endgültig i d tonne):

-neue zkd,
-neue zk-schrauben
-neuen zahnriemen
-neue WaPu (ölpumpe noch alt)
-planheit prüfen
-farbeindringprüfung (zum festellen von rissen in kopf als auch block)
-evntl. zusätzlichen öl.- und kühlwassertemperatursensor verbauen

KANN MIR (IRGEND)JEMAND BEI DEM PROBLEM HELFEN?

DAAAANKEEEE !![b]

crx driver süw · 28.01.2010, 19:35

Es könnte noch sein dass das Kühlsystem nicht richtig entlüftet wurde, somit ist dann noch zuviel Luft im System, bzw zu wenig Wasser, dadurch wird er sehr schnell heiss und zu heiss.
Hast du Kühlwasserverlust?

*EJ2* · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 3

Danke für die schnelle antwort!
das kühlsystem hátte ich entlüftet, werde és aber weiterhin im auge behalten

crx driver süw · 28.01.2010, 20:05

Wie sah denn die Kopfdichtung aus?

mbboy · 28.01.2010, 20:10

Bist Du Dir ganz Sicher das das Thermosthat öffnet? Schn mal den unteren Schlauch am Kühler angefasst? Wird der nach paar Minuten Warm?

Sonst evtll ist dein Kühler dicht.

Souldrinker · 29.01.2010, 07:50

ho ho ho... ich bin nicht alleine ^^ ich hab dieses jahr auch schon die 3te ZKD... wird am we gemacht. diesmal mit planen und dichtmassse... ZK-shrauben hab ich auch mal neue besorgt.

nur ich hab auch keine ahnung woran es liegt. mein thermostat is auf jeden fall i.o., die WaPu pumt fleißig und das system is entlüftet.

wenn du bei dir nen fehler findest wäre es toll wenn du das ergebniss hier mal posten könntest. ^.^

ich hab schon die vermutung das es bei mir echt am motor liegt, der is mir einmal verdammt heiß geworden weil mein kühlsystem ausgefallen ist... und man achtet ja nicht alle 2 minuten auf die temperaturanzeige..

naja, MFG und viel glück bei der suche, wenn mir was auffallen sollte werd ich dir aber auch mal bescheid sagen.

c0la · 29.01.2010, 14:14

Schonmal über einen Haarriss nachgedacht ?

mfg
Stef

crx driver süw · 29.01.2010, 18:32

Wenn ihr die Wasserpumpe draussen habt, schaut euch mal genau den Die Stelle am Motorblock an wo sie sitzt, ob sich dort Risse gebildet haben, kommt bei den opel öfters mal vor.

H4rl3m · 29.01.2010, 18:37

Habe ich es nun 2 mal überlesen oder wo finde ich die Fehlerbeschreibung?

Fuchs · 29.01.2010, 22:40

ZitatHabe ich es nun 2 mal überlesen oder wo finde ich die Fehlerbeschreibung?

Danke

Zitatdas ungewöhnliche bei dem auto ist, das er schon nach ca. 5km (bei tempo 100) auf normale
betriebstemperatur kommt. Ob das normal ist weiss ich nicht.

könnte vllt sowas sein, aber man weiß es nicht genau.

Zitatfolgendes werde ich bei diesem letzten wechsel noch versuchen um dem problem auf den grund zu gehen:

-neue zkd,
-neue WaPu

versteh ich auch nicht...

vorher die alte ZKD genommen?... :suspect:

wer hat den Motor zusammengebaut?

Gruß

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*EJ2* Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 3	28.01.2010, 19:16 zitieren Hey Leute, brauche eure hilfe bei meinem ej2 (d15b7-austauschmotor, laufleistung ca 110tkm, karrosse ca 180tkm): werde die woche zum vierten und LETZEN mal die zkd wechseln lassen (vom Mechaniker). den grund für für diesen WAHNSINN habe ich leider immer noch nicht gefunden (((. das ungewöhnliche bei dem auto ist, das er schon nach ca. 5km (bei tempo 100) auf normale betriebstemperatur kommt. Ob das normal ist weiss ich nicht. Eine woche vor dem letzten zkd- schaden hatte ich noch die kompression prüfen lassen, war ok und trotzdem wieder durch! bisher hat sich meine Suche nach dem grund wie folgt gestaltet: -Thermostat geprüft ok trotzdem Neues eingebaut temperaturanzeige im auto ist voll funktionstüchtig -kühlkreislauf: ventilator schaltet sich ein bei erreichen der kritischen temperatur -ölwechsel und kühlwasser- wechsel versteht sich von selbst -zk planen lassen (bei Mercedes BALD) folgendes werde ich bei diesem letzten wechsel noch versuchen um dem problem auf den grund zu gehen, (ansonsten kommt er endgültig i d tonne): -neue zkd, -neue zk-schrauben -neuen zahnriemen -neue WaPu (ölpumpe noch alt) -planheit prüfen -farbeindringprüfung (zum festellen von rissen in kopf als auch block) -evntl. zusätzlichen öl.- und kühlwassertemperatursensor verbauen KANN MIR (IRGEND)JEMAND BEI DEM PROBLEM HELFEN? DAAAANKEEEE !![b] Gefällt mir Teilen twittern
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	28.01.2010, 19:35 zitieren Es könnte noch sein dass das Kühlsystem nicht richtig entlüftet wurde, somit ist dann noch zuviel Luft im System, bzw zu wenig Wasser, dadurch wird er sehr schnell heiss und zu heiss. Hast du Kühlwasserverlust?
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*EJ2* Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 3	28.01.2010, 19:50 zitieren Danke für die schnelle antwort! das kühlsystem hátte ich entlüftet, werde és aber weiterhin im auge behalten
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	28.01.2010, 20:05 zitieren Wie sah denn die Kopfdichtung aus?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	28.01.2010, 20:10 zitieren Bist Du Dir ganz Sicher das das Thermosthat öffnet? Schn mal den unteren Schlauch am Kühler angefasst? Wird der nach paar Minuten Warm? Sonst evtll ist dein Kühler dicht.
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Souldrinker Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 Anmeldedatum: 23.08.2009 Beiträge: 453 Wohnort: nähe Aachen (NRW)	29.01.2010, 07:50 zitieren ho ho ho... ich bin nicht alleine ^^ ich hab dieses jahr auch schon die 3te ZKD... wird am we gemacht. diesmal mit planen und dichtmassse... ZK-shrauben hab ich auch mal neue besorgt. nur ich hab auch keine ahnung woran es liegt. mein thermostat is auf jeden fall i.o., die WaPu pumt fleißig und das system is entlüftet. wenn du bei dir nen fehler findest wäre es toll wenn du das ergebniss hier mal posten könntest. ^.^ ich hab schon die vermutung das es bei mir echt am motor liegt, der is mir einmal verdammt heiß geworden weil mein kühlsystem ausgefallen ist... und man achtet ja nicht alle 2 minuten auf die temperaturanzeige.. naja, MFG und viel glück bei der suche, wenn mir was auffallen sollte werd ich dir aber auch mal bescheid sagen.
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	29.01.2010, 14:14 zitieren Schonmal über einen Haarriss nachgedacht ? mfg Stef
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	29.01.2010, 18:32 zitieren Wenn ihr die Wasserpumpe draussen habt, schaut euch mal genau den Die Stelle am Motorblock an wo sie sitzt, ob sich dort Risse gebildet haben, kommt bei den opel öfters mal vor.
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	29.01.2010, 18:37 zitieren Habe ich es nun 2 mal überlesen oder wo finde ich die Fehlerbeschreibung?
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	29.01.2010, 22:40 zitieren ZitatHabe ich es nun 2 mal überlesen oder wo finde ich die Fehlerbeschreibung? Danke Zitatdas ungewöhnliche bei dem auto ist, das er schon nach ca. 5km (bei tempo 100) auf normale betriebstemperatur kommt. Ob das normal ist weiss ich nicht. könnte vllt sowas sein, aber man weiß es nicht genau. Zitatfolgendes werde ich bei diesem letzten wechsel noch versuchen um dem problem auf den grund zu gehen: -neue zkd, -neue WaPu versteh ich auch nicht... vorher die alte ZKD genommen?... wer hat den Motor zusammengebaut? Gruß
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maxrev.de Gast	30.01.2010, 23:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "4-ten mal zkd wechseln HILFE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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