» Brauche Bremsscheiben- und Bremsbelagwechsel Informationen.

honda*2000 · 09.05.2008, 09:50

Und zwar habe ich mir jetzt direkt bei Honda die hinteren Bremsscheiben für meinen Prelude BB9 bestellt und sobald ich die habe, möchte ich sehr gerne mit einem Kumpel zusammen in einer Mietwerkstatt die Bremsscheiben selber einbauen, da ich langsam die Nase voll habe von Werkstätten, die alles nur auf die Schnelle und unsauber machen.

Meine Bremsanlage sieht wie folgt aus;

Bremsscheiben:
Sandtler Typ-RS Bremsscheiben VA, Original Honda Bremsscheiben HA.

Bremsbeläge:
Greenstuff VA, Greenstuff HA.

Bremsleitungen:
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen.

Da ich jetzt die hinteren Bremsscheiben selbst wechseln werde, dachte ich mir, das ich gleich alles nochmal selbst machen kann, also auch die bereits anmontierten Sandtler Bremsscheiben und die ganzen Bremsneläge, da ich alles vom Rost befreien will und die Beläge ordentlich einschmieren möchte und dann die Bremsanlage entlüften will bzw. dann auch muss.

Jetzt habe ich aber leider das Problem, das ich überhaupt keine Erfahrung in diesem Gebiet habe und nun auf wertvolle Informationen von euch hoffe.

Ich bräuchte zum Beispiel einige Informationen dieser Bereiche;

Welche Werkzeuge benötige ich?
Wie wechsel ich die Bremsscheiben?
Wie wechsel ich die Bremsbeläge?
Wie entlüfte ich die Bremsanlage korrekt (wir wären zu zweit)?
Was muss ich beachten und was darf ich auf keinen Fall machen?

Hier habe ich zwar einige Informationen gefunden gehabt, aber weiss nicht, ob es mit dem Prelude BB9 übereinstimmt;

http://www.maxrev.de/civic-92-01-bremsscheiben-und-bremsbelaege-wechseln-t487.htm

Wäre sehr dankbar für jede hilfreiche Information.

Civic_Boy_87 · 09.05.2008, 10:41

also hi als erstes mal!
also das nit den werkstätten stimmt nicht ganz!
es gibt auch welche die sauber arbeiten.
:wall:

so jetzt zu deinen fragen!
also die idee mit dem entlüften ist nicht schlecht aber ich würde das nur machen wenn deine bremsflüssigkeit älter ist wie 2 jahre oder einen
wassergehalt über 2,5 %.
normalerweise macht man das mit dem bremsenentlüftungsgerät, aber
das kannst du auch selber machen was viel zeit braucht :hrhr:

das funktioniert so. auf die bremse stehen! und drauf bleiben.
der 2te muss den entlüfternippel öffnen bis der druck abgebaut ist.
dannach schließt er den nippel und du kannst vom pedal gehen.
dann pumpen und pedal durchdrücken dann wie oben erklärt immer wiederholen! :yes:

die beläge vor dem einbau anschleifen fals das nicht der fall ist (kannte brechen) sonst pfeifen sie.

den hinteren sattel musst du zurückdrehen wobei du beim vorderen
eine wasserrohrzange nehmen kannst.
für den hinteren nimmst ein schraubzwinge die du auf den kolben spannst ( so das der kolben sich drehen kann)
und dann anziehen und mit der wasserrohrzange zurückdrehen.

genauso wie du prüfen solltest ob der sattel lauft.
du hasst einen sattel der sog. schweimmt.
also er sich bewegt. du solltest ihn von hand bewegen können wenn du die beläge
demontiert hast! (wagrecht)
wenn nicht dann die staubmanchetten zur seite ziehen und gegenfals reinigen und einfetten.
und noch ein tipp von mir.!!
lass die stahlflexleitungen sein weil du sonst überbremsen kannst. :hrhr:

die orig. reichen.

Baschdi85 · 09.05.2008, 10:45

also bremse ist ein heikles thema!
wenn du was falsch machst hast du und andere ein großes problem!

nur als info..

also beläge hinten+bremssch. kannst du nur mit nem speziellen rückdrehwerkzeug wechseln.. du musst den bremskolben zurückdrehen, dieser stellt sich ja immer automatisch nach (mit handbremse gekoppelt..)

evtl hat die mietwerkstatt so etwas.
beim ausbau der bremssättel musst du genau darauf achten dass kein, absolut kein dreck in die leitung/ den sattel kommt!
ansonsten kannst du den mit der stahlbürste abbürsten, oder mit einer für die bohrmaschiene-geht schneller, dann am besten lackieren,
wieder richtig zusammenbauen, leitungen und schrauben wieder richtig anziehen..

normal reicht ein üblicher 3/8" rätschenkasten und n schlagschrauber mit 1/2" nüssen,..

bremsfl. erneuern zu zweit-kein prob.

oben beh. auffüllen, einer sitzt rein und pumpt, der andere öffnet die entlüftungsschr. und gießt dann immer wieder nach, wenns ordentlich machst brauchst 1 L.
immer längsten weg zuerst, also rechts hinten anfangen, dann links hi. re. vo, dann li.vo.

am besten dann auch gleich die bremsfl. der kupplung erneuern, ist genau das gleiche..

Mfg
Baschdi

maxrev.de · Gast

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*honda2000** Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 29.07.2007 Beiträge: 107 Wohnort: Berlin	09.05.2008, 09:50 zitieren Und zwar habe ich mir jetzt direkt bei Honda die hinteren Bremsscheiben für meinen Prelude BB9 bestellt und sobald ich die habe, möchte ich sehr gerne mit einem Kumpel zusammen in einer Mietwerkstatt die Bremsscheiben selber einbauen, da ich langsam die Nase voll habe von Werkstätten, die alles nur auf die Schnelle und unsauber machen. Meine Bremsanlage sieht wie folgt aus; Bremsscheiben: Sandtler Typ-RS Bremsscheiben VA, Original Honda Bremsscheiben HA. Bremsbeläge: Greenstuff VA, Greenstuff HA. Bremsleitungen: Goodridge Stahlflex Bremsleitungen. Da ich jetzt die hinteren Bremsscheiben selbst wechseln werde, dachte ich mir, das ich gleich alles nochmal selbst machen kann, also auch die bereits anmontierten Sandtler Bremsscheiben und die ganzen Bremsneläge, da ich alles vom Rost befreien will und die Beläge ordentlich einschmieren möchte und dann die Bremsanlage entlüften will bzw. dann auch muss. Jetzt habe ich aber leider das Problem, das ich überhaupt keine Erfahrung in diesem Gebiet habe und nun auf wertvolle Informationen von euch hoffe. Ich bräuchte zum Beispiel einige Informationen dieser Bereiche; Welche Werkzeuge benötige ich? Wie wechsel ich die Bremsscheiben? Wie wechsel ich die Bremsbeläge? Wie entlüfte ich die Bremsanlage korrekt (wir wären zu zweit)? Was muss ich beachten und was darf ich auf keinen Fall machen? Hier habe ich zwar einige Informationen gefunden gehabt, aber weiss nicht, ob es mit dem Prelude BB9 übereinstimmt; http://www.maxrev.de/civic-92-01-bremsscheiben-und-bremsbelaege-wechseln-t487.htm Wäre sehr dankbar für jede hilfreiche Information. Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	09.05.2008, 10:41 zitieren also hi als erstes mal! also das nit den werkstätten stimmt nicht ganz! es gibt auch welche die sauber arbeiten. so jetzt zu deinen fragen! also die idee mit dem entlüften ist nicht schlecht aber ich würde das nur machen wenn deine bremsflüssigkeit älter ist wie 2 jahre oder einen wassergehalt über 2,5 %. normalerweise macht man das mit dem bremsenentlüftungsgerät, aber das kannst du auch selber machen was viel zeit braucht das funktioniert so. auf die bremse stehen! und drauf bleiben. der 2te muss den entlüfternippel öffnen bis der druck abgebaut ist. dannach schließt er den nippel und du kannst vom pedal gehen. dann pumpen und pedal durchdrücken dann wie oben erklärt immer wiederholen! die beläge vor dem einbau anschleifen fals das nicht der fall ist (kannte brechen) sonst pfeifen sie. den hinteren sattel musst du zurückdrehen wobei du beim vorderen eine wasserrohrzange nehmen kannst. für den hinteren nimmst ein schraubzwinge die du auf den kolben spannst ( so das der kolben sich drehen kann) und dann anziehen und mit der wasserrohrzange zurückdrehen. genauso wie du prüfen solltest ob der sattel lauft. du hasst einen sattel der sog. schweimmt. also er sich bewegt. du solltest ihn von hand bewegen können wenn du die beläge demontiert hast! (wagrecht) wenn nicht dann die staubmanchetten zur seite ziehen und gegenfals reinigen und einfetten. und noch ein tipp von mir.!! lass die stahlflexleitungen sein weil du sonst überbremsen kannst. die orig. reichen.
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Baschdi85 Fortgeschrittener Name: Sebastian Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 05.03.2006 Beiträge: 163 Wohnort: Heilbronn	09.05.2008, 10:45 zitieren also bremse ist ein heikles thema! wenn du was falsch machst hast du und andere ein großes problem! nur als info.. also beläge hinten+bremssch. kannst du nur mit nem speziellen rückdrehwerkzeug wechseln.. du musst den bremskolben zurückdrehen, dieser stellt sich ja immer automatisch nach (mit handbremse gekoppelt..) evtl hat die mietwerkstatt so etwas. beim ausbau der bremssättel musst du genau darauf achten dass kein, absolut kein dreck in die leitung/ den sattel kommt! ansonsten kannst du den mit der stahlbürste abbürsten, oder mit einer für die bohrmaschiene-geht schneller, dann am besten lackieren, wieder richtig zusammenbauen, leitungen und schrauben wieder richtig anziehen.. normal reicht ein üblicher 3/8" rätschenkasten und n schlagschrauber mit 1/2" nüssen,.. bremsfl. erneuern zu zweit-kein prob. oben beh. auffüllen, einer sitzt rein und pumpt, der andere öffnet die entlüftungsschr. und gießt dann immer wieder nach, wenns ordentlich machst brauchst 1 L. immer längsten weg zuerst, also rechts hinten anfangen, dann links hi. re. vo, dann li.vo. am besten dann auch gleich die bremsfl. der kupplung erneuern, ist genau das gleiche.. Mfg Baschdi
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maxrev.de Gast	09.05.2008, 10:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche Bremsscheiben- und Bremsbelagwechsel Informationen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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