» 1.4 Verbrauch Super / Super Plus / E10

mgutt · 04.05.2011, 19:15

otti74@mgutt: hierzu könntest Du mal ein paar Infos posten. Viele haben (und brauchen) kein Werkstatthandbuch.

Ich habe dazu leider nur die Quelle für den alten Jazz:
http://www.fitfreak.net/forums/fit-diy-repair-maintenance/7729-ecm-pcm-idle-learn-procedure.html

Das muss man auch immer machen, wenn man das Steuergerät zurücksetzt z.B. wenn die Batterie gewechselt wird.

Hazz · Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229

Ich möchte etwas zum Verbrauch anmerken:

Ein Freund hat mir über das Wochenende seinen (aktuellen) VW Polo 1.2 (60 PS?) geliehen.
Gefahren bin ich 500km = 450km Autobahn und 50km Land/Stadt.

Sehr verhalten! Sehr defensiv....
Auf der Bahn 100-130km/h in der Stadt 30-50km/h.

Verbrauch?

lol

8,5l Super!

Glaubt es, oder nicht.

Ich bin an der Zapfsäule fast umgefallen und das nicht wegen den Dämpfen!

Heavendenied · Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13

Naja, mit 60PS und dann wahrscheinlich noch sehr kurz übersetzt ist das ja kein Kunststück. Bei solchen Geschwindigkeiten auf der AB sind in der Regel Fahrzeuge mit mehr Leistung im Vorteil. Hatte selbst früher nen Astra mit 70 PS und wenn ich da auf der AB einigermaßen die 130 halten wollte musste ich auf jeder kleinen Steigung zurückschalten udn dann gib ihm, das treibt natürlich den Verbrauch enorm in die Höhe. Und dass die "kleinen" VW Motoren ohne Schickschnack nicht sonderlich sparsam sind ist ja eigentlich auch hinlänglich bekannt, genauso wie bei Opel(alleridngs teils noch schlechter) auch. War mit ein Grund für mich den Jazz zu bestellen.

mgutt · 09.05.2011, 08:07

Jo deswegen sage ich ja auch, dass der Jazz Hybrid unsinnig ist für den deutschen Markt. Was will man bitte mit einem 1,3 Liter Motor auf der Autobahn? Deswegen ist der Verbrauch auch so unrealistisch und deswegen schafft der große Jazzmotor fast den gleichen Verbrauch. Ein 6-Gang-Getriebe würde dem Jazz mehr bringen. Oder statt teurem Hybrid lieber teures Carbon / Magnesium / Aluminium in der Karosserie verbauen. 100 kg leichter und der verbraucht weniger als jeder andere Benziner.

Heavendenied · Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13

Ist der Motor im Hybrid nicht der "normale" 1.4er nur mit weniger Leistung? Der Hubraum ist doch identisch? Und unser Prius hat sogar nur 78PS Benzinerleistung (zugebenermaßen deutlich höhere Elektroleistung, aber wiegt ja auch deutlich mehr) und das reicht für 130 auf der AB locker aus, da fahr ich auch nen Schnitt von knapp über 5 bis 6 Liter.
Ich hätte mir den Hybrid sofort geholt, wenn er nicht im Leasing gute 50% mehr kosten würde, und das bei schlechterer Ausstattung(dem Comfort Hybrid fehlen ja einige Dinge, die der 1.4er Komfort schon hat). Vom Fahren her fand ich den Hybrid nämlich echt super, geht richtig gut im Vergliech zum 1.4er. Verbrauch kan ich natürlich nicht einschätzen, weil ich nur knappe 45 Minuten gefahren bin und antürlich auch nicht so, wie ich ihn normal fahren würde.

mgutt · 09.05.2011, 08:27

Der Jazz Hybrid ist lahm im Anzug und dazu hat er wirklich nur eine 1.3er Maschine:
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_jazz_hybrid_technische_daten.php#breadcrumb

Außerdem kannst Du ihn nicht mit dem Prius vergleichen, weil er Null Vollelektroeigenschaften besitzt. Da fährst Du keine 2 km auf Akku. In meinen Augen hätte das Konzept kaum sinnloser sein können. Allerdings werden Hybride in vielen Ländern gefördert (bei uns nicht). Daher versucht Honda sich jetzt auch im Kleinwagensegment zu platzieren mit einem Hybrid zu platzieren. Wirtschaftlich gesehen eine gute Entscheidung. In Deutschland hätten sie sich den Verkaufsstart aber meiner Ansicht nach sparen können und stattdessen den RS mit 1.5er VTEC mit 6-Gang-Getriebe bringen sollen:
http://www.honda.co.jp/Fit/rs/power_train/

120 PS und 6 Gänge wären doch mal eine gute Basis für einen Turbo :sabber:

Heavendenied · Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13

Schau dir mal die Daten vom 1.4er an, der hat genauso 1.339 cm³ Hubraum wie der Hybrid. Hub und Bohrung sind identisch, nur die Verdichtung ist ne andere und natürlich die Leistung.

Das man die Mildhybriden von Honda nicht direkt mit dem Vollhybrid bei Toyota vergleichen kann ist klar, sind ja immerhin zwei (komplett) unterschiedliche Ansätze des Hybridkonzepts. Aber der Vorteil für Honda liegt ja genau darin, was sie jetzt beim Jazz machen: Einfach die selben Hybridbausteine in "allen" Fahrzeugen einsetzen.
Und lahm fand ich den Anzug des Jazz Hyrid beim besten willen nicht, wenn man ordentlich ans Gas geht dann geht der schon ganz gut ab, vor allem eben aus dem Stand bzw. bei geringen Drehzahlen, wo ich den 1.4er schon teils etwas zäh fand. Aber das ist wohl auch einfach ne subjektive Sache, was einem so an "Motorcharakteristik" zusagt.

mgutt · 09.05.2011, 08:47

Naja ich schau mir einfach die Werte von 0 bis 100 km/h an und da sehe ich nur "laahm" ^^

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Lam ist der Jazz ohne Hybrid auch nur die älteren Civics mit 90 PS da geht wirklich noch was weiter alles andere ist einfach nur Lahm.

maxrev.de · Gast

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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	04.05.2011, 17:47 zitieren Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.05.2011, 19:15 zitieren otti74@mgutt: hierzu könntest Du mal ein paar Infos posten. Viele haben (und brauchen) kein Werkstatthandbuch. Ich habe dazu leider nur die Quelle für den alten Jazz: http://www.fitfreak.net/forums/fit-diy-repair-maintenance/7729-ecm-pcm-idle-learn-procedure.html Das muss man auch immer machen, wenn man das Steuergerät zurücksetzt z.B. wenn die Batterie gewechselt wird.
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Hazz Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229	08.05.2011, 09:52 zitieren Ich möchte etwas zum Verbrauch anmerken: Ein Freund hat mir über das Wochenende seinen (aktuellen) VW Polo 1.2 (60 PS?) geliehen. Gefahren bin ich 500km = 450km Autobahn und 50km Land/Stadt. Sehr verhalten! Sehr defensiv.... Auf der Bahn 100-130km/h in der Stadt 30-50km/h. Verbrauch? 8,5l Super! Glaubt es, oder nicht. Ich bin an der Zapfsäule fast umgefallen und das nicht wegen den Dämpfen!
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Heavendenied Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13	09.05.2011, 06:31 zitieren Naja, mit 60PS und dann wahrscheinlich noch sehr kurz übersetzt ist das ja kein Kunststück. Bei solchen Geschwindigkeiten auf der AB sind in der Regel Fahrzeuge mit mehr Leistung im Vorteil. Hatte selbst früher nen Astra mit 70 PS und wenn ich da auf der AB einigermaßen die 130 halten wollte musste ich auf jeder kleinen Steigung zurückschalten udn dann gib ihm, das treibt natürlich den Verbrauch enorm in die Höhe. Und dass die "kleinen" VW Motoren ohne Schickschnack nicht sonderlich sparsam sind ist ja eigentlich auch hinlänglich bekannt, genauso wie bei Opel(alleridngs teils noch schlechter) auch. War mit ein Grund für mich den Jazz zu bestellen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 08:07 zitieren Jo deswegen sage ich ja auch, dass der Jazz Hybrid unsinnig ist für den deutschen Markt. Was will man bitte mit einem 1,3 Liter Motor auf der Autobahn? Deswegen ist der Verbrauch auch so unrealistisch und deswegen schafft der große Jazzmotor fast den gleichen Verbrauch. Ein 6-Gang-Getriebe würde dem Jazz mehr bringen. Oder statt teurem Hybrid lieber teures Carbon / Magnesium / Aluminium in der Karosserie verbauen. 100 kg leichter und der verbraucht weniger als jeder andere Benziner.
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Heavendenied Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13	09.05.2011, 08:19 zitieren Ist der Motor im Hybrid nicht der "normale" 1.4er nur mit weniger Leistung? Der Hubraum ist doch identisch? Und unser Prius hat sogar nur 78PS Benzinerleistung (zugebenermaßen deutlich höhere Elektroleistung, aber wiegt ja auch deutlich mehr) und das reicht für 130 auf der AB locker aus, da fahr ich auch nen Schnitt von knapp über 5 bis 6 Liter. Ich hätte mir den Hybrid sofort geholt, wenn er nicht im Leasing gute 50% mehr kosten würde, und das bei schlechterer Ausstattung(dem Comfort Hybrid fehlen ja einige Dinge, die der 1.4er Komfort schon hat). Vom Fahren her fand ich den Hybrid nämlich echt super, geht richtig gut im Vergliech zum 1.4er. Verbrauch kan ich natürlich nicht einschätzen, weil ich nur knappe 45 Minuten gefahren bin und antürlich auch nicht so, wie ich ihn normal fahren würde.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 08:27 zitieren Der Jazz Hybrid ist lahm im Anzug und dazu hat er wirklich nur eine 1.3er Maschine: http://www.honda.de/content/automobile/modelle_jazz_hybrid_technische_daten.php#breadcrumb Außerdem kannst Du ihn nicht mit dem Prius vergleichen, weil er Null Vollelektroeigenschaften besitzt. Da fährst Du keine 2 km auf Akku. In meinen Augen hätte das Konzept kaum sinnloser sein können. Allerdings werden Hybride in vielen Ländern gefördert (bei uns nicht). Daher versucht Honda sich jetzt auch im Kleinwagensegment zu platzieren mit einem Hybrid zu platzieren. Wirtschaftlich gesehen eine gute Entscheidung. In Deutschland hätten sie sich den Verkaufsstart aber meiner Ansicht nach sparen können und stattdessen den RS mit 1.5er VTEC mit 6-Gang-Getriebe bringen sollen: http://www.honda.co.jp/Fit/rs/power_train/ 120 PS und 6 Gänge wären doch mal eine gute Basis für einen Turbo
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Heavendenied Gesperrt Anmeldedatum: 28.04.2011 Beiträge: 13	09.05.2011, 08:38 zitieren Schau dir mal die Daten vom 1.4er an, der hat genauso 1.339 cm³ Hubraum wie der Hybrid. Hub und Bohrung sind identisch, nur die Verdichtung ist ne andere und natürlich die Leistung. Das man die Mildhybriden von Honda nicht direkt mit dem Vollhybrid bei Toyota vergleichen kann ist klar, sind ja immerhin zwei (komplett) unterschiedliche Ansätze des Hybridkonzepts. Aber der Vorteil für Honda liegt ja genau darin, was sie jetzt beim Jazz machen: Einfach die selben Hybridbausteine in "allen" Fahrzeugen einsetzen. Und lahm fand ich den Anzug des Jazz Hyrid beim besten willen nicht, wenn man ordentlich ans Gas geht dann geht der schon ganz gut ab, vor allem eben aus dem Stand bzw. bei geringen Drehzahlen, wo ich den 1.4er schon teils etwas zäh fand. Aber das ist wohl auch einfach ne subjektive Sache, was einem so an "Motorcharakteristik" zusagt.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 08:47 zitieren Naja ich schau mir einfach die Werte von 0 bis 100 km/h an und da sehe ich nur "laahm" ^^
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	09.05.2011, 09:43 zitieren Lam ist der Jazz ohne Hybrid auch nur die älteren Civics mit 90 PS da geht wirklich noch was weiter alles andere ist einfach nur Lahm.
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maxrev.de Gast	04.10.2011, 00:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1.4 Verbrauch Super / Super Plus / E10" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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