» Zylinderkopf Gepland ???

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Ehem Block honen? Will ja nich klugscheißen, kann auch sein dass ich mich täusche, aber is honen nich das was man macht um nach m einpassen größerer Kolben die Oberfläche der Laufflächen so "aufzurauhen" dass der Aufbau eines Ölfilms möglich wird? Und das hat ja mit nem neuen Kopf nich sonderlich viel zu tun...

Klar bringt ne höhere Verdichtung nur wirklich was wenn man die komplette Phase 1 bzw 2 durchzieht, aber er wollte ja eigentlich nur wissen ob man beim Einbau eines um 7/10 geplanten Kopfs auch noch andere Teile ändern MUSS.

BlackHondaDevil · 30.12.2005, 21:53

CheGuivera · 31.12.2005, 11:03

bei 7/10 würde ich dringend ein verstellbares Nockenwellenrad empfehlen, die Winkelstellung der Nockenwelle im Verhältnis zur Kurbelwelle passt sonst nicht mehr, d.h. die Einstellung des Motors verschlechtert sich eher

BlackHondaDevil · 31.12.2005, 11:12

hallo ja wo bekomm ich so ein verstellbares Nockenwellenrad her für meinen Honda Civic ED7 ?? und kann man das verstellbare Nockenwellenrad auch bei originalen Nockenwellen verwenden ?? und was bringt das verstellbare Nockenwellenrad :?:

CheGuivera · 31.12.2005, 11:21

bei extremem Planen des Kopfes oder evtl auch beim Einsatz anderer Nockenwellen können sich die Steuerzeiten der Ventile ändern, sprich sie öffnen und schließen nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt, nämlich dann, wenn die Kolben in der optimalen Position sind.

Kurbelwelle und Nockenwelle sind durch den Zahnriemen verbunden, durchs planen nähern sich beide an und der Winkel zueinander verschiebt sich.

Für den SOHC D16 wie du ihn hast habe ich ein paar NW-Räder verkauft, nun habe ich keine mehr, das letzte hat mein Bruder, bekommt man bei den meisten Tuning-shops, nur nicht so günstig

BlackHondaDevil · 31.12.2005, 11:29

hallo kennst du vieleicht einen Tuning-shop wo ich das verstellbare Nockenwellenrad her bekomme :?:

CheGuivera · 31.12.2005, 11:32

der Armin hat sowas bestimmt

http://www.afh-tuning.de/tuning_main.html

Bonzai · 31.12.2005, 11:35

Mein Tip wäre hier mal gucken:

http://www.turbokits.de/

MFG

Arne

BlackHondaDevil · 31.12.2005, 11:35

hallo ok Danke werd ihn mal fragen ob er sowas hat !!

:hi:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	30.12.2005, 16:29 zitieren Ehem Block honen? Will ja nich klugscheißen, kann auch sein dass ich mich täusche, aber is honen nich das was man macht um nach m einpassen größerer Kolben die Oberfläche der Laufflächen so "aufzurauhen" dass der Aufbau eines Ölfilms möglich wird? Und das hat ja mit nem neuen Kopf nich sonderlich viel zu tun... Klar bringt ne höhere Verdichtung nur wirklich was wenn man die komplette Phase 1 bzw 2 durchzieht, aber er wollte ja eigentlich nur wissen ob man beim Einbau eines um 7/10 geplanten Kopfs auch noch andere Teile ändern MUSS. Gefällt mir Teilen twittern
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BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	30.12.2005, 21:53 zitieren Verfasst am: 31.12.2005, 10:40 zitieren hallo weiss jemand von euch wo ich solche Hochkompressionsventile, stärkere Ventilfedern + Teller herbekomme für einen Honda Civic ED7
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	31.12.2005, 11:03 zitieren bei 7/10 würde ich dringend ein verstellbares Nockenwellenrad empfehlen, die Winkelstellung der Nockenwelle im Verhältnis zur Kurbelwelle passt sonst nicht mehr, d.h. die Einstellung des Motors verschlechtert sich eher
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BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	31.12.2005, 11:12 zitieren hallo ja wo bekomm ich so ein verstellbares Nockenwellenrad her für meinen Honda Civic ED7 ?? und kann man das verstellbare Nockenwellenrad auch bei originalen Nockenwellen verwenden ?? und was bringt das verstellbare Nockenwellenrad
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	31.12.2005, 11:21 zitieren bei extremem Planen des Kopfes oder evtl auch beim Einsatz anderer Nockenwellen können sich die Steuerzeiten der Ventile ändern, sprich sie öffnen und schließen nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt, nämlich dann, wenn die Kolben in der optimalen Position sind. Kurbelwelle und Nockenwelle sind durch den Zahnriemen verbunden, durchs planen nähern sich beide an und der Winkel zueinander verschiebt sich. Für den SOHC D16 wie du ihn hast habe ich ein paar NW-Räder verkauft, nun habe ich keine mehr, das letzte hat mein Bruder, bekommt man bei den meisten Tuning-shops, nur nicht so günstig
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BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	31.12.2005, 11:29 zitieren hallo kennst du vieleicht einen Tuning-shop wo ich das verstellbare Nockenwellenrad her bekomme
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	31.12.2005, 11:32 zitieren der Armin hat sowas bestimmt http://www.afh-tuning.de/tuning_main.html
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Bonzai Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 305 Wohnort: Meckenheim	31.12.2005, 11:35 zitieren Mein Tip wäre hier mal gucken: http://www.turbokits.de/ MFG Arne
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BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	31.12.2005, 11:35 zitieren hallo ok Danke werd ihn mal fragen ob er sowas hat !!
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maxrev.de Gast	11.01.2006, 15:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zylinderkopf Gepland ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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