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ED9 mit Sport Catback AU nicht geschafftNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKleiner CRX Drift Clip....
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02.03.2009, 18:29
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Hallo. wie schon gesagt habe ich einen crx ed9 mit einem motorumbau von z5 auf a9 da der andere 290tk hatte.
den verteiler habe ich vom z5 übernommen genauso die ansaugbrücke.
jetz zieht er nicht richtig und die steuerzeiten sind richtig eingestellt.
wie stellt man die zündung genau ein?:suspekt:
habe eine stroboskoplampe. :D


pn
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ist es viel, was nicht stimmt? kannst du dann z.b. mit dem zündverteiler machen, den kann man etwas drehen

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02.03.2009, 19:34
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haste ein so wirds gemacht buch oder WHB zur hand?

wenn die steuerzeiten garnicht stimmen liegt der zahnriemen falsch drauf


pn
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02.03.2009, 20:47
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also könntet ihr mir ein pic von den steuerzeiten schicken?
und soweit ich weiß muss man bei der zündungseinstellung ja irgend einen
stecker krz schließen. dann auf 16grad +-2 min einstellen aber ich weiß es nicht ganz genau wie. :suspekt:
habe leider kein handbuch :no:



Verfasst am: 03.03.2009, 18:29
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sagmal weiß das keiner???? :( :(
was macht ihr wenn ihr den zündverteiler wechselt??
fahrt ihr so weiter??
naja :(
pn
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03.03.2009, 18:35
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mensch, du hast doch die lampe, und weisst wie weit du den verteiler drehen musst. so schwer ist das doch nicht.

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03.03.2009, 19:17
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ja Aber ich habe im buch etwas von stecker überbrücken und dann einstellen gelesen. weil soweit ich weiß wird er zündzeitpunkt elektronisch geregeld und man eine grundeinstelleung machen muss!
ich habe die up an der nockenwelle oben und die inneren markierungen fluchten am kopf genauso die untere einzelne auch :)
so müsse das richtig sein mitd den steuerzeiten oder?


pn
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das hier?

 
05-011.jpg
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05-012.jpg
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03.03.2009, 19:51
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ja genau so habe ich das verstanden aber ohne bilder. habe jetzt mal geschaut aber den stecker habe ich nicht gefunden!
oder ist er unter der hülle? :suspekt:


pn
Gast 
03.03.2009, 19:51
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