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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren ja hab ich aber rausgefunden! steht so im whb! d16y8 und d16z6 haben ne zündung von 16°v.OT... Y7 aber 11°v.OT... weiß nicht ob die klopfregelung dass so stark nachregeln kann... |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren ja also ich wusst davon noch nix! Liest man auch in keinem der mehreren Guides die es gibt. Von daher denk ich wird das nich dramatisch sein ^^ Mal gucken ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn | zitieren Jetzt hatter aber vtec also 16 Grad vor OT oder ? |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren Ich bau den Kopf doch bei OT drauf so wie es überall steht also wird doch das schon stimmen? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn | zitieren Y8 und Y7 Blöcke sind ja gleich?! also ja ![]() |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren also ich hab heut beim Stephan alles durchchecken lassen und er is auf keinen grünen Zweig gekommen... Das rucken is nicht weg... MKL is aus und zeigt mir kein Fehler mehr an! Zahnriemen hat er um einen Zahn versetzt und aufeinmal geht er besser!?! |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren ruckelt er übers komplette drehzahlband? oder nur bis ca. 2000? würde sagen iacv, oder du hast das steuergerät nicht den leerlauf anlernen lassen... |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren bis 3000 ruckelt er übelst ohne Leistung, ab ca. 3000 kommt er in die gänge. IACV wurde aber komplett gereinigt und is vom Tolga seinem Del Sol der bis zum ausbau gelaufen is ohne macken. Wie lass ich das Steuergerät den Leerlauf anlernen? Ich bin über 150 km so gefahren ohne verbesserung. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren klemm die batterie ne zeit ab, so ne minute oder so. klemm sie wieder an und starte den motor. dann den motor ca. 15min im stand laufen lassen ohne irgendwas anzufassen! KEIN gas geben oder verbraucher an- oder abschalten! fertig und losfahren... hatte das selbe bei nem B swap, durch das anlernen gings dann weg! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zündkerzen weiß anstatt Rehbraun!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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