» Riesen AU Probleme, Wert 3,5 anstatt erlaubten 0,5

Riquelme · 28.08.2006, 17:43

Hallo,
bin heute zur GTÜ und habe Felgen eintragen lassen und wollte HU und AU machen lassen.
Bei der HU wurden nur poröse Gummies beanstandet.

Bei der AU dagegen betrug der Wert 3,5 (irgendwas mit CO2 Ausstoss) anstatt der erlaubten 0,5.

Woran könnte das liegen?

200 Zeller Sport Metallkat
Lamdasonde
oder gar Luftfilter, Zündkerzen?

ich hoffe mir kann jemand weiter helfen.

Raiden · 28.08.2006, 17:46

Lambda , kat ,Zündung ( werte sollen auch schlechter werden wenn u weit "VOR" oder "NACH" )

das ist das erste was mir einfällt oder Fehler codes checken vielleicht notprogramm ?

Steffen EJ9 · 28.08.2006, 17:48

fährst du viel kurzstrecken ? wenn ja dan fahr mal auf die autobahn und brenn den motor mal richtig frei da hilft meistens schon

Riquelme · 28.08.2006, 17:49

was meinst du mit zündung? ich habe manchmal Probleme beim Starten des Autos, d.h. es macht beim Drehen des Schlüssel "Klack", aber er springt nicht an. das ist aber eher selten.

dann muss ich wohl oder übel morgen zu HONDA

Steffen EJ9 · 28.08.2006, 17:54

hast du den ein erhöten kraftstoff verbrauch oder läuft der motor unrund ?

Raiden · 28.08.2006, 18:01

das klacken wird wohl ( wenn die Batterie voll ist )

der anlasser sein bei mir war der kabel der direkt von Batterie zum Anlasser geht

am anlasser total verrostet , seitdem ich das beseitigt hab springt an auf den ersten dreher

Riquelme · 28.08.2006, 18:07

Steffen EJ9hast du den ein erhöten kraftstoff verbrauch oder läuft der motor unrund ?

Kraftstoffverbrauch ist gering wie immer, Motor läuft rund

Raidendas klacken wird wohl ( wenn die Batterie voll ist )

der anlasser sein bei mir war der kabel der direkt von Batterie zum Anlasser geht

am anlasser total verrostet , seitdem ich das beseitigt hab springt an auf den ersten dreher

aber der AU wert wird wohl nicht wegen des Anlassers so hoch sein???

Raiden · 28.08.2006, 18:28

nein ich glaube nicht das der was damit zu tun hat

also gibt nur paar möglichkeiten , da er so läuft wie immer

kanns nur die Sonde sein oder einfach der KAt wie lange ist der da drinn ?

schon vorher damit durch die AU gekommen ?

Riquelme · 28.08.2006, 18:31

der KAT ist seit 1,5 Jahren drin, die Tuningfirma meinte aber, es könnte nicht der KAT sein, warum auch immer.

was mir noch eingefallen ist: Vor 8 Monaten hab ich mir nen Fächerkrümmer einbauen lassen. Kann dabei irgendwie ein Fehler aufgetreten sein?

maxrev.de · Gast

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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	28.08.2006, 17:43 zitieren Hallo, bin heute zur GTÜ und habe Felgen eintragen lassen und wollte HU und AU machen lassen. Bei der HU wurden nur poröse Gummies beanstandet. Bei der AU dagegen betrug der Wert 3,5 (irgendwas mit CO2 Ausstoss) anstatt der erlaubten 0,5. Woran könnte das liegen? 200 Zeller Sport Metallkat Lamdasonde oder gar Luftfilter, Zündkerzen? ich hoffe mir kann jemand weiter helfen. Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	28.08.2006, 17:46 zitieren Lambda , kat ,Zündung ( werte sollen auch schlechter werden wenn u weit "VOR" oder "NACH" ) das ist das erste was mir einfällt oder Fehler codes checken vielleicht notprogramm ?
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Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	28.08.2006, 17:48 zitieren fährst du viel kurzstrecken ? wenn ja dan fahr mal auf die autobahn und brenn den motor mal richtig frei da hilft meistens schon
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	28.08.2006, 17:49 zitieren was meinst du mit zündung? ich habe manchmal Probleme beim Starten des Autos, d.h. es macht beim Drehen des Schlüssel "Klack", aber er springt nicht an. das ist aber eher selten. dann muss ich wohl oder übel morgen zu HONDA Verfasst am: 28.08.2006, 17:49 zitieren Steffen EJ9fährst du viel kurzstrecken ? wenn ja dan fahr mal auf die autobahn und brenn den motor mal richtig frei da hilft meistens schon Der müsste frei gebrannt sein...
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Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	28.08.2006, 17:54 zitieren hast du den ein erhöten kraftstoff verbrauch oder läuft der motor unrund ?
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	28.08.2006, 18:01 zitieren das klacken wird wohl ( wenn die Batterie voll ist ) der anlasser sein bei mir war der kabel der direkt von Batterie zum Anlasser geht am anlasser total verrostet , seitdem ich das beseitigt hab springt an auf den ersten dreher
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	28.08.2006, 18:07 zitieren Steffen EJ9hast du den ein erhöten kraftstoff verbrauch oder läuft der motor unrund ? Kraftstoffverbrauch ist gering wie immer, Motor läuft rund Raidendas klacken wird wohl ( wenn die Batterie voll ist ) der anlasser sein bei mir war der kabel der direkt von Batterie zum Anlasser geht am anlasser total verrostet , seitdem ich das beseitigt hab springt an auf den ersten dreher aber der AU wert wird wohl nicht wegen des Anlassers so hoch sein???
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	28.08.2006, 18:28 zitieren nein ich glaube nicht das der was damit zu tun hat also gibt nur paar möglichkeiten , da er so läuft wie immer kanns nur die Sonde sein oder einfach der KAt wie lange ist der da drinn ? schon vorher damit durch die AU gekommen ?
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Riquelme General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda	28.08.2006, 18:31 zitieren der KAT ist seit 1,5 Jahren drin, die Tuningfirma meinte aber, es könnte nicht der KAT sein, warum auch immer. was mir noch eingefallen ist: Vor 8 Monaten hab ich mir nen Fächerkrümmer einbauen lassen. Kann dabei irgendwie ein Fehler aufgetreten sein?
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maxrev.de Gast	07.07.2007, 20:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Riesen AU Probleme, Wert 3,5 anstatt erlaubten 0,5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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