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Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 3 | zitieren Hallo, wollte bei meinen CG8 Zahnriemen wechseln..habs aber noch nie bei den gemacht nur bei Opel...(arbeite dort als KFZ-Mechatroniker) nun hab ich schon bissel was abgebaut un muss jetzt die Kurbelwellenriemenscheibe runter machn die 19 Schraube... Steht auch schon auf Markierung. Aber bei Honda ist ja alles andersrum. Muss ich da die Kurbelwellenschraube andersrum heruasdrehen...sprich linksrumgewinde???? Und auf was muss ich noch so Achten was wichtig wäre???? Mfg |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Nein, ist ganz normales Gewinde, ich weis nicht obs beim Acci genauso ist, aber du brauchst einen 50mm Außensechskant zum gegenhalten ansonsten bekommste die nur sehr schwer gelöst |
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Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 3 | zitieren Hab kein Außensechskant dort gesehn wo soll das sein? |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren In der Kurbelwellenriemenscheibe ist bei Honda ein Sechskant drinnen zum gegenhalten, aber wie gesagt, obs beim neuen acci auch so ist weis ich nicht. Haste die Riemenscheibe denn nun schon runter? |
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Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 3 | zitieren Nee is nichts dort...weiß nich wie ich die runter bekomme hab auch kein Schlagschrauber wo es ganz schnell gehn würde..hab nichts zum gegenhalten hab zwar schon oben am Nockenwellenrad immer ma was ausprobiert hab aber schiss das da ma was wegbricht...sch***e gibts da nich irgendwas zum gegenhalten? Die schraube is auch bombenfest!?? Hab nen Bj 2000 Accord Cg8 |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Naja die ist mit um die 190NM fest! Blockier doch das Schwungrad, an der NW würde ich nix machen, auch mit 5.Gang einlegen und Bremse treten son quatsch kannste vergessen. Aber bei dem 2000er Bj ist dort bestimmt ein Sechskant drinnen denn den hohlen 50mm außensechskant brauchst du zum Zahnriemenwechsel ansonsten kannst du wirklich nurnoch probieren das Schwungrad zu blockieren Verfasst am: 08.03.2009, 12:01 zitieren |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4, Accord CG8/CH1 Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 15 Wohnort: Gallneukirchen | zitieren Hi! Ich hab´ auch nen CG8, und bin Mechaniker... Habe meinen Zahnriemen vor ca. 1Monat gewechselt. Der cg8 hat definitiv diesen sechskant zum gegenhalten, und die schraube is ein normales gewinde.ich hab mir ein spezialwerkzeug gebaut, um die schraube auf zu kriegen. Paß gut auf wenn du das ganze auseinandergenommen hast.wie du warscheinlich weißt hat er 2 Zahnriemen.der Äußere treibt auch die Ausgleichswelle an.diese dreht mit der 1,5 fachen geschwindigkeit.das heißt wenn du die etwas verdähst unabsichtlich, kanns sein das sie zwar auf der markierung steht, aber die position trozdem nicht paßt. im allgemeinen geht das sehr schön, wenn du die Kurbelwellenschraube mal offen hast. PS.: Das foto von AC/DC trifft auch beim cg8 genau zu mfg berti |
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