» Y7 und Y8 Kraftstoffpumpen gleiche?!

Asimo1980 · 14.12.2016, 18:40

Hallo, bin auf der Suche nach einer neuen Kraftstoffpumpe. Scheinbar ist von Werk aus beim EJ6 mit D16Y7 eine andere drin wie beim EJ8 mit D16Y8. Da ich Minime verbaut habe, wäre sicher die vom EJ8 gescheiter, wenn es denn einen Unterschied geben soll. Weiß jemand da zufällig mehr von euch?

Blues · 14.12.2016, 22:37

Wie kommst du darauf? Die sind identisch.

Asimo1980 · 15.12.2016, 06:14

Hatte auf einem Portal bei der sucheingabe über die motorisierung zwei verschiedene Artikel Nummern erhalten, daher bin ich darauf gekommen. Die hatten auch jeweils 3,4 und 3,8 bar Leistung.

Blues · 15.12.2016, 09:10

Im EPC steht dieselbe drinne, habe gestern schnell fürs 2000er Modelljahr beide Motoren nachgeschaut. Im Hatch gab es mit B-Motor eine andere Teilenummer, die endet auf -G40/-G41 [Pre/FL] statt -G30/-G31 [Pre/FL] beim D-Motor, aber die Pumpe swappt eigentlich auch niemand mit, wenn sie auf B umbauen.. Demnach sollte die D-Pumpe also auch reichen..

Druck ist laut US-Werkstatthandbuch beim B-Motor um 0.1 bar höher, wenn der Unterdruckschlauch vom Druckregler abgezogen ist.

(Bzw. sind es eigentlich kgf/cm², die dort angegeben sind. Die rechnen sich eigentlich zu ~0.98 bar um, weil die/das kgf [kilogram-force, Kilopond] die Kraft an der Erdbeschleunigung von ~9.8m/s² orientiert. Da es gerade so viel Spaß macht, in Wikipedia dazu zu stöbern: In Deutschland ist das Kilopond übrigens per Gesetz seit 1978 für die Angabe der Kraft unzulässig und wurde komplett durch das Newton ersetzt. Aber die Amis brauchen ja immer eine Extrawurst und benutzen veralteten, unnützen Kram.. wie feet für die Körpergröße usw.. :roll:

)

Butsch125 · 15.12.2016, 11:51

ich hab einen B16 Umbau in einem EJ9 mit der originalen D14 Kraftstoffpumpe, seit gut 20000 km läuft das und macht keine zicken!

vielleicht hilft dir das

Asimo1980 · 15.12.2016, 20:29

Ja das hilft schon alles gut weiter, danke euch dafür. War nur etwas verunsichert, aber sollte jetzt geklärt sein. An sich läuft meine Pumpe, nur wenn er länger stand, grad auch mal über Nacht, musste ich immer länger orgeln, bis er ansprang. Kollegen meinen, dass wohl die Pumpe den Druck nicht mehr hält und er länger orgelt bis wieder Sprit vorn ankommt. Kann ja bei so einer alten Pumpe (rund 150.000km) ja schon mal der Fall sein.

kevin2310 · 15.12.2016, 20:48

Hmm an meinem ej9 der 175k km hat, hab ich auch kleine zündaussetzer.. Mal benzinfilter wechseln

Pumpe denk i h nicht dass da die Förderleistung nachgibt

Butsch125 · 15.12.2016, 21:21

das er wenn er über nacht gestanden hat, länger orgelt, wenn du sofort nach der zündung den starter betätigst, ist normal... liegt weder an einer altersschwachen pumpe, noch daran das er erst saugen muss... liegt nur daran das der sprit über nacht komplett in den tank zurück fließt und die leitungen vom tank zum motor einfach leer sind. dann müssen die erstmal geflutet werden und dann noch druck aufgebaut werden, dafür muss die pumpe halt ein paar sekunden laufen bei eingeschalteter zündung bevor der starter betätigt wird.

zündaussetzer hatte ich auch mal, nach spritfilter wechsel und danach noch frischen zündkerzen, war das ganze gegessen.

mfg butsch

lak33 · 16.12.2016, 17:41

Butsch125 liegt nur daran das der sprit über nacht komplett in den tank zurück fließt und die leitungen vom tank zum motor einfach leer sind. dann müssen die erstmal geflutet werden und dann noch druck aufgebaut werden, dafür muss die pumpe halt ein paar sekunden laufen bei eingeschalteter zündung bevor der starter betätigt wird.

das könnte durchaus der grund sein, aber normal ist es ganz sicher nicht.

sG

Butsch125 · 16.12.2016, 17:47

ich hatte bis jetzt zwei ej9 und einen del sol bin ich auch des öfteren gefahren, alle haben über nacht gestanden am nächsten morgen die leitungen leer stehen gehabt und mussten erstma zwei drei sekündchen pumpen.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y7 und Y8 Kraftstoffpumpen gleiche?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	14.12.2016, 18:40 zitieren Hallo, bin auf der Suche nach einer neuen Kraftstoffpumpe. Scheinbar ist von Werk aus beim EJ6 mit D16Y7 eine andere drin wie beim EJ8 mit D16Y8. Da ich Minime verbaut habe, wäre sicher die vom EJ8 gescheiter, wenn es denn einen Unterschied geben soll. Weiß jemand da zufällig mehr von euch? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.12.2016, 22:37 zitieren Wie kommst du darauf? Die sind identisch.
▲	pn

Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	15.12.2016, 06:14 zitieren Hatte auf einem Portal bei der sucheingabe über die motorisierung zwei verschiedene Artikel Nummern erhalten, daher bin ich darauf gekommen. Die hatten auch jeweils 3,4 und 3,8 bar Leistung.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.12.2016, 09:10 zitieren Im EPC steht dieselbe drinne, habe gestern schnell fürs 2000er Modelljahr beide Motoren nachgeschaut. Im Hatch gab es mit B-Motor eine andere Teilenummer, die endet auf -G40/-G41 [Pre/FL] statt -G30/-G31 [Pre/FL] beim D-Motor, aber die Pumpe swappt eigentlich auch niemand mit, wenn sie auf B umbauen.. Demnach sollte die D-Pumpe also auch reichen.. Druck ist laut US-Werkstatthandbuch beim B-Motor um 0.1 bar höher, wenn der Unterdruckschlauch vom Druckregler abgezogen ist. (Bzw. sind es eigentlich kgf/cm², die dort angegeben sind. Die rechnen sich eigentlich zu ~0.98 bar um, weil die/das kgf [kilogram-force, Kilopond] die Kraft an der Erdbeschleunigung von ~9.8m/s² orientiert. Da es gerade so viel Spaß macht, in Wikipedia dazu zu stöbern: In Deutschland ist das Kilopond übrigens per Gesetz seit 1978 für die Angabe der Kraft unzulässig und wurde komplett durch das Newton ersetzt. Aber die Amis brauchen ja immer eine Extrawurst und benutzen veralteten, unnützen Kram.. wie feet für die Körpergröße usw.. ) 2x bearbeitet
▲	pn

Butsch125 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover	15.12.2016, 11:51 zitieren ich hab einen B16 Umbau in einem EJ9 mit der originalen D14 Kraftstoffpumpe, seit gut 20000 km läuft das und macht keine zicken! vielleicht hilft dir das
▲	pn

Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	15.12.2016, 20:29 zitieren Ja das hilft schon alles gut weiter, danke euch dafür. War nur etwas verunsichert, aber sollte jetzt geklärt sein. An sich läuft meine Pumpe, nur wenn er länger stand, grad auch mal über Nacht, musste ich immer länger orgeln, bis er ansprang. Kollegen meinen, dass wohl die Pumpe den Druck nicht mehr hält und er länger orgelt bis wieder Sprit vorn ankommt. Kann ja bei so einer alten Pumpe (rund 150.000km) ja schon mal der Fall sein.
▲	pn

kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	15.12.2016, 20:48 zitieren Hmm an meinem ej9 der 175k km hat, hab ich auch kleine zündaussetzer.. Mal benzinfilter wechseln Pumpe denk i h nicht dass da die Förderleistung nachgibt
▲	pn

Butsch125 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover	15.12.2016, 21:21 zitieren das er wenn er über nacht gestanden hat, länger orgelt, wenn du sofort nach der zündung den starter betätigst, ist normal... liegt weder an einer altersschwachen pumpe, noch daran das er erst saugen muss... liegt nur daran das der sprit über nacht komplett in den tank zurück fließt und die leitungen vom tank zum motor einfach leer sind. dann müssen die erstmal geflutet werden und dann noch druck aufgebaut werden, dafür muss die pumpe halt ein paar sekunden laufen bei eingeschalteter zündung bevor der starter betätigt wird. zündaussetzer hatte ich auch mal, nach spritfilter wechsel und danach noch frischen zündkerzen, war das ganze gegessen. mfg butsch
▲	pn

lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	16.12.2016, 17:41 zitieren Butsch125 liegt nur daran das der sprit über nacht komplett in den tank zurück fließt und die leitungen vom tank zum motor einfach leer sind. dann müssen die erstmal geflutet werden und dann noch druck aufgebaut werden, dafür muss die pumpe halt ein paar sekunden laufen bei eingeschalteter zündung bevor der starter betätigt wird. das könnte durchaus der grund sein, aber normal ist es ganz sicher nicht. sG
▲	pn

Butsch125 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover	16.12.2016, 17:47 zitieren ich hatte bis jetzt zwei ej9 und einen del sol bin ich auch des öfteren gefahren, alle haben über nacht gestanden am nächsten morgen die leitungen leer stehen gehabt und mussten erstma zwei drei sekündchen pumpen.
▲	pn

maxrev.de Gast	16.12.2016, 20:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y7 und Y8 Kraftstoffpumpen gleiche?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kraftstoffpumpen Relais überbrücken hey, kann mir einer sagen ob ich das BePu Relais überbrücken kann in dem ich einen schalter zwischen baue mfg... [Civic 92-95]von JDMCivic	1 1.474	19.11.2009, 18:15 RedHatch-JDM
Ej6 Tür die gleiche wie Ej9 ? Moin, Stimmt es das die Tür vom Ej9 genau die gleiche ist wie beim Ej6? (glaube selber nicht, aber ich weiß es echt nicht) Und was ist mit der Fahrertür vom Sedan, ist die baugleich mit der Ej9... [Civic 96-00]von Hondissimo	9 1.108	14.04.2010, 18:21 Jules85
Gleiche Ansaugbrücke ? Hi jungs und Maedels, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Und zwar muss ich wissen ob der CL7 und der CL9 die gleichen Ansaugbrücke haben ????? Da ich mir nen Kompressor einbauen möchte! ( der verkäufer weiss das auch nicht 100%tig ) Die Eierköpfe... [Accord 02-08]von Pro_Razer	1 168	14.08.2008, 11:24 Type-S
EK4 Airbox gleiche wie vom CR-V :-) Hey wollte euch mal sagen das falls ihr mal ne airbox von nem ek4/3 sucht. Die Airbox vom CR-V ist der gleiche hier zb. bei ebay:... [Civic 96-00]von serioussam	2 450	11.05.2011, 14:23 serioussam
CRX Targa (MSD) 125 PS und 160 PS das gleiche ? Hallo ich habe eine Frage ! Vor kurzem in der Werkstatt wurde Festgestellt das mein MSD zwei Löcher hat und gerostet ist , ich hab mein crx erst seit 1 Monat. Nun will ich einen neuen bzw gebrauchten funktionsfähigen MSD kaufen und ich hab keine... [Del Sol]von TRX_EG2	7 533	05.05.2009, 18:10 TRX_EG2
2.0l Motor der gleiche wie im... Nachdem ich gerade auf der Suche nach einer Servopumpe bin stellt sich gerade die Frage ob ich beim 2005er 2.0l Benziner da auch Teile von CR-V oder Civic mit dem gleichen Motor verwenden kann? Ganz generell - sind die Motoren gleich oder nur... [FR-V]von mikez	5 394	25.09.2015, 04:22 R-Cooky
Termostat b series gleiche als D? Hallo zusammen. Kleine Frage. Meine termostat von b16a2 ist gestorben. Ich habe eine neue von d16y8 Meine Frage ist. Sind gleiche die b series als D series? Danke und ich warte gerne... [Performance]von gonzalogtr	2 114	10.07.2015, 11:13 gonzalogtr
crx gleiche scheibengummis vorne? hallo, hab vom alten ee8 noch eine neue scheibendichtung für die windschutzscheibe, jetzt beim neulackieren würd ich die beim ED9 nehmen, passt die? gruss... [CRX]von moooscht	2 219	09.04.2010, 17:40 moooscht
Nachweis ej6 und ej9 gleiche Front ? Nabend :) Gibt es einen Nachweis dafür, dass der Ej6 und der Ej9 die gleich front haben ? Wollte morgen zur Einzelabnahme ( Hannover Garbsen Carsten Ahlmann ) und hab nun ne Lippe für den Ej9 rangebaut und hab aber nen Ej6 .... Gibt es sowas... [Allgemein]von D3nnis2k	6 291	10.09.2011, 14:07 stussy
D16 Drosselklappe. 2 gleiche stecker Hi, an meiner d16 Drosselklappe gefunden sich 2 gleiche Stecker. Kann mir jemand sagen welcher wohin gehört??? Nach dem swap startet der Motor gar nicht ordentlich und wenn dann läuft er total... [Del Sol]von blueangel1412	1 150	02.07.2011, 10:17 fago88