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Honda Civic EG4 92 D15BS Euro 2 UmbauNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVentilfedern vom b16a2
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General 

Name: Christian
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Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold*
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07.09.2010, 09:17
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Falls Du einen neuen gebrauchten Motor brauchst PN an mich bitte.
Und schreib mal bitte wo Du herkommst?


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 06.08.2007
Beiträge: 9280
07.09.2010, 10:12
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respekt vor der arbeit :D

:no: aber fürn eg zu viel :!:


pn
Premium-Member 

Name: andrej
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Beiträge: 2428
Wohnort: espelkamp MI
07.09.2010, 15:12
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farbe is net so pralle, felgen größer!!!!... aber jeden das seine

viel spas noch und viel glück beim fehler beheben


pn
Fortgeschrittener 

Name: Katy
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Fahrzeug: Honda Civic EG4
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Wohnort: NWM
07.09.2010, 20:12
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spekulieren tun wir aufen anlasser aber ob er es ist weis ich net, dazu brauch ich nen neuen...

es muss was sein wo er sich fest hauen kann... fraglich nur was...


pn
Senior 

Name: Sebastian
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08.09.2010, 21:09
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habt ihr ihn schonma angeschoben? wenn er dann läuft dann muss es am anlasser liegen.

wenn er sich nichtmal schieben lässt dann ist es wohl was ernsteres

was ihr auch noch machen könnt, den motor per hand durchdrehen und mal mit nem hammer auf den anlasser hauen. sowas hilft wenn der sich mal verklemmt.


pn
Fortgeschrittener 

Name: Katy
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09.09.2010, 19:05
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also das mit dem anschieben ist schon mal nen super tipp... =) werden es auch bei der nächsten gelegenheit ausprobieren =)

na ja verklemmen tut er sich ja in dem sinne nicht... es ist mehr so das beim starten er irgendwo fest ist...
also er zündet ganz normal und nach nen paar sekunden knallt er richtig, als wenn er an irgendeine stelle was zwischen ist oder verharkt... dann kann man ihn danach aber auch wieder erneut zünden und das ist so die ganze zeit...

und im kalten zustand springt er dann wieder ganz normal an... auch wenn ich ihn jetzt starte, springt er super an... voraussetzung ist gerade nur nen starterkabel...


pn
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Name: Philip
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09.09.2010, 19:08
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So klang es bei meinem damals auch, bei mir war es eine defekte Zündverteilerkappe + Zündfinger und die Kerzen waren völlig runter. Evtl. mal den Widerstand der Zündkabel messen.

Achja btw, schickes Auto. Giftgrün sollte meiner auch mal werden :)


pn
Fortgeschrittener 

Name: Katy
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11.09.2010, 18:41
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hey...

also öl + zündkerzen wechsel wurde vorher gemacht und bin ca 2000 bis 3000 km damit gefahren, wenn überhaupt... also kann es doch nicht an die kerzen liegen oder???



Verfasst am: 21.06.2012, 19:39
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Hallo zusammen... der ein oder andere kennt mich vielleicht noch...

nach dem letzten Thema mit meinen Motor habe ich meinen Civic abgemeldet, da es für den täglichen gebrauch nicht mehr möglich war ihn zu fahren und er mir auch zu schade dazu war...

seid dem hat sich aber nun schon ein wenig was getan... nach dem ich viel zeitverlust durch meine Arbeit und Schule hatte, haben wir nun begonnen ihn wieder aufzubauen und sind noch voll dabei... dazu muss ich sagen das ich nun mein eg4 und noch einen ej2 aufen hof stehen habe... und aus zwei machen wir einen... :yes:


 Motorraum fertig lackiert

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 lackiert

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 unterbodenschutz

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Verfasst am: 21.06.2012, 19:46
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und weiter gehts

 motor raus

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 die neue farbe :D

20120528_142706.jpg
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pn
Gast 
31.03.2015, 19:17
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