» Wohin gehört dieser Anschluß?

SQaLL · 20.03.2009, 19:18

Moin,

habe nun endlich meinen Motor wieder und war 4 1/2 Monate nicht am Wagen bei, wegen der Winterpause.
Hab den eingebaut, Stecker, Schläuche soweit zusammen.
Jedoch hab ich 2 Fragen, wohin welche kommen...

Zum einen ist unter der Ansaugbrücke nen Schlauch (rotes Verbindungsstück wenn man von oben guckt) - wohin geht dieser?

Und zum anderen der Kontaktstecker vom Bild.
Ich nehme an, dass es sich dabei um einen Masseanschluß handelt und hatte diesen zuerst an die darunter liegende Halterung mit angeschraubt.

Als ich eben dann den Motor starten wollte, hörte man den Anlasser und ein kurzer aufruckeln vom Motor kam auf, und dann war die ganze Spannung weg. Batteriesicherung aus dem Motorraum 80A hat sich verabschiedet.
Hat Jemand vielleicht ne Ahnung wieso das passiert ist?

Alle anderen Kabel sind richtig angeschloßen! Batterie ebenfalls die Pole nicht vertauscht.

Hab nun leider auch keine 2. Batteriesicherung da um weiter zu testen. Müsste morgen nochmal los zu Kiesow und mir welche besorgen.

Wünsche n schönen Abend.

Magicxraydriver · 20.03.2009, 19:30

schaut aus wie ein Masse kabel, verstehe nur nicht warum das 3 unterschiedliche Kabelfarben hat, komme erst morgen dazu nachzuschauen wo das sitzt.

Wikki · 20.03.2009, 19:31

Das kann nur Masse sein.

SQaLL · 20.03.2009, 19:34

Gut, dann lag ich doch schonmal mit der Vermutung richtig.

Aber wieso hat er mir nach 3 Sek. die Batteriesicherung rausgehaun?
Da muss demnach ja irgendwo ein Kurzer auf dem Stromkreislauf gelegen haben, damit sowas zu Stande kommt oder nicht?

Tornado47 · 20.03.2009, 23:39

Ich kenn mich ja nicht so aus, aber es schaut auch für mich sehr nach Massekabel aus. Und wenn ich jetzt richtig denke, brauchst du das Massekabel doch um den Stromkreis zu schließen, da Masse meines Wissens ja das - zur Batterie ist. Und wenn das da lose herumhängt, dürfte doch eigentlich gar kein Strom fließen oder? Oder denke ich schon wieder Blödsinn zusammen? O.o

kolbenbolzen · 21.03.2009, 07:25

[quote="SQaLL"]Moin,

habe nun endlich meinen Motor wieder und war 4 1/2 Monate nicht am Wagen bei, wegen der Winterpause.
Hab den eingebaut, Stecker, Schläuche soweit zusammen.
Jedoch hab ich 2 Fragen, wohin welche kommen...

Zum einen ist unter der Ansaugbrücke nen Schlauch (rotes Verbindungsstück wenn man von oben guckt) - wohin geht dieser?

Und zum anderen der Kontaktstecker vom Bild.
Ich nehme an, dass es sich dabei um einen Masseanschluß handelt und hatte diesen zuerst an die darunter liegende Halterung mit angeschraubt.

:moin:

Der Schlauch geht unterhalb des Verbindungsstücks an an die Motorentlüftung(dasschwarze Blechgehäüse hinten am Motorblock)
und oben an die Ansaugbrücke.
Das Kabel ist ein Masseanschluss,das ist normalerweise am Thermostatgehäuse angeschraubt.
:max:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

kolbenbolzen
Das Kabel ist ein Masseanschluss,das ist normalerweise am Thermostatgehäuse angeschraubt.

richtig.

ist das nicht dran, kann es sein das die ecu zuwenig strom bekommt und der wagen nicht starten möchte!

sevrec · 30.07.2009, 19:48

ich hab da noch einmal eine frage zu. und zwar geht es mir und den schlauch der beschrieben wird.
ich habe dieses problem auch und ich finde keinen anschluss dafür. wird dieser schlauch überhaupt irgendwo angeschlossen und wenn ja wo hinter der ansaugbrückenhalterrung???
wenn dieser schlauch nicht verbunden ist welche auswirkungen hat das auf den motor bzw. auf die leerlaufdrehzahl??

maxrev.de · Gast

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SQaLL Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 07.09.2008 Beiträge: 261 Wohnort: 24640	20.03.2009, 19:18 zitieren Moin, habe nun endlich meinen Motor wieder und war 4 1/2 Monate nicht am Wagen bei, wegen der Winterpause. Hab den eingebaut, Stecker, Schläuche soweit zusammen. Jedoch hab ich 2 Fragen, wohin welche kommen... Zum einen ist unter der Ansaugbrücke nen Schlauch (rotes Verbindungsstück wenn man von oben guckt) - wohin geht dieser? Und zum anderen der Kontaktstecker vom Bild. Ich nehme an, dass es sich dabei um einen Masseanschluß handelt und hatte diesen zuerst an die darunter liegende Halterung mit angeschraubt. Als ich eben dann den Motor starten wollte, hörte man den Anlasser und ein kurzer aufruckeln vom Motor kam auf, und dann war die ganze Spannung weg. Batteriesicherung aus dem Motorraum 80A hat sich verabschiedet. Hat Jemand vielleicht ne Ahnung wieso das passiert ist? Alle anderen Kabel sind richtig angeschloßen! Batterie ebenfalls die Pole nicht vertauscht. Hab nun leider auch keine 2. Batteriesicherung da um weiter zu testen. Müsste morgen nochmal los zu Kiesow und mir welche besorgen. Wünsche n schönen Abend. DSC00942.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	20.03.2009, 19:30 zitieren schaut aus wie ein Masse kabel, verstehe nur nicht warum das 3 unterschiedliche Kabelfarben hat, komme erst morgen dazu nachzuschauen wo das sitzt.
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Wikki Elite Name: Wikki Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol eh6 + Harley Flat bj 1946 Anmeldedatum: 07.02.2009 Beiträge: 1338 Wohnort: Hamburg Meine eBay-Auktionen:	20.03.2009, 19:31 zitieren Das kann nur Masse sein.
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SQaLL Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 07.09.2008 Beiträge: 261 Wohnort: 24640	20.03.2009, 19:34 zitieren Gut, dann lag ich doch schonmal mit der Vermutung richtig. Aber wieso hat er mir nach 3 Sek. die Batteriesicherung rausgehaun? Da muss demnach ja irgendwo ein Kurzer auf dem Stromkreislauf gelegen haben, damit sowas zu Stande kommt oder nicht?
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	20.03.2009, 23:39 zitieren Ich kenn mich ja nicht so aus, aber es schaut auch für mich sehr nach Massekabel aus. Und wenn ich jetzt richtig denke, brauchst du das Massekabel doch um den Stromkreis zu schließen, da Masse meines Wissens ja das - zur Batterie ist. Und wenn das da lose herumhängt, dürfte doch eigentlich gar kein Strom fließen oder? Oder denke ich schon wieder Blödsinn zusammen? O.o
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	21.03.2009, 07:25 zitieren [quote="SQaLL"]Moin, habe nun endlich meinen Motor wieder und war 4 1/2 Monate nicht am Wagen bei, wegen der Winterpause. Hab den eingebaut, Stecker, Schläuche soweit zusammen. Jedoch hab ich 2 Fragen, wohin welche kommen... Zum einen ist unter der Ansaugbrücke nen Schlauch (rotes Verbindungsstück wenn man von oben guckt) - wohin geht dieser? Und zum anderen der Kontaktstecker vom Bild. Ich nehme an, dass es sich dabei um einen Masseanschluß handelt und hatte diesen zuerst an die darunter liegende Halterung mit angeschraubt. Der Schlauch geht unterhalb des Verbindungsstücks an an die Motorentlüftung(dasschwarze Blechgehäüse hinten am Motorblock) und oben an die Ansaugbrücke. Das Kabel ist ein Masseanschluss,das ist normalerweise am Thermostatgehäuse angeschraubt.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.03.2009, 07:28 zitieren kolbenbolzen Das Kabel ist ein Masseanschluss,das ist normalerweise am Thermostatgehäuse angeschraubt. richtig. ist das nicht dran, kann es sein das die ecu zuwenig strom bekommt und der wagen nicht starten möchte!
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	30.07.2009, 19:48 zitieren ich hab da noch einmal eine frage zu. und zwar geht es mir und den schlauch der beschrieben wird. ich habe dieses problem auch und ich finde keinen anschluss dafür. wird dieser schlauch überhaupt irgendwo angeschlossen und wenn ja wo hinter der ansaugbrückenhalterrung??? wenn dieser schlauch nicht verbunden ist welche auswirkungen hat das auf den motor bzw. auf die leerlaufdrehzahl??
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maxrev.de Gast	30.07.2009, 19:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wohin gehört dieser Anschluß?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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