» Wie dick sollten Makralon-Scheiben sein

Brembo dc5 auf s2000?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenD14 und Performance???
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22.01.2011, 11:23
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gigiagig
wenn du unter 950 kg gehen willst, was kein problem ist, sollte man mit anderen sachen anfangen.
schafft man problemlos, ohne die scheiben zu tauschen.

kleineren tank dann isser früher halb voll!
:hrhr: :hrhr:

giebt viel möglichkeiten was man rausholen kann zum gewichtsparen!


pn
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22.01.2011, 16:31
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Ich weiß das es viele Möglichkeiten gibt was Gewichtsreduzierung angeht gibt.

Die Scheiben sind ja auch nicht das einzige was ich mache. Hab noch andere dinge vor wie z.b. Klima raus, Verkleidungsteile entfernen usw.

Die Frage mit den Scheiben war ja nur so ne kleine Vorinformation für mich


pn
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22.01.2011, 17:45
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Ich halte das schon für gut. Die Scheiben gehören mit zu den größeren Gewichten, die für wenig Geld leicht gemacht werden können.

pn email
GTI Killer 

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22.01.2011, 17:50
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mguttIch halte das schon für gut. Die Scheiben gehören mit zu den größeren Gewichten, die für wenig Geld leicht gemacht werden können.

ja schon,
nur was nutzt es dir bei nem altags wagen,wenn die nach nem halben jahr (waschen und witterung) total verkrazt und hässlich sind!


pn
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Aus dem Grund suche ich auch noch nach einem geeigneten Hersteller, der Langzeiterfahrungen bei Lackierungen hat. Es soll nämlich alltagstaugliche Beschichtungen geben. Nur find da mal einen ^^

pn email
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22.01.2011, 18:20
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http://kv-carworld.de/ <- bei denen schonmal gefragt? Immerhin schreiben sie ja explizit für die Straße.

pn
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23.01.2011, 12:15
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man könnte doch die makrolonscheiben verwenden und diese dann mit verdunklungsfolie, die eigentlich für scheinwerfer gedacht ist, überziehen. bzw nur durchsichtige schutzfolie die es für die front vom fzg. gibt gegen steinschläge... diese folien halten waschanlagen und witterung locker aus.. die frage ist nur ob die folie auch hält, nicht dass sie solche blasen wirft wie wenn man bei den fn/fk civics die kleine kunststoffheckscheibe versucht zu tönen...

aber mein vorschläg wäre es auch, mit der gewichtsreduktion woanders anzufangen. verkleidungsteile machen ja auch nicht wirklich viel aus. lieber reserverad, rücksitzbank, teermatten, matte hinterm armaturenbrett und schiebedach rauswerfen...
zudem kannst auch noch bei innenliegenden blechteilen die nicht für die stabilität zuständig sind löcher reinbohren. nur da muss man sich eben wirlich mit der karosserie auskennen :P


pn
Gast 
23.01.2011, 12:15
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