» wie bekomme ich diese schraube ab?

Awake · 15.01.2012, 15:54

Und wie soll er diese einsetzen??

silent · 15.01.2012, 15:57

da hat wohl jemand einen kleinen denkfehler

Awake · 15.01.2012, 16:02

Der wäre?

wuddelcrew · 15.01.2012, 16:18

wer denn jetzt? benny oder ich? :roll:

jimcurry · 15.01.2012, 21:20

du, wuddel!

So...schraube ist draußen dank flex!
Musste um an die Mutter zu kommen paar schnitte im Innenraum machen. :no:

silent · 15.01.2012, 21:23

jimcurrydu, wuddel!

So...schraube ist draußen dank flex!
Musste um an die Mutter zu kommen paar schnitte im Innenraum machen.

nicht vergessen das großzügig zu versiegeln

jimcurry · 15.01.2012, 21:26

wird selbstverständlich geflutet!

strater · 15.01.2012, 21:40

@wuddelcrew: ICH

Die Mutter ist in einem Hohlraum zwischen zwei Blechen, das eine ist außen mit dem Langloch für die Spureinstellung und das andere ist an den Fersen im hinteren Fußraum. In diesem Hohlraum befindet sich innen am äußeren Blech eine Führung für die Gleitmutter. Leider kommt man nicht in den Hohlraum rein nur durch ca. 5 mm breite Schlitze und ein paar ca. 10 mm große Löcher.
Ich habe die Gleitmutter auch verlohre. Ich habe sehr viel versucht die Mutter wieder in die Führung zu bekommen (Magnet, Schweißdraht, flexibler Greifer...) aber auch wenn ich die Mutter hatte, konnte ich die nicht mehr in die Führungsschiene rein bekommen. Ich löste das Problem mit meinem Winkelschleifer.

Bei Arbeiten an der Spurverstellung an der Hinterachse muss der Längslenker immer sofort nach ganz rechts oder ganz links gezogen werden. Da die Gleitmutter in der Mittelstellung des Langlochs nach innen in den Hohlraum fallen kann. Das kann ganz links oder rechts nicht passieren, da die Gleitmutter da in der geschlossenen Schiene läuft.

Hier habe ich in einem anderen Forum auch mal was dazu geschrieben:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/121455-Gewindebuchse-defekt.-Hinterachse-EE8?highlight=winkelschleifer

Edit:
Oha, da waren wohl einige schneller.

wuddelcrew · 16.01.2012, 05:30

genau die mutter in der führungsschiene meinte ich ja auch.

Schiene aufbiegen, neue mutter rein, zudengeln und fertig ist der lack...

wenn ich gerade im falschen film bin und es geht nicht um die "schiene" so sehet meine kommentare als ungeschrieben an.

strater · 16.01.2012, 11:27

Doch es geht um die Schiene, allerdings kommt man da nicht ran, da diese in einem Hohlraum zw. Außenblech mit Langloch und Blech im hinteren Fußraum sitzt. Und die Frage war ja: "Gibts keine alternative zum aufflexen der karosse um daran zu kommen?"

maxrev.de · Gast

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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.01.2012, 15:54 zitieren Und wie soll er diese einsetzen?? Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	15.01.2012, 15:57 zitieren da hat wohl jemand einen kleinen denkfehler
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.01.2012, 16:02 zitieren Der wäre?
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	15.01.2012, 16:18 zitieren wer denn jetzt? benny oder ich?
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	15.01.2012, 21:20 zitieren du, wuddel! So...schraube ist draußen dank flex! Musste um an die Mutter zu kommen paar schnitte im Innenraum machen. IMAG0207.jpg - [Bild vergrößern]
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	15.01.2012, 21:23 zitieren jimcurrydu, wuddel! So...schraube ist draußen dank flex! Musste um an die Mutter zu kommen paar schnitte im Innenraum machen. nicht vergessen das großzügig zu versiegeln
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	15.01.2012, 21:26 zitieren wird selbstverständlich geflutet!
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	15.01.2012, 21:40 zitieren @wuddelcrew: ICH Die Mutter ist in einem Hohlraum zwischen zwei Blechen, das eine ist außen mit dem Langloch für die Spureinstellung und das andere ist an den Fersen im hinteren Fußraum. In diesem Hohlraum befindet sich innen am äußeren Blech eine Führung für die Gleitmutter. Leider kommt man nicht in den Hohlraum rein nur durch ca. 5 mm breite Schlitze und ein paar ca. 10 mm große Löcher. Ich habe die Gleitmutter auch verlohre. Ich habe sehr viel versucht die Mutter wieder in die Führung zu bekommen (Magnet, Schweißdraht, flexibler Greifer...) aber auch wenn ich die Mutter hatte, konnte ich die nicht mehr in die Führungsschiene rein bekommen. Ich löste das Problem mit meinem Winkelschleifer. Bei Arbeiten an der Spurverstellung an der Hinterachse muss der Längslenker immer sofort nach ganz rechts oder ganz links gezogen werden. Da die Gleitmutter in der Mittelstellung des Langlochs nach innen in den Hohlraum fallen kann. Das kann ganz links oder rechts nicht passieren, da die Gleitmutter da in der geschlossenen Schiene läuft. Hier habe ich in einem anderen Forum auch mal was dazu geschrieben: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/121455-Gewindebuchse-defekt.-Hinterachse-EE8?highlight=winkelschleifer Edit: Oha, da waren wohl einige schneller. 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	16.01.2012, 05:30 zitieren genau die mutter in der führungsschiene meinte ich ja auch. Schiene aufbiegen, neue mutter rein, zudengeln und fertig ist der lack... wenn ich gerade im falschen film bin und es geht nicht um die "schiene" so sehet meine kommentare als ungeschrieben an.
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	16.01.2012, 11:27 zitieren Doch es geht um die Schiene, allerdings kommt man da nicht ran, da diese in einem Hohlraum zw. Außenblech mit Langloch und Blech im hinteren Fußraum sitzt. Und die Frage war ja: "Gibts keine alternative zum aufflexen der karosse um daran zu kommen?"
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maxrev.de Gast	20.01.2013, 11:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wie bekomme ich diese schraube ab?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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