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Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover | zitieren So, morgen kommt jemand, und holt meinen motor. der hängt bei mir nur noch am Schaltgestänge und den motor/getriebehaltern. und vielleicht den ein oder anderen stecker den ich übersehen habe. ich wollt ma wissen wie ich da am schlausten vorgehe. wollte den mit nem flaschenzug rausnehmen. wo kann ich die seile befestigen? wie habt ihr das gemacht? Was wiegt son D mit getriebe? Alles noch nie gemacht |
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Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen | zitieren Schön, dass der Motor jetzt jemanden gefunden hat... Ich habe den damals an je 2 Stehbolzen vom Krümmer und von der ASB mit einem Schlupf befestigt. Kannst aber auch um krümmer und ASB einen Schlupf machen und dann nach oben raus. Getriebe würde ich vorher trennen. Dann sind jeweils Motor und Getriebe mit 2 Mann gut zu tragen... |
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Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover | zitieren Dankeschön! Ich geh jetz ma Munter Ans werk... freu mich schon drauf! |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Getriebe einzeln ca. 32kg (wenn ich mich richtig erinnere, hatte mal ein S40 gewogen), Motor einzeln würde ich auf ~130kg schätzen.. geht zu zweit ganz gut zu tragen, wenn man kein totaler Schlaffi ist.. weiß gar nicht mehr, wo wir den bei mir festgemacht hatten, glaube um Zündverteiler und den Motorhalter auf der Zahnriemenseite oder um die ASB - vllt auch einen Gurt komplett um den Motor gewickelt, unten halt in der Einbuchtung der Ölwanne rum, wo normal Hosenrohr lang läuft.. Hatten allerdings einen Motorkran, Getriebe und Motor zusammen raus- und reingehoben. |
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Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover | zitieren Habe ihn draussen : Hab nen kleinen spanngut ums getriebe, dann durch die krümmerhalterung und dann durch die servopumpenhalterung weiterführend unter dem linken motorhalter lang und zurück zum getriebe. Hab zugesehen das die Ölwanne nicht berührt wird. das ganze habe ich noch mit nem seil Getriebe \ linker motorhalter abgestützt. Rausgehebelt dann mit nem Flaschenzug. war alles in allem eigentlich ziemlich easy! Kann jedem nur empfehlen, der bock auf die materie Auto hat, sich was zum schlachten zu holen. Man lernt echt ne menge dabei, muss sich was einfallen lassen ( Runde Bremsscheibenschrauben, ATW Schrauben achse, würg, im wahrsten sinne des wortes) Das einzige wo ich die nerven verloren habe war der splint unten am Getriebe. hatte die sch*** voll und war ohnehin unter zeitdruck,also habe ich das gestänge mit ner flex abgeschnitten. 1x bearbeitet |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Der ist doch in 5Min draußen? Habe den zuletzt nicht mal mit Austreiber, sondern einfach mit einem Kreuzschraubenzieher raus- und wieder reingehauen.. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie am besten D16Y8 aus del sol hebeln?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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