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Fortgeschrittener Name: jimmy Geschlecht: Fahrzeug: alfa & romeo später integra t R Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 104 Wohnort: schönow bei bernau bei berlin | zitieren abend schön fahre nen ed6 hat aber ne 1.5 l maschine vom honda conchierto alter motor war zu bööössseee (ca . 180 Ps ) und hat sich letztes jahr auf der ab verabschiedet mit vier löchern in vier zylindern aber na ja zurück zum problem hat zwar 90 Ps ist mir aber zu wenig was kann ich tun eure vorschläge bitte chip und filter was und wo sollte man aber nicht gleich sehen wenn die hartmuts zufällig reingucken danke schon mal im voraus infos dazu hier oder per pn |
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Gesperrt Name: Dominik Fahrzeug: sommer: CRX ED9 winter: fiat punto Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 764 Wohnort: 6912 hörbranz | zitieren mpfi swap soll einiges bringen, hab mir jetzt auch die teile dafür gekauft |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267 | zitieren äh ... seh ich des etz richtig und hattest du einen 4fachen ( oO) PLEUELSCHLAG?! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren 4 löcher in den kolben heißt für mich nicht pleuelschlag, eher falsche verbrennungstemperatur |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267 | zitieren ach in den kolben ^^ sorry habs falsch gelsen, gedacht im motor XD |
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Fortgeschrittener Name: jimmy Geschlecht: Fahrzeug: alfa & romeo später integra t R Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 104 Wohnort: schönow bei bernau bei berlin | zitieren jo die werkstatt die das monster produziert hat sind aus denm staunen nicht mehr rausgekommen einer der sich damit auskennt meinte die ölpumpe sei ausgefallen und dann ging es so schnell das der motor wieder hinten rauskam mein schönes monster war tot na ja lasst uns bitte nicht mehr darüber sprechen war halt auf der ab und ich musste und meine freundin konnts bis heute nicht verstehen sie fährt halt nur ein renault kang... son komischen hunde fänger halt habt ihr jetzt noch nen paar tuning tipz |
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Gesperrt Name: Dominik Fahrzeug: sommer: CRX ED9 winter: fiat punto Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 764 Wohnort: 6912 hörbranz | zitieren d16z5 also komplette technik vom ed9 übernehmen am besten aber das ed6 getriebe behalten. müsste alles passen für ed6 getriebe musst halt die ed6 antriebswellen behalten. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt | zitieren Lieber gleich nen B16 rein ... macht mehr spaß LG FLo |
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Fortgeschrittener Name: jimmy Geschlecht: Fahrzeug: alfa & romeo später integra t R Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 104 Wohnort: schönow bei bernau bei berlin | zitieren na gut dann erzähl mir mal wat dazu ist das nen komplett neuer motor oder nur nen teil und was kostets und wie viel leistung hat das aggregat ??? |
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Senior Name: Sascha Fahrzeug: ED9,ED7 Anmeldedatum: 02.07.2007 Beiträge: 203 Wohnort: Wien | zitieren Aber bei denn bleibt es ja nicht,mann braucht sicher Kabelbaum Steuerkastel usw od täusch ich mich da mfg Sascha |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "leistungssteigerung bei ed6 wie am besten ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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