» Wie 55-60mm Anlage für Eg bauen!?(ITR)

Bomberpilot · 07.04.2010, 12:36

Hi Leute,

bin jetzt schon die gnaze Zeit am lesen und suchen, meint ihr man kann den ITR Kat und Msd unter meinen Eg bauen, oder passt das gar nicht, auch nicht durch anpassen beider Sachen!?

Brauche ab Kat bis Esd eine größere Anlage weil ich im mom noch unter meinem B16 eine Eg5 Anlage drunter habe.... :cry:

Das ganze sollte "legal" bleiben, deshalb auch der ITR Kat und Msd

Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar,

Danke

*RaZoR* · 07.04.2010, 12:49

sollte mit umarbeitungen passen würde wenn dan aber gleich noch die drosseln aus dem itr msd entfernen

Bomberpilot · 07.04.2010, 12:51

Erst mal mus sich einen finden, und wo sitzt bei dem die Drossel... davon habe ich ja noch nie was gehört

EarL_VTEC · 07.04.2010, 13:15

Hi Bomber,

Originalkat kannste belassen vom EG5 und dann nimmst den MSD vom ITR den vorderen Halter musste sauber abflexen und möglichst na an den Schalldämpfer hinrücken, dort wieder anschweisen dann passt schonmal die untere Halterung. Nächster Schritt wäre nen ca. 4-7 cm langes 60mm messendes Stück Rohr zu Verlängerung am Ende hinter dem Mini Dämfper einschweisen - haben noch eins vom S2k über gehabt hat den passenden Durchmesser und fertig.

Endschalldämpfer wie dein Geschmack ist von Invidia bis hin zu Magnaflow alle mit EG Genehmigung und sollten auch nicht arg laut sein (zumindest mit Silencer) ^^

Bomberpilot · 07.04.2010, 13:27

Aber ist es nicht bischen doof wenn ich einen Fächerkrümmer mit 60mm Durchlass 4-1 drauf haben, dann den Eg5 Kat und dann wieder alles 55-60mm also vom ITR?
Weil mein ESD hat auch 60mm Durchlass!=?

Schüre ich den dnan nicht am Kat ab, weil da die engste Stelle dann im System ist !?

Lightning · 07.04.2010, 13:31

Der ITR Kat hat doch den selben Innendurchmesser wie der vom EG5. Der Kat is nur länger.

Bomberpilot · 07.04.2010, 13:41

AHA...geile Sache ^^

Dann habe ich bei HP Mist gelesen, bzw. hat einer Mist erzählt...sehr geil, dann hole ich mir einen ITR Msd (wenn ich endlich mal einen finde) und baue den drunter..denkt ihr das er dann obenrum besser gehen wird mit Fächer usw.!?

*RaZoR* · 07.04.2010, 14:12

bitte sehr da is auch ein bild verlinkt wo die engstellen sind

http://www.maxrev.de/innendurchmesser-itr-abgasanlage-t132134.htm

EarL_VTEC · 07.04.2010, 14:20

BomberpilotAHA...geile Sache ^^

Dann habe ich bei HP Mist gelesen, bzw. hat einer Mist erzählt...sehr geil, dann hole ich mir einen ITR Msd (wenn ich endlich mal einen finde) und baue den drunter..denkt ihr das er dann obenrum besser gehen wird mit Fächer usw.!?

Ja! aber lass ihn abstimmen

meiner hatte letzte woche auch noch 157 PS unser BHT Ralph und ein andere Kollege haben mir beide bestätigt, dass die B16A2 Motoren oftmals die Tuningmaßnahmen gar nicht annehmen.. du meinst zwar das er oben rum besser geht ist aber nur darauf zurückzuführen, dass sich die Drehmoment und Leistungskurve nach oben schiebt.

Bomberpilot · 07.04.2010, 16:21

mhh mehr drehmoment ist doch auch gut, hauptsache es bringt bisschen

maxrev.de · Gast

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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.04.2010, 12:36 zitieren Hi Leute, bin jetzt schon die gnaze Zeit am lesen und suchen, meint ihr man kann den ITR Kat und Msd unter meinen Eg bauen, oder passt das gar nicht, auch nicht durch anpassen beider Sachen!? Brauche ab Kat bis Esd eine größere Anlage weil ich im mom noch unter meinem B16 eine Eg5 Anlage drunter habe.... Das ganze sollte "legal" bleiben, deshalb auch der ITR Kat und Msd Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar, Danke Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10495	07.04.2010, 12:49 zitieren sollte mit umarbeitungen passen würde wenn dan aber gleich noch die drosseln aus dem itr msd entfernen
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.04.2010, 12:51 zitieren Erst mal mus sich einen finden, und wo sitzt bei dem die Drossel... davon habe ich ja noch nie was gehört
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23622 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.04.2010, 13:15 zitieren Hi Bomber, Originalkat kannste belassen vom EG5 und dann nimmst den MSD vom ITR den vorderen Halter musste sauber abflexen und möglichst na an den Schalldämpfer hinrücken, dort wieder anschweisen dann passt schonmal die untere Halterung. Nächster Schritt wäre nen ca. 4-7 cm langes 60mm messendes Stück Rohr zu Verlängerung am Ende hinter dem Mini Dämfper einschweisen - haben noch eins vom S2k über gehabt hat den passenden Durchmesser und fertig. Endschalldämpfer wie dein Geschmack ist von Invidia bis hin zu Magnaflow alle mit EG Genehmigung und sollten auch nicht arg laut sein (zumindest mit Silencer) ^^
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.04.2010, 13:27 zitieren Aber ist es nicht bischen doof wenn ich einen Fächerkrümmer mit 60mm Durchlass 4-1 drauf haben, dann den Eg5 Kat und dann wieder alles 55-60mm also vom ITR? Weil mein ESD hat auch 60mm Durchlass!=? Schüre ich den dnan nicht am Kat ab, weil da die engste Stelle dann im System ist !?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.04.2010, 13:31 zitieren Der ITR Kat hat doch den selben Innendurchmesser wie der vom EG5. Der Kat is nur länger.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.04.2010, 13:41 zitieren AHA...geile Sache ^^ Dann habe ich bei HP Mist gelesen, bzw. hat einer Mist erzählt...sehr geil, dann hole ich mir einen ITR Msd (wenn ich endlich mal einen finde) und baue den drunter..denkt ihr das er dann obenrum besser gehen wird mit Fächer usw.!?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10495	07.04.2010, 14:12 zitieren bitte sehr da is auch ein bild verlinkt wo die engstellen sind http://www.maxrev.de/innendurchmesser-itr-abgasanlage-t132134.htm
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23622 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.04.2010, 14:20 zitieren BomberpilotAHA...geile Sache ^^ Dann habe ich bei HP Mist gelesen, bzw. hat einer Mist erzählt...sehr geil, dann hole ich mir einen ITR Msd (wenn ich endlich mal einen finde) und baue den drunter..denkt ihr das er dann obenrum besser gehen wird mit Fächer usw.!? Ja! aber lass ihn abstimmen meiner hatte letzte woche auch noch 157 PS unser BHT Ralph und ein andere Kollege haben mir beide bestätigt, dass die B16A2 Motoren oftmals die Tuningmaßnahmen gar nicht annehmen.. du meinst zwar das er oben rum besser geht ist aber nur darauf zurückzuführen, dass sich die Drehmoment und Leistungskurve nach oben schiebt.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.04.2010, 16:21 zitieren mhh mehr drehmoment ist doch auch gut, hauptsache es bringt bisschen
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maxrev.de Gast	08.04.2010, 04:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie 55-60mm Anlage für Eg bauen!?(ITR)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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