» Welchen Motor?

psyfreak xD · 30.01.2009, 12:45

Hallo Jungs,
welchen Motor von der Seite könnt ihr mir empfehlen??
http://www.ttr-performance.de/08/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=236&Itemid=1

ich fahre nen ej9 facelift mit 90 ps. die sind mir aber zu lahm geworden

und könnt ihr mir auch schreiben welcher motor wie viel ps hat weil dort keine angaben sind.

schon mal danke

kleintoady · 30.01.2009, 13:22

Tach, kommt darauf an was du für eine Abgasnorm in deinem Schein eingetragen hast. Die meisten Austauschmotoren haben nämlich nur Euro2. Und Rückstufungen sind normal nicht zulässig. Ich war aber beim TÜV und der würde mir einen Euro2 Motor in mein D3 Fahrgestell zulassen.

B16A2 : 1,6 liter DOHC VTEC, 160PS, Euro 2
B16B : Wie der A2 nur aus Japan aus dem EK9 (CTR), 1.6 l DOHC VTEC, 185 PS
B18C6: 1.8 l DOHC VTEC, 180 PS, Euro 2
K20: 2.0l DOHC i-VTEC, 200 PS, Euro3 oder Euro4, weiß ich nicht genau^^

Der B16A2 wird am meisten verbaut und hält sich von den 4 Motoren auch am günstigsten.
Allerdings wenn du die Abgasnorm Euro3 hast, wirst du den wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen. Demnach wäre nur der K20 möglich, was ich persönlich auch am geilsten finden würde^^

toady

Bossi83 · 30.01.2009, 13:29

Ich würde vorher mal zum TÜV gehen und da abklären, ob die die einen B16A2 (oder überhaupt was mit Euro2 Norm) eintragen. Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben.

Ob die Rückstufung der Abgasnorm zulässig ist oder nicht sei mal dahin gestellt, wenn es Dir einer einträgt dann ist das eben so und ich bin mir auch relativ sicher, dass das anschließend nie wieder jemanden Kümmert, ob da nun aus D3 ein E2 gemacht wurde.

psyfreak xD · 30.01.2009, 13:34

also den K20 würd ich auch am geilsten finden nur ersten mein geldbeutel erlaubt es nicht oda wenn dann er nach einem jahr sehr intensiven sparen xD
und ne 2 liter maschine soll in einen ej9 passen??? ziemlich komisch find ich

aber die preise in diesem shop sind doch recht ordentlich gehalten oder? inklusive einbau!!^^

VincentVega · 30.01.2009, 14:06

[quote="Bossi83"]Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. [quote]

das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben...

bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen...

zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt.
b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...

Bossi83 · 30.01.2009, 14:17

VincentVega
das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben...

L-X hatte doch z.B. ein Facelift und einen B18C6 eingetragen.

VincentVega
bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen...

Deswegen sagte ich ja, dass das vorher mit dem TÜV besprochen werden sollte.

VincentVega
zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt.
b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...

Wenn das Geld über ist, dann würde ich einen B18C* nehmen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber auch mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was mir persönlich wichtiger wäre.

VincentVega · 30.01.2009, 14:21

ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle.

in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...")

da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen...

zum b18, ich sag mal so, wenn der b18 unterm strich (also mit allem) nich mehr als 1000 mehr kostet als der b16 wärs FÜR MICH interessant...

denn ich find halt dass ein b16 umbau an nem alten ej9 schon ziemlich teuer (und unwirtschafltich) ist. Ich weiss aber wie´s ist, denn ich will auch in absehbarer zeit swappen , obwohl ich weiss, dass es finanziell gesehen nich gerade das klügste ist... aber man hängt halt am auto und will mehr leistung.

Bossi83 · 30.01.2009, 14:25

VincentVegaja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle.

in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...")

da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen...

Dem stimme ich voll und ganz zu.

Ich finde es nur falsch generell zu sagen, dass es nicht möglich ist.

VincentVega · 30.01.2009, 14:27

Ich habe nicht gesagt "dass es nicht möglich ist".

Ich sagte "bei nem facelift wär ich vorsichtig"

:-)

naxxxel · 30.01.2009, 14:35

Sollte man da nicht aufpassen, wenn man z.b. den Motor mit 200PS in den Wagen einbaut? Immerhin sind die ganzen Teile nicht auf die Kraft ausgelegt(beim EJ9 halt nur 75/90 PS), und man hat dann eine gewisse Gefahr dass der Rest des Wagens das nicht(auf lange Sicht) aushält, oder lieg ich da komplett daneben?

maxrev.de · Gast

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psyfreak xD Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 29 Wohnort: Recklinghausen	30.01.2009, 12:45 zitieren Hallo Jungs, welchen Motor von der Seite könnt ihr mir empfehlen?? http://www.ttr-performance.de/08/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=236&Itemid=1 ich fahre nen ej9 facelift mit 90 ps. die sind mir aber zu lahm geworden und könnt ihr mir auch schreiben welcher motor wie viel ps hat weil dort keine angaben sind. schon mal danke Gefällt mir Teilen twittern
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	30.01.2009, 13:22 zitieren Tach, kommt darauf an was du für eine Abgasnorm in deinem Schein eingetragen hast. Die meisten Austauschmotoren haben nämlich nur Euro2. Und Rückstufungen sind normal nicht zulässig. Ich war aber beim TÜV und der würde mir einen Euro2 Motor in mein D3 Fahrgestell zulassen. B16A2 : 1,6 liter DOHC VTEC, 160PS, Euro 2 B16B : Wie der A2 nur aus Japan aus dem EK9 (CTR), 1.6 l DOHC VTEC, 185 PS B18C6: 1.8 l DOHC VTEC, 180 PS, Euro 2 K20: 2.0l DOHC i-VTEC, 200 PS, Euro3 oder Euro4, weiß ich nicht genau^^ Der B16A2 wird am meisten verbaut und hält sich von den 4 Motoren auch am günstigsten. Allerdings wenn du die Abgasnorm Euro3 hast, wirst du den wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen. Demnach wäre nur der K20 möglich, was ich persönlich auch am geilsten finden würde^^ toady
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 13:29 zitieren Ich würde vorher mal zum TÜV gehen und da abklären, ob die die einen B16A2 (oder überhaupt was mit Euro2 Norm) eintragen. Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. Ob die Rückstufung der Abgasnorm zulässig ist oder nicht sei mal dahin gestellt, wenn es Dir einer einträgt dann ist das eben so und ich bin mir auch relativ sicher, dass das anschließend nie wieder jemanden Kümmert, ob da nun aus D3 ein E2 gemacht wurde.
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psyfreak xD Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 29 Wohnort: Recklinghausen	30.01.2009, 13:34 zitieren also den K20 würd ich auch am geilsten finden nur ersten mein geldbeutel erlaubt es nicht oda wenn dann er nach einem jahr sehr intensiven sparen xD und ne 2 liter maschine soll in einen ej9 passen??? ziemlich komisch find ich aber die preise in diesem shop sind doch recht ordentlich gehalten oder? inklusive einbau!!^^
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VincentVega Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:06 zitieren [quote="Bossi83"]Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. [quote] das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben... bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen... zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt. b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 14:17 zitieren VincentVega das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben... L-X hatte doch z.B. ein Facelift und einen B18C6 eingetragen. VincentVega bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen... Deswegen sagte ich ja, dass das vorher mit dem TÜV besprochen werden sollte. VincentVega zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt. b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer... Wenn das Geld über ist, dann würde ich einen B18C* nehmen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber auch mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was mir persönlich wichtiger wäre.
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VincentVega Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:21 zitieren ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle. in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...") da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen... zum b18, ich sag mal so, wenn der b18 unterm strich (also mit allem) nich mehr als 1000 mehr kostet als der b16 wärs FÜR MICH interessant... denn ich find halt dass ein b16 umbau an nem alten ej9 schon ziemlich teuer (und unwirtschafltich) ist. Ich weiss aber wie´s ist, denn ich will auch in absehbarer zeit swappen , obwohl ich weiss, dass es finanziell gesehen nich gerade das klügste ist... aber man hängt halt am auto und will mehr leistung. 1x bearbeitet
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 14:25 zitieren VincentVegaja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle. in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...") da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen... Dem stimme ich voll und ganz zu. Ich finde es nur falsch generell zu sagen, dass es nicht möglich ist.
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VincentVega Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:27 zitieren Ich habe nicht gesagt "dass es nicht möglich ist". Ich sagte "bei nem facelift wär ich vorsichtig"
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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	30.01.2009, 14:35 zitieren Sollte man da nicht aufpassen, wenn man z.b. den Motor mit 200PS in den Wagen einbaut? Immerhin sind die ganzen Teile nicht auf die Kraft ausgelegt(beim EJ9 halt nur 75/90 PS), und man hat dann eine gewisse Gefahr dass der Rest des Wagens das nicht(auf lange Sicht) aushält, oder lieg ich da komplett daneben?
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maxrev.de Gast	31.01.2009, 01:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welchen Motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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