» wegfahrsperre em2

R-Cooky · 20.11.2014, 19:59

Jetzt verrate mir doch mal wieviele m³ Elektroden das kleine Kabel gehen mußten, damit es zum Stau in der Leiterbahn kommen konnte ...

samu415 · 20.11.2014, 20:01

da meine batterie im kofferraum is fielen damals glaub zwei kabel vorne komplett weg, die vom minus-pol zur karosserie gingen. Daher hinten eins und vorne der Klingeldraht zum Motor. Lief jetzt eig. n paar Monate so, gefiel ihm anscheinend aber doch nicht

Ben_is_lol · 22.11.2014, 15:24

Hast mal Batterie abgezogen und 15 min kondensatoren entladen lassen, dann wieder ran und probieren?

samu415 · 22.11.2014, 16:23

Jop hab ich. Also Zwischenstand: bei Zündung aus glimmt nix mehr, Verbraucher zB Licht geht auch alles normal. Sobald ich dann Zündung anschalt schlägt der Tacho kurz mal wild aus, ausm Handschuhfach "kratzt" es fröhlich und Anlasser läuft nich

R-Cooky · 23.11.2014, 05:59

Nicht das deine WFS in der ECU einen weg hat ...

samu415 · 23.11.2014, 12:49

Wenn ich die ecu Sicherung raustu und Zündung an kommt dieses hässliche kratzgeräusch nicht ... Eher ein schlechtes Zeichen

R-Cooky · 23.11.2014, 12:51

Meinst die "7,5 A Back Up Sicherung" aus dem MoSiKa?

Lass die mal ne halbe stunde raus, damit machst du nen Soft-Reset der ECU

samu415 · 23.11.2014, 15:39

es wird immer kurioser. Wenn ich die Batterie normal im Kofferraum anhänge und die Zündung anschalte spielt alles verrückt. Die Spannung fällt auf 3V ab.
Wenn ich das Massekabel zum Motor weg lasse bricht die Spannung nicht ein... Wenn ich die Batterie vorne anschließe (+ an Sicherungskasten, - an Massekabel zum Motor) geht überhaupt nix mehr, sobald ich nen Verbraucher anschalte blinken die Kontrollleuchten willkürlich. Spannung bleibt aber bei 12,xx V.

R-Cooky · 23.11.2014, 15:52

Ich würde jetzt mal spontan auf einen Kurzschluss der Bat-Leitungen zum Kofferaum hin tippen.
Frage, liegen die Leitungen räumlich getrennt oder direkt nebeneinander?

Aus dem Hifi-Bereich ist bekannt, dass gegenläufig gepolte Leitungen Stör-Magnetfelder erzeugen.

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	20.11.2014, 19:59 zitieren Jetzt verrate mir doch mal wieviele m³ Elektroden das kleine Kabel gehen mußten, damit es zum Stau in der Leiterbahn kommen konnte ... Gefällt mir Teilen twittern
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	20.11.2014, 20:01 zitieren da meine batterie im kofferraum is fielen damals glaub zwei kabel vorne komplett weg, die vom minus-pol zur karosserie gingen. Daher hinten eins und vorne der Klingeldraht zum Motor. Lief jetzt eig. n paar Monate so, gefiel ihm anscheinend aber doch nicht Verfasst am: 22.11.2014, 13:59 zitieren Leider viel schlimmeres Problem, starten lässt er sich jetzt nicht mehr, wenn züdnung AUS ist und der Wagen Strom zieht, zB Innenraumbeleuchtung glimmt die Ölkontollleuchte und die Zündung geht teilweise an... Bei abgezogenem Schlüssel. Was ist dass denn nun? Hab schon alle sicherungen einzeln mal raus - Das Problem Ging aber bei keiner weg 1x bearbeitet
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1971 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	22.11.2014, 15:24 zitieren Hast mal Batterie abgezogen und 15 min kondensatoren entladen lassen, dann wieder ran und probieren?
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	22.11.2014, 16:23 zitieren Jop hab ich. Also Zwischenstand: bei Zündung aus glimmt nix mehr, Verbraucher zB Licht geht auch alles normal. Sobald ich dann Zündung anschalt schlägt der Tacho kurz mal wild aus, ausm Handschuhfach "kratzt" es fröhlich und Anlasser läuft nich
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	23.11.2014, 05:59 zitieren Nicht das deine WFS in der ECU einen weg hat ...
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	23.11.2014, 12:49 zitieren Wenn ich die ecu Sicherung raustu und Zündung an kommt dieses hässliche kratzgeräusch nicht ... Eher ein schlechtes Zeichen
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	23.11.2014, 12:51 zitieren Meinst die "7,5 A Back Up Sicherung" aus dem MoSiKa? Lass die mal ne halbe stunde raus, damit machst du nen Soft-Reset der ECU
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	23.11.2014, 15:39 zitieren es wird immer kurioser. Wenn ich die Batterie normal im Kofferraum anhänge und die Zündung anschalte spielt alles verrückt. Die Spannung fällt auf 3V ab. Wenn ich das Massekabel zum Motor weg lasse bricht die Spannung nicht ein... Wenn ich die Batterie vorne anschließe (+ an Sicherungskasten, - an Massekabel zum Motor) geht überhaupt nix mehr, sobald ich nen Verbraucher anschalte blinken die Kontrollleuchten willkürlich. Spannung bleibt aber bei 12,xx V. 1x bearbeitet
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	23.11.2014, 15:52 zitieren Ich würde jetzt mal spontan auf einen Kurzschluss der Bat-Leitungen zum Kofferaum hin tippen. Frage, liegen die Leitungen räumlich getrennt oder direkt nebeneinander? Aus dem Hifi-Bereich ist bekannt, dass gegenläufig gepolte Leitungen Stör-Magnetfelder erzeugen.
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maxrev.de Gast	23.11.2014, 17:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wegfahrsperre em2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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