» Was tipt ihr : wieviel % mehr Sprit im VTEC

Raiden · 16.05.2007, 21:26

moin leute

mich brennt tierisch die frage wieviel % mehr Sprit wohl z.B B16 B18 und k20

ungefähr im VTEC Bereich kriegen , 20 % ?? so schätz ich das jetzt mal

mbboy · 17.05.2007, 13:16

Also laut hören/sagen muss der Mehrverbrauch so ca. ab 1Liter und bissl mehr liegen

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

vollgas würd ich sagen locker 5 liter mehr auf 100. teillast minimalst

R3DEX · 17.05.2007, 20:56

ca 1-2 Liter jeh nach einstellung und alters!

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

mom, also sagen wir ma strikt 100km knapp unterm vtec un 100km knapp im vtec. Wer probierts aus? ^^ Müssen doch mehr wie ein liter sein, oda?
Es gehen natürlich auch 10km, dann halt hochrechnen

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wieso so schwer ^^

leerfahren

5l reinkippen und dann nen stein nehmen

wieder warten bis er leer ist, evtl vorderräder aufbocken damit di km zählen ^^

etc

bb1-fineart · 17.05.2007, 23:30

also mein BB1 hat beim heizen locker seine 15 und mehr liter verraucht

also 5liter mehr auf 100km waren locker drin

der eg6 ist auch durstiger aber net ganz so wie der bb1

vaupue · Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 03.08.2006 Beiträge: 26

@ RAIDEN

ziemlich schwammige Fragestellung! Im V-Tec-Bereich ist der der Öffnungswinkel der Nockenwelle größer und evtl. auch der Hub der Ventile. Der Zylinder wird dann besser gefüllt und die ECU jagt mehr Sprit in die Düsen - daher der kleine Kick. Der Verbrauch hängt aber natürlich auch von Drehzahl und Drosselklappenstellung ab.
Kleines Beispiel, ich fahre einen MC2 mit B18C-Motor, V-Tec ab 5.400 RPM:

unterm V-Tec (mit 120 km/h) verbraucht er ca. 7,5 Liter,
ab V-Tec (ca. 160 km/h) sind's dann schon gut 10 Liter,
bei maxRPM (<=8.000) und maxSpeed (~235 km/h lt. Tacho) sind's mehr als 15 Liter.
Wenn ich nach Adam Riese näherungsweise interpoliere, dann habe ich bei 5.400 RPM einen Verbrauch von 10,125 Litern/100, also 100%. Bei Volllast sind das demnach 48% mehr!!!! Meine Fre***, da freuen sich die Ölscheichs

regards
vaupue

Lord_Ishmael · 04.06.2007, 15:31

Also einen CRX EE8 auf dem Ring gefahren kriegt man auf 27l/100km
der wurde dann so ca. 85-90% im VTEC bewegt...

Modifikationen sind soweit ich weiß nur B18C Nockenwellen und eine minimale Anpassung des Steuergerätes... also ca. 165PS an der Welle

Nur als kleines Beispiel: Soweit ich weiß ist der Duty Cycle beim B16A2 und beim B18C 100% im VTEC bei Vollgas... sprich die Einspritzdüsen sind zu 100% geöffnet und machen nicht mehr zu...

ich glaube der B16A2 hat sicher 150ccm Düsen drauf...
jetzt rechnen wir: 4x150ccm =600ccm entspricht 0.6l/min also nach 75 Minuten ist der Spaß vorbei

Kann mich bei den Düsen täuschen, können auch 125er sein, dann fährt man halt 90min

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

bei vtec läuft die suppe durch

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	16.05.2007, 21:26 zitieren moin leute mich brennt tierisch die frage wieviel % mehr Sprit wohl z.B B16 B18 und k20 ungefähr im VTEC Bereich kriegen , 20 % ?? so schätz ich das jetzt mal Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	17.05.2007, 13:16 zitieren Also laut hören/sagen muss der Mehrverbrauch so ca. ab 1Liter und bissl mehr liegen
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	17.05.2007, 20:32 zitieren vollgas würd ich sagen locker 5 liter mehr auf 100. teillast minimalst
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	17.05.2007, 20:56 zitieren ca 1-2 Liter jeh nach einstellung und alters!
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*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	17.05.2007, 21:02 zitieren mom, also sagen wir ma strikt 100km knapp unterm vtec un 100km knapp im vtec. Wer probierts aus? ^^ Müssen doch mehr wie ein liter sein, oda? Es gehen natürlich auch 10km, dann halt hochrechnen
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.05.2007, 21:24 zitieren wieso so schwer ^^ leerfahren 5l reinkippen und dann nen stein nehmen wieder warten bis er leer ist, evtl vorderräder aufbocken damit di km zählen ^^ etc
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bb1-fineart Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2005 Beiträge: 40 Wohnort: frankenthal	17.05.2007, 23:30 zitieren also mein BB1 hat beim heizen locker seine 15 und mehr liter verraucht also 5liter mehr auf 100km waren locker drin der eg6 ist auch durstiger aber net ganz so wie der bb1
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vaupue Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 03.08.2006 Beiträge: 26	04.06.2007, 12:11 zitieren @ RAIDEN ziemlich schwammige Fragestellung! Im V-Tec-Bereich ist der der Öffnungswinkel der Nockenwelle größer und evtl. auch der Hub der Ventile. Der Zylinder wird dann besser gefüllt und die ECU jagt mehr Sprit in die Düsen - daher der kleine Kick. Der Verbrauch hängt aber natürlich auch von Drehzahl und Drosselklappenstellung ab. Kleines Beispiel, ich fahre einen MC2 mit B18C-Motor, V-Tec ab 5.400 RPM: unterm V-Tec (mit 120 km/h) verbraucht er ca. 7,5 Liter, ab V-Tec (ca. 160 km/h) sind's dann schon gut 10 Liter, bei maxRPM (<=8.000) und maxSpeed (~235 km/h lt. Tacho) sind's mehr als 15 Liter. Wenn ich nach Adam Riese näherungsweise interpoliere, dann habe ich bei 5.400 RPM einen Verbrauch von 10,125 Litern/100, also 100%. Bei Volllast sind das demnach 48% mehr!!!! Meine Fre***, da freuen sich die Ölscheichs regards vaupue
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	04.06.2007, 15:31 zitieren Also einen CRX EE8 auf dem Ring gefahren kriegt man auf 27l/100km der wurde dann so ca. 85-90% im VTEC bewegt... Modifikationen sind soweit ich weiß nur B18C Nockenwellen und eine minimale Anpassung des Steuergerätes... also ca. 165PS an der Welle Nur als kleines Beispiel: Soweit ich weiß ist der Duty Cycle beim B16A2 und beim B18C 100% im VTEC bei Vollgas... sprich die Einspritzdüsen sind zu 100% geöffnet und machen nicht mehr zu... ich glaube der B16A2 hat sicher 150ccm Düsen drauf... jetzt rechnen wir: 4x150ccm =600ccm entspricht 0.6l/min also nach 75 Minuten ist der Spaß vorbei Kann mich bei den Düsen täuschen, können auch 125er sein, dann fährt man halt 90min
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	04.06.2007, 15:34 zitieren bei vtec läuft die suppe durch
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maxrev.de Gast	04.06.2007, 21:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was tipt ihr : wieviel % mehr Sprit im VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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