» !! Was sagt ihr zu dem DC2 JDM Umbau !! Vl hier angemeldet..??

Lori-DC2 · 20.08.2012, 21:45

Das sowieso...
Aber ich habe das nicht gesagt weil ich den haben will.

Hab ja schon einen...

EminBego · 20.08.2012, 21:48

Lori-DC2Das sowieso...
Aber ich habe das nicht gesagt weil ich den haben will. Hab ja schon einen...

Gibt es einen Tread zu dem Inti..??

Kistenchucky · 21.08.2012, 11:40

Du verstehst es einfach nicht mit den RHDs ... Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

Für dich ist es vielleicht egal ob RHD oder LHD. Für mich ist es auch relativ egal solange der Preis stimmt.
Aber ich behaupte mit Absoluter Sicherheit das die Mehrheit all Derjenigen die sich einen ITR "In Zukunft !!!" kaufen
wollen, einen LHD einem RHD vorziehen. So und das Argument zu einem RHD zu greifen für "FAST" alle die das tun ist der
große Preisunterschied und die Geschmackssache der Frontoptik. Wenn der Vorteil des Preises aber schonmal wegfällt dann werden sich viele überlegen ob sie dann noch zu einem RHD greifen. Ist einfach so.

Ich sage auch nicht das dieser RHD ITR nicht für diesen Preis verkauft werden "KANN", allerdings halte ich den Preis über
dem des aktuellen Marktwertes. Ähnliche ITRs auch in "gelb" werden von UK importeuren direkt aus Japan für ca. 8000-9000€
bis Anlieferung und erste Durchsicht in England angeboten. Wenn du dann mal rechnest 4000-5000€ hast du dann noch über
für die Überführung nach Deutschland und die Zulassung kommst du da schon billiger wenn du es über "RHD Speedmaster " "Exotic" oder "warth" ne Zulassung veranlasst.

Ich kann meinen ITR ganz gut mit diesem ITR vergleichen weil meiner zum Kaufzeitpunkt etwa die selben Eckdaten hatte...
112tkm, Baujahr 2000, selbe Ausstattung, selber Zustand. Ebenfalls wollte ich auch keine Supra mit nem ITR vergleichen... ich wolllte nur den Preisunterschied deutlich machen.

Kleines Beispiel:
Supra LHD = 25000€ <--> Supra RHD = 10000€ (Unterschied 150%)
Integra LHD = 12000€ <---> Integra RHD = 12000€ ( Unerschied 0% ... das kann doch so net klappen)

Beides sind seltene Autos beide gibt es als LHD sowie als RHD. Verstehe nicht warum man den ITR da so überbewerten sollte.
Das selbe Spiel kannst du genauso auf EVO, STi, 200SX usw usw runterbrechen und es kommt immer das selbe raus.

Und nochmal ganz explizit erwähnt ! Ich hab nix gegen dich oder dein Auto oder irgendwas dergleichen wollte hier
nurmal die Preispolitik diskutieren. Also das hier nicht persönlich ausarten lassen oder dir selbst zu Herzen nehmen. Es ist nichts gegen dich

ITR_JDM · 21.08.2012, 13:25

Also wenn du nen EUDM ITR hast bin ich der Meinung das du ihn trotz der gleichen Daten nicht vergleichen kannst weil es einfach ein normaler EUDM ITR ist und kein seltener JDM 2000 Spec.
Oder hast du etwa OEM Funk ZV, elektrisch anklappbare spiegel, Gelbe nähte in den sitzen, Gelbe Recaros usw usf?
Es ist einfach ein seltenes Fahrzeug und da können meiner Meinung ruhig höhere Preise angesetzt werden als für standard Fahrzeuge. Egal ob es sich nu um DC2, EP3, S2k oder sonst was handelt.

Klar das mit LHD und RHD da haste recht.
Man könnte sich natürlich die Arbeit machen und selbst einen importieren bzw. übern Importteur und alles selber machen, dann kommt man natürlich günstiger weg.

Nur viele wollen sich diesen Stress nicht machen und greifen lieber zu Modellen die schon komplett fertig sind, so wie unserer hier.

Egal jetz, genug gespamt. Ich denke wir zwei sind da auf verschiedenen Meinungen und keiner will es so richtig einsehen

Spam out

mx-ryd3r · 21.08.2012, 16:47

*JDM Fahne hochhalt*

Ich fahre Lieber Rechts als links!

Kistenchucky · 22.08.2012, 12:57

Meiner hat das alles auch musste nur die Spiegel nachrüsten. Deswegen bin ich ja zu der Aussage gekommen.
Aber gut das Auto hat seinen Preis und da müssen wir nicht weiter diskutieren. Es geht auch nicht darum das ein mx-ryd3r lieber
rechts fährt, sondern es geht darum das die mehrheit gerne normal links fährt und diese mehrheit bestimmt die preise alle Importautos.

Ich bin auf jedenfall mal gespannt wie sie EminBego entscheidet, da ich so das gefühl habe das alles möglich ist. Wenn man
auf Leistung steht sollte man auf jedenfall überlegen ob man nicht doch auf was mit Turbo zurückgreift. Macht dann einfach auch länger Spass. Ansonsten wenn dir der FN2 von der Leistung gereicht hat ist ein DC2/DC5 vollkomen ok.

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	20.08.2012, 21:45 zitieren Das sowieso... Aber ich habe das nicht gesagt weil ich den haben will. Hab ja schon einen... Gefällt mir Teilen twittern
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 247	20.08.2012, 21:48 zitieren Lori-DC2Das sowieso... Aber ich habe das nicht gesagt weil ich den haben will. Hab ja schon einen... Gibt es einen Tread zu dem Inti..??
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	21.08.2012, 11:40 zitieren Du verstehst es einfach nicht mit den RHDs ... Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Für dich ist es vielleicht egal ob RHD oder LHD. Für mich ist es auch relativ egal solange der Preis stimmt. Aber ich behaupte mit Absoluter Sicherheit das die Mehrheit all Derjenigen die sich einen ITR "In Zukunft !!!" kaufen wollen, einen LHD einem RHD vorziehen. So und das Argument zu einem RHD zu greifen für "FAST" alle die das tun ist der große Preisunterschied und die Geschmackssache der Frontoptik. Wenn der Vorteil des Preises aber schonmal wegfällt dann werden sich viele überlegen ob sie dann noch zu einem RHD greifen. Ist einfach so. Ich sage auch nicht das dieser RHD ITR nicht für diesen Preis verkauft werden "KANN", allerdings halte ich den Preis über dem des aktuellen Marktwertes. Ähnliche ITRs auch in "gelb" werden von UK importeuren direkt aus Japan für ca. 8000-9000€ bis Anlieferung und erste Durchsicht in England angeboten. Wenn du dann mal rechnest 4000-5000€ hast du dann noch über für die Überführung nach Deutschland und die Zulassung kommst du da schon billiger wenn du es über "RHD Speedmaster " "Exotic" oder "warth" ne Zulassung veranlasst. Ich kann meinen ITR ganz gut mit diesem ITR vergleichen weil meiner zum Kaufzeitpunkt etwa die selben Eckdaten hatte... 112tkm, Baujahr 2000, selbe Ausstattung, selber Zustand. Ebenfalls wollte ich auch keine Supra mit nem ITR vergleichen... ich wolllte nur den Preisunterschied deutlich machen. Kleines Beispiel: Supra LHD = 25000€ <--> Supra RHD = 10000€ (Unterschied 150%) Integra LHD = 12000€ <---> Integra RHD = 12000€ ( Unerschied 0% ... das kann doch so net klappen) Beides sind seltene Autos beide gibt es als LHD sowie als RHD. Verstehe nicht warum man den ITR da so überbewerten sollte. Das selbe Spiel kannst du genauso auf EVO, STi, 200SX usw usw runterbrechen und es kommt immer das selbe raus. Und nochmal ganz explizit erwähnt ! Ich hab nix gegen dich oder dein Auto oder irgendwas dergleichen wollte hier nurmal die Preispolitik diskutieren. Also das hier nicht persönlich ausarten lassen oder dir selbst zu Herzen nehmen. Es ist nichts gegen dich 1x bearbeitet
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ITR_JDM Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: DC2 sold, EG8 Sold, Ek3, EH9, Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 947 Wohnort: WK	21.08.2012, 13:25 zitieren Also wenn du nen EUDM ITR hast bin ich der Meinung das du ihn trotz der gleichen Daten nicht vergleichen kannst weil es einfach ein normaler EUDM ITR ist und kein seltener JDM 2000 Spec. Oder hast du etwa OEM Funk ZV, elektrisch anklappbare spiegel, Gelbe nähte in den sitzen, Gelbe Recaros usw usf? Es ist einfach ein seltenes Fahrzeug und da können meiner Meinung ruhig höhere Preise angesetzt werden als für standard Fahrzeuge. Egal ob es sich nu um DC2, EP3, S2k oder sonst was handelt. Klar das mit LHD und RHD da haste recht. Man könnte sich natürlich die Arbeit machen und selbst einen importieren bzw. übern Importteur und alles selber machen, dann kommt man natürlich günstiger weg. Nur viele wollen sich diesen Stress nicht machen und greifen lieber zu Modellen die schon komplett fertig sind, so wie unserer hier. Egal jetz, genug gespamt. Ich denke wir zwei sind da auf verschiedenen Meinungen und keiner will es so richtig einsehen Spam out
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	21.08.2012, 16:47 zitieren JDM Fahne hochhalt Ich fahre Lieber Rechts als links!
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	22.08.2012, 12:57 zitieren Meiner hat das alles auch musste nur die Spiegel nachrüsten. Deswegen bin ich ja zu der Aussage gekommen. Aber gut das Auto hat seinen Preis und da müssen wir nicht weiter diskutieren. Es geht auch nicht darum das ein mx-ryd3r lieber rechts fährt, sondern es geht darum das die mehrheit gerne normal links fährt und diese mehrheit bestimmt die preise alle Importautos. Ich bin auf jedenfall mal gespannt wie sie EminBego entscheidet, da ich so das gefühl habe das alles möglich ist. Wenn man auf Leistung steht sollte man auf jedenfall überlegen ob man nicht doch auf was mit Turbo zurückgreift. Macht dann einfach auch länger Spass. Ansonsten wenn dir der FN2 von der Leistung gereicht hat ist ein DC2/DC5 vollkomen ok.
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maxrev.de Gast	22.08.2012, 12:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "!! Was sagt ihr zu dem DC2 JDM Umbau !! Vl hier angemeldet..??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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