» was kann man dafür verlangen? motorumbau close

white*angel · 09.02.2009, 22:29

also ich hoff mal das ist richtig hier, ansonsten bitte verschieben

also zur sache:
ein "kollege" (meldet sich immer zuverlässig wenn er probs mitm auto hat) hatte nen motorschaden mit seinem eh6. dann haben wir das auto zu mir in die garage geschleppt, kopf war schon draussen..
also hab ich gleich angefangen mit motor und getriebe ausbauen, sollte was grösseres rein...
er hat sich dann nen b16, das passende getriebe und turbo dazu besorgt...
also ich hab dann erstmal in die ölwanne vom b16 den rücklauf fürn turbo eingebaut, dann ne dickere kopfdichtung verbaut und 2 wochen später ca das ding nochmal zerlegt weil er dann itr nocken haben wollte...
dann das ganze eingebaut, noch übel ärger mit den atws gehabt (alte wollten nicht raus, bei den "neuen" die gewinde total hinüber) dann noch den kabelbaum abgeändert (war´n eh6 mit d16y8, da sitzt der stecker fürn map am motorkabelbaum und beim b16 motorkabelbaum gibts den stecker nicht weil er am fahrzeugkabelbaum sitzt), dann krümmer, turbo und die ganzen schläuche dran (öl, wasser usw), halterung vom llk noch angepasst weil das setup vorher in nem ee8 war, schaltgestänge umgebaut, benzinpumpe getauscht und was weiss ich noch alles...
für teile (schläuche, adapter, dichtungen, kopf planen usw) hab ich ihm knapp 200 euro ausgelegt. der motor läuft ohne fehlermeldung, muss natürlich noch abgestimmt werden, hatte ihn nur mal kurz im stand an um zu sehen ob er überhaupt anspringt...

muss noch dazu sagen dass die kiste bevor ich was machen konnte ca. 3 monate im weg stand weil die teile nicht bei kamen, da hatte er sich aber drum gekümmert

jetzt hab ich kein plan was ich ihm für das ganze verlangen soll... hat da jemand ne idee??

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109

Ein KUMPEl hat bei mir geweschelt und ich musste 300 EURO bezahlen :-)

MIT TÜV ABNAHME da es ja ein EX 90 PS motor war und ich jetzt 150 HABE

gigiagig · 10.02.2009, 08:18

also so wie es sich anhört, ist es ne größere und aufwändigere geschichte als einfach ein motortausch.

in wieweit es jetzt ein kumpel ist weiss ich nicht.

also natürlich die 200 die du ausgelegt hast , dann der umbaustress usw.
würden schon auf die 500-700 euro kommen meiner meinung. da du ja einiges wegen extra wünschen doppelt machen musstest.
und wenn er einen turbo und b motor mal eben kaufen kann, hat er auch geld und kann das locker hinlegen.
500 also minimum

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109

Da bin ich ja BILLIGER weggekommen.KAnnst DICH ja mal bei HONDA oder einer FREIEN WERKSTATT melden und fragen was Die haben wollen da fallen Dir die AUGEn aus

gigiagig · 10.02.2009, 08:52

naja, bei dir wurde ja nicht so viel gemacht. war ja nur nen einfacher motorumbau....
also schwer, zu vergleichen.

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109

MAG sein aber von hätte ich meine LEUTE net müßte ich auch so was zwischen 700 bis 1000 Euro ZAHLEN

white*angel · 10.02.2009, 19:36

danke für die antworten bisher

also ein einfacher motorumbau ist für mich nix mehr, das mach ich locker an einem tag... rekord war mal an einem tag 2 motoren raus und einen davon wieder in ein anderes auto rein und ich war pünktlich mit dem auto mit neuem motor um 20 uhr zum essen daheim

aber das war schon gut stress... wie gesagt motor zerlegen, zusammenbauen dann nochmal wegen den nocken den kopf zerlegen, alles mögliche anpassen (und da hab ich in der aufzählung einiges vergessen) noch ein paar schläuche und kabel ziehen (für zusatzanzeigen z.b.) usw...

Starbird · 10.02.2009, 20:10

Ich mein mal ehrlich, was soll man dir den da nun zu sagen?!?

Ich würde einfach die Stunden die ich an der Sch***e (sorry) gesessen habe zusammenrechnen und mit deinem üblichen Stundensatz multiplizieren.

Dann kannste ja, je nachdem was bei raus kommt und wie hoch dein Lohn angesetzt ist und wie gut du mit dem Kerl befreundet bist, mehr oder weniger "Mengenrabatt" geben.

So finde ich die Sache halt am ehrlichsten, denn irgenwelche Pauschalsätze im Nachhinein führen erfahrungsgemäß hin und wieder zum Streit.
Wenn du's aber ganz reell nach Zeit machst dann kann er ja nix gegen sagen, in ner Werkstatt liegt der Stundenlohn bei 50-70 Euro, also kann man sich, wenn du einen Angemessenen Stundenlohn machst, nicht beschweren. Außerdem kannst ja wie gesagt mehr oder weniger Rabatt geben, mache ich jedenfalls bei "Großaufträgen" so.

white*angel · 10.02.2009, 20:53

ja das stimmt natürlich auch... aber wirklich ausgerechnet hab ich da gar nix wie lang ich da dran war... und ich mach sowas ja nicht beruflich, ich war da als abends nach der arbeit pro tag 2-4 stunden dran... länger ging net, die nacht hatte dann für mich eh maximal noch 6 stunden... naja, denk mal wir werden uns einig werden, wollte nur mal nen anhaltspunkt... ich mach normal nur normale motorumbauten (also d16 gegen d16 z.b.) und dann nur für sehr gute kollegen und das dann umsonst... die helfen ja dann auch alle wenn ich sie brauch

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	09.02.2009, 22:29 zitieren also ich hoff mal das ist richtig hier, ansonsten bitte verschieben also zur sache: ein "kollege" (meldet sich immer zuverlässig wenn er probs mitm auto hat) hatte nen motorschaden mit seinem eh6. dann haben wir das auto zu mir in die garage geschleppt, kopf war schon draussen.. also hab ich gleich angefangen mit motor und getriebe ausbauen, sollte was grösseres rein... er hat sich dann nen b16, das passende getriebe und turbo dazu besorgt... also ich hab dann erstmal in die ölwanne vom b16 den rücklauf fürn turbo eingebaut, dann ne dickere kopfdichtung verbaut und 2 wochen später ca das ding nochmal zerlegt weil er dann itr nocken haben wollte... dann das ganze eingebaut, noch übel ärger mit den atws gehabt (alte wollten nicht raus, bei den "neuen" die gewinde total hinüber) dann noch den kabelbaum abgeändert (war´n eh6 mit d16y8, da sitzt der stecker fürn map am motorkabelbaum und beim b16 motorkabelbaum gibts den stecker nicht weil er am fahrzeugkabelbaum sitzt), dann krümmer, turbo und die ganzen schläuche dran (öl, wasser usw), halterung vom llk noch angepasst weil das setup vorher in nem ee8 war, schaltgestänge umgebaut, benzinpumpe getauscht und was weiss ich noch alles... für teile (schläuche, adapter, dichtungen, kopf planen usw) hab ich ihm knapp 200 euro ausgelegt. der motor läuft ohne fehlermeldung, muss natürlich noch abgestimmt werden, hatte ihn nur mal kurz im stand an um zu sehen ob er überhaupt anspringt... muss noch dazu sagen dass die kiste bevor ich was machen konnte ca. 3 monate im weg stand weil die teile nicht bei kamen, da hatte er sich aber drum gekümmert jetzt hab ich kein plan was ich ihm für das ganze verlangen soll... hat da jemand ne idee?? Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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honda civic DX Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109	10.02.2009, 08:04 zitieren Ein KUMPEl hat bei mir geweschelt und ich musste 300 EURO bezahlen MIT TÜV ABNAHME da es ja ein EX 90 PS motor war und ich jetzt 150 HABE
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13887 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 08:18 zitieren also so wie es sich anhört, ist es ne größere und aufwändigere geschichte als einfach ein motortausch. in wieweit es jetzt ein kumpel ist weiss ich nicht. also natürlich die 200 die du ausgelegt hast , dann der umbaustress usw. würden schon auf die 500-700 euro kommen meiner meinung. da du ja einiges wegen extra wünschen doppelt machen musstest. und wenn er einen turbo und b motor mal eben kaufen kann, hat er auch geld und kann das locker hinlegen. 500 also minimum
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honda civic DX Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109	10.02.2009, 08:50 zitieren Da bin ich ja BILLIGER weggekommen.KAnnst DICH ja mal bei HONDA oder einer FREIEN WERKSTATT melden und fragen was Die haben wollen da fallen Dir die AUGEn aus
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13887 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 08:52 zitieren naja, bei dir wurde ja nicht so viel gemacht. war ja nur nen einfacher motorumbau.... also schwer, zu vergleichen.
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honda civic DX Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109	10.02.2009, 09:10 zitieren MAG sein aber von hätte ich meine LEUTE net müßte ich auch so was zwischen 700 bis 1000 Euro ZAHLEN
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 19:36 zitieren danke für die antworten bisher also ein einfacher motorumbau ist für mich nix mehr, das mach ich locker an einem tag... rekord war mal an einem tag 2 motoren raus und einen davon wieder in ein anderes auto rein und ich war pünktlich mit dem auto mit neuem motor um 20 uhr zum essen daheim aber das war schon gut stress... wie gesagt motor zerlegen, zusammenbauen dann nochmal wegen den nocken den kopf zerlegen, alles mögliche anpassen (und da hab ich in der aufzählung einiges vergessen) noch ein paar schläuche und kabel ziehen (für zusatzanzeigen z.b.) usw...
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	10.02.2009, 20:10 zitieren Ich mein mal ehrlich, was soll man dir den da nun zu sagen?!? Ich würde einfach die Stunden die ich an der Sch***e (sorry) gesessen habe zusammenrechnen und mit deinem üblichen Stundensatz multiplizieren. Dann kannste ja, je nachdem was bei raus kommt und wie hoch dein Lohn angesetzt ist und wie gut du mit dem Kerl befreundet bist, mehr oder weniger "Mengenrabatt" geben. So finde ich die Sache halt am ehrlichsten, denn irgenwelche Pauschalsätze im Nachhinein führen erfahrungsgemäß hin und wieder zum Streit. Wenn du's aber ganz reell nach Zeit machst dann kann er ja nix gegen sagen, in ner Werkstatt liegt der Stundenlohn bei 50-70 Euro, also kann man sich, wenn du einen Angemessenen Stundenlohn machst, nicht beschweren. Außerdem kannst ja wie gesagt mehr oder weniger Rabatt geben, mache ich jedenfalls bei "Großaufträgen" so.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 20:53 zitieren ja das stimmt natürlich auch... aber wirklich ausgerechnet hab ich da gar nix wie lang ich da dran war... und ich mach sowas ja nicht beruflich, ich war da als abends nach der arbeit pro tag 2-4 stunden dran... länger ging net, die nacht hatte dann für mich eh maximal noch 6 stunden... naja, denk mal wir werden uns einig werden, wollte nur mal nen anhaltspunkt... ich mach normal nur normale motorumbauten (also d16 gegen d16 z.b.) und dann nur für sehr gute kollegen und das dann umsonst... die helfen ja dann auch alle wenn ich sie brauch
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