» Was ist nötig an Tools um einen EH6 tieferzulegen?

.Cappuccino. · 12.04.2013, 20:18

ich hab mein ta-technix auch aufm hof und sogar ohne fedespanner eingebaut:D größten teils alleine nur beim federn wieder zusammen bauen brauchte ich einen der den domteller soweit runter drückt das ich die mutter draufdrehen konnte:D
als ichs fürn tüv hochgeschraubt habe, hab ich mir aus nem spanngurt einen federspanner gebaut

hat bestens geklappt

meine bolzen sind noch heile

achja zum aufbocken keinen rangierwagenheber benutzen:D hab meinen nach dem umbau kaum unterm auto her bekommen

Frauenautofahrer · 12.04.2013, 20:30

auch bei einem grottenschlechten fahrwerk wie ta technix fahrwerk musst du die domlager von deinem alten fahrwerk ausbauen und in dein neues fahrwerk bauen..

selbst bei tein fahrwerken sind keine domlager dabei, das liegt unter anderem auch daran dass ein fahrwerk nie vorgespannt geliefert wird.. klar gibt es fahrwerke die komplett montiert geliefert (d2, kw etc..) werden aber dreh da mal an der verstellschraube, keine vorspannung..

soviel dazu..

du kannst sowas natürlich auf dem hinterhof wechseln, kein thema.. du brauchst aber für das fahrwerk deiner wahl, ein high end ta tech, :roll:

(warum kein gutes fahrwerk sondern son rot*** mit absolut beschissenen fahreigenschaften?) definitiv einen federspanner.. der von atu für ~35€ tuts auch.. klar, gibt geilere federspanner aber wenn man schon n ta tech kauft is das schlechteste gerade gut genug..

(ernsthaft, der tuts wirklich auch für dein vorhaben, er is halt nur bisschen umständlicher zu handhaben)

das mit den querlenkerbuchsen ist natürlich n glücksspiel, wie lutti schon schrieb, in 80% der fälle sind die bolzen fest.. (haben wir alle schon gehabt) dann hast du mit dem hinterhof natürlich richtig geburtstag.. ->rausflexen, ->querlenker ausbauen, -> neue buchsen pressen..

ansonnsten brauchst du noch die üblichen verdächtigen.. nusskasten, wagenheber, hammer, schraubendreher, bier..

hoffe das war ausführlich genug und du kannst was damit anfangen..

(bevor jetz jemand kommt und auf meine antipathie für ta tech fahrwerke einsteigt: nein sie sind nicht gut!! wer das behauptet hat noch nie was anderes gefahren..)

.Cappuccino. · 12.04.2013, 22:40

Frauenautofahrer(bevor jetz jemand kommt und auf meine antipathie für ta tech fahrwerke einsteigt: nein sie sind nicht gut!! wer das behauptet hat noch nie was anderes gefahren..)

Ich glaub dir gerne das teurere Fahrwerke besser sind

schon allein von der Verarbeitung her

aber die Fahreigenschaften vom TA-Technix sind zumindest besser als die der orginal Dämpfer. Für den Preis finde ich es voll ausreichend

cored · 12.04.2013, 23:26

Mehr als ausreichend muss es für den Preis ja auch nicht sein. Ich dachte über DTS nach, weil ich davon viel Gutes gehört habe.

maxrev.de · Gast

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.Cappuccino. Fortgeschrittener Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.06.2012 Beiträge: 157 Wohnort: Overath	12.04.2013, 20:18 zitieren ich hab mein ta-technix auch aufm hof und sogar ohne fedespanner eingebaut:D größten teils alleine nur beim federn wieder zusammen bauen brauchte ich einen der den domteller soweit runter drückt das ich die mutter draufdrehen konnte:D als ichs fürn tüv hochgeschraubt habe, hab ich mir aus nem spanngurt einen federspanner gebaut hat bestens geklappt meine bolzen sind noch heile achja zum aufbocken keinen rangierwagenheber benutzen:D hab meinen nach dem umbau kaum unterm auto her bekommen Gefällt mir Teilen twittern
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	12.04.2013, 20:30 zitieren auch bei einem grottenschlechten fahrwerk wie ta technix fahrwerk musst du die domlager von deinem alten fahrwerk ausbauen und in dein neues fahrwerk bauen.. selbst bei tein fahrwerken sind keine domlager dabei, das liegt unter anderem auch daran dass ein fahrwerk nie vorgespannt geliefert wird.. klar gibt es fahrwerke die komplett montiert geliefert (d2, kw etc..) werden aber dreh da mal an der verstellschraube, keine vorspannung.. soviel dazu.. du kannst sowas natürlich auf dem hinterhof wechseln, kein thema.. du brauchst aber für das fahrwerk deiner wahl, ein high end ta tech, (warum kein gutes fahrwerk sondern son rot*** mit absolut beschissenen fahreigenschaften?) definitiv einen federspanner.. der von atu für ~35€ tuts auch.. klar, gibt geilere federspanner aber wenn man schon n ta tech kauft is das schlechteste gerade gut genug.. (ernsthaft, der tuts wirklich auch für dein vorhaben, er is halt nur bisschen umständlicher zu handhaben) das mit den querlenkerbuchsen ist natürlich n glücksspiel, wie lutti schon schrieb, in 80% der fälle sind die bolzen fest.. (haben wir alle schon gehabt) dann hast du mit dem hinterhof natürlich richtig geburtstag.. ->rausflexen, ->querlenker ausbauen, -> neue buchsen pressen.. ansonnsten brauchst du noch die üblichen verdächtigen.. nusskasten, wagenheber, hammer, schraubendreher, bier.. hoffe das war ausführlich genug und du kannst was damit anfangen.. (bevor jetz jemand kommt und auf meine antipathie für ta tech fahrwerke einsteigt: nein sie sind nicht gut!! wer das behauptet hat noch nie was anderes gefahren..)
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.Cappuccino. Fortgeschrittener Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.06.2012 Beiträge: 157 Wohnort: Overath	12.04.2013, 22:40 zitieren Frauenautofahrer(bevor jetz jemand kommt und auf meine antipathie für ta tech fahrwerke einsteigt: nein sie sind nicht gut!! wer das behauptet hat noch nie was anderes gefahren..) Ich glaub dir gerne das teurere Fahrwerke besser sind schon allein von der Verarbeitung her aber die Fahreigenschaften vom TA-Technix sind zumindest besser als die der orginal Dämpfer. Für den Preis finde ich es voll ausreichend
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	12.04.2013, 23:26 zitieren Mehr als ausreichend muss es für den Preis ja auch nicht sein. Ich dachte über DTS nach, weil ich davon viel Gutes gehört habe.
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maxrev.de Gast	12.04.2013, 23:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was ist nötig an Tools um einen EH6 tieferzulegen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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