» was ist mit dieser seite des civic-manuals gemeint?

joker86 · 29.01.2010, 22:01

also ich kann ja etw. englisch aber das ist dann wirklich langsam zu fachspeziefisch!
was soll man mit dem service check connector machen (bei punkt 2)? ist das einfach wieder nur eine drahtbrücke herstellen wie beim fehlercode auslesen? bin mir etwas unsicher, weil auf der abbildung insges. 3 stecker sind... was falsch brücken will ich nicht gerade wenn alles arbeitet und unter spannung steht...!
und bei punkt 4 soll man die umdrehungszahlen einstellen indem man wärend der motor läuft unten am keilriemenrad dreht???
und was genau ist der unterschied zw punkt 4 und 5? also was für unterschiedliche sachen werden da eingestellt?
gruß

sense08 · 29.01.2010, 22:13

Also ich glaube es geht hier um die Zündzeitpunkt Einstellung und mit dem Brücken wird dem Steuergerät die Grundeinstellung aufgezwungen mit der mann dann denn korrekten Zündzeitpunkt einstellt

xXx1945 · 29.01.2010, 22:15

also bei 2tens nur brücken weiß/grün mit braun
und bei 4tens prüfst du den Zündzeitpunkt und bei 5tens stellst du ihn ein über die zündspule (indem du sie verdrehst).

aso ja und brauchst noch sonne induktionslampe die du aufn ein zündkabel machst und die blitzt dann immer wenn er zündet...
und die musst du über die markierung halten und wenn du die rote zweite markierung genau drunter siehst müsste der zeitpunkt stimmen...

Bomberpilot · 29.01.2010, 22:16

Bei Bild 1 also über Punkt 3 musst du das kabel brücken, 4 sind die Drehzahlen die der motor haben soll und bei 5 steht wie du die Zündung einstellst wenn ich mich nicht irre!

xXx1945 · 29.01.2010, 22:36

ja genau also bei 4. stehen die drehzahlen die der motor haben muss.

und dann wie gesagt mit der lampe von oben blitzen.
und wenn die rote markierung auf der kurbelwellen-riemenscheibe, die du über son eine art kimme und korn an der Zahnriemenabdeckung beobachtest, stillstehen zu scheint durch die blitze der lampe dann passt der Zündzeitpunkt.

zum einstellen nochma.
wenns nich passt mit dem zeitpunkt musst du die 3 schrauben vonner Zündspule lösen und die Zündspule drehen. drehst du in richtung schwarzen pfeil also gegen den uhrzeigersinn dann stellst du den zeitpunkt früher ein und andersrum halt später.

hoffe konnte helfen

Bomberpilot · 29.01.2010, 22:38

genauuu so denke ich das auch bzw. habe es verstanden

!

xXx1945 · 29.01.2010, 22:40

p.s. man könnte sich ja einfach das deutsche buch besorgen.
aber das englishe versteht man auch noch.

Bomberpilot · 29.01.2010, 22:41

wo gibt es das deutsche, habe auch nur das englische!

mbboy · 30.01.2010, 00:46

Man verstellt die Zündung nicht an der Zündspule!
Dat Ding nennt sich Zündverteiler! Abgebildet auf Bild 5

Und die Kabel farben sind auch nicht immer gleich...
Es ist ein zweipoliger Stecker, der Einfach rechts im Beifahrerfußraum in der Nähe der ECU hängt, neben der A-Säule. Der ist nirgendwo angschlossen, Der baumelt da so frei rum.
Soweit ich weiß sind beim EG Hatch Zwei Stecker, die da einfach so rum hängen. Ein dreipoliger und ein zweipoliger.
Der zweipolige ist der den man braucht...

Gruß

xXx1945 · 30.01.2010, 08:51

ach mist meine doch zündverteiler. hatte mich verschrieben (war ja auch schon spät). aber is ja aufn bild eindeutig zu sehen.
und die kabelfarben hab ich ihm einfach nur übersetzt, kann ja nix dafür wenn die so da stehen.

maxrev.de · Gast

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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	29.01.2010, 22:01 zitieren also ich kann ja etw. englisch aber das ist dann wirklich langsam zu fachspeziefisch! was soll man mit dem service check connector machen (bei punkt 2)? ist das einfach wieder nur eine drahtbrücke herstellen wie beim fehlercode auslesen? bin mir etwas unsicher, weil auf der abbildung insges. 3 stecker sind... was falsch brücken will ich nicht gerade wenn alles arbeitet und unter spannung steht...! und bei punkt 4 soll man die umdrehungszahlen einstellen indem man wärend der motor läuft unten am keilriemenrad dreht??? und was genau ist der unterschied zw punkt 4 und 5? also was für unterschiedliche sachen werden da eingestellt? gruß neu-2.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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sense08 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.91 Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 760 Wohnort: Heldenstein bei München	29.01.2010, 22:13 zitieren Also ich glaube es geht hier um die Zündzeitpunkt Einstellung und mit dem Brücken wird dem Steuergerät die Grundeinstellung aufgezwungen mit der mann dann denn korrekten Zündzeitpunkt einstellt
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	29.01.2010, 22:15 zitieren also bei 2tens nur brücken weiß/grün mit braun und bei 4tens prüfst du den Zündzeitpunkt und bei 5tens stellst du ihn ein über die zündspule (indem du sie verdrehst). aso ja und brauchst noch sonne induktionslampe die du aufn ein zündkabel machst und die blitzt dann immer wenn er zündet... und die musst du über die markierung halten und wenn du die rote zweite markierung genau drunter siehst müsste der zeitpunkt stimmen... 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.01.2010, 22:16 zitieren Bei Bild 1 also über Punkt 3 musst du das kabel brücken, 4 sind die Drehzahlen die der motor haben soll und bei 5 steht wie du die Zündung einstellst wenn ich mich nicht irre!
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	29.01.2010, 22:36 zitieren ja genau also bei 4. stehen die drehzahlen die der motor haben muss. und dann wie gesagt mit der lampe von oben blitzen. und wenn die rote markierung auf der kurbelwellen-riemenscheibe, die du über son eine art kimme und korn an der Zahnriemenabdeckung beobachtest, stillstehen zu scheint durch die blitze der lampe dann passt der Zündzeitpunkt. zum einstellen nochma. wenns nich passt mit dem zeitpunkt musst du die 3 schrauben vonner Zündspule lösen und die Zündspule drehen. drehst du in richtung schwarzen pfeil also gegen den uhrzeigersinn dann stellst du den zeitpunkt früher ein und andersrum halt später. hoffe konnte helfen
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.01.2010, 22:38 zitieren genauuu so denke ich das auch bzw. habe es verstanden !
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	29.01.2010, 22:40 zitieren p.s. man könnte sich ja einfach das deutsche buch besorgen. aber das englishe versteht man auch noch.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.01.2010, 22:41 zitieren wo gibt es das deutsche, habe auch nur das englische!
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	30.01.2010, 00:46 zitieren Man verstellt die Zündung nicht an der Zündspule! Dat Ding nennt sich Zündverteiler! Abgebildet auf Bild 5 Und die Kabel farben sind auch nicht immer gleich... Es ist ein zweipoliger Stecker, der Einfach rechts im Beifahrerfußraum in der Nähe der ECU hängt, neben der A-Säule. Der ist nirgendwo angschlossen, Der baumelt da so frei rum. Soweit ich weiß sind beim EG Hatch Zwei Stecker, die da einfach so rum hängen. Ein dreipoliger und ein zweipoliger. Der zweipolige ist der den man braucht... Gruß
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	30.01.2010, 08:51 zitieren ach mist meine doch zündverteiler. hatte mich verschrieben (war ja auch schon spät). aber is ja aufn bild eindeutig zu sehen. und die kabelfarben hab ich ihm einfach nur übersetzt, kann ja nix dafür wenn die so da stehen.
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maxrev.de Gast	13.02.2010, 13:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was ist mit dieser seite des civic-manuals gemeint?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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