» Was ist das für ein Sensor? (Drosselklappe)

Sebulator · 02.12.2010, 19:06

Was soll den da eingstellt werden?

Lernt sich das nicht nach einem BackUp neu an?

Gruß

Slowrida · 02.12.2010, 19:08

klär mich bitte auf

bin für jede hilfe dankbar

der Hondamensch meinte, wenn das nicht richtig eingestellt ist (sprich der poti so eingestellt ist, dass die bewegung (öffnungswinkel) von der DK richtig an den poti weitergegeben wird) läuft der motor nit rund...

--> Falsche werte

EMjoy81
da bleibt ja nicht viel auswahl an honda werkstätten.

bei mir hatten sie beim alten auto nur den kompletten ansaugstutzen, zündverteiler,... austauschen wollen weil das drosselklappenpoti mit integriert ist. hätt mich an neuteilen mal eben 1500 euro gekostet zusätzlich einbau.

bei mir war das poti kaputt und die drehzahl hat immer gesponnen. hab das dann anders besorgt und danach ging der ganze rest drum rum kaputt und hab das auto dann in die ewigen jagdgründe geschickt.

ich hoffe für dich, dass es nicht das drosselklappen-poti ist.

Sebulator · 03.12.2010, 19:19

Vielleicht war ich etwas vorschnell. Meine Google Suche hat ergeben, dass doch ziemlich viele Leute etwas einstellen...

Hab auch was von einer Fühlerlehre gelesen. Allerdings alles nicht Hondas...

Schau doch mal nach, ob es da so wie bei der Zündung Markierungen gibt.

Im Grunde gibt das Poti ja nur weiter, wie weit (Winkel) deine Drosselklappe geöffnet ist.

Seb

Slowrida · 03.12.2010, 20:52

habs eingestellt

leerlauf: 0,5V
Vollgas: 4,57V

denke das sollte hinhauen... stimmt jedenfalls mit den werten vom ej9 von nem freund überein

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Und wieder alles am laufen?

Slowrida · 03.12.2010, 21:04

kein plan, die werte stimmen soweit aaaaaaaaaaaaaaber... hab meine b16 ASB ausgebaut -.- mega der abfu** (die unteren 2 mittleren muttern, die die asb am block fixieren sind ja so blöde gesetzt -.-)

wie krieg ich die je wieder richtig angezogen wenn die ITR ASB draufsitzt???

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Finger brechen, und 5 mal biegen. Ich sag ja schon immer, als Schrauber braucht man Kinderhände.

Wenn du die ASB ausgebaut hast,kannst doch wunderbar testen, mit welchem Werkzeug du da gut ran kommst,oder?

Slowrida · 03.12.2010, 21:11

ja ich mein lösen ist ja eine sache... aber festziehen ist die andere ^^ es war echt einfach nur beschissen

ASB swap mach ich nur noch wenn der motor ausgebaut ist

anders nie wieder xD

silent · 03.12.2010, 21:13

hör bloß auf ich will meine asb die tage auch ausbauen -.-

ist zwar nur d-serie aber wird wohl genauso beschissen
habe schon oft gelesen dass das super spaß macht

Slowrida · 03.12.2010, 21:15

D series ist echt kindergarten im gegensatz zu B

bei d-series haste ja nur eine beschissene mutter in der mitte... ich hab zweiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii und da ist kein loch wie bei der D xD da musst du iwie von außen dran xD so zum kot***

maxrev.de · Gast

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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	02.12.2010, 19:06 zitieren Was soll den da eingstellt werden? Lernt sich das nicht nach einem BackUp neu an? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	02.12.2010, 19:08 zitieren klär mich bitte auf bin für jede hilfe dankbar der Hondamensch meinte, wenn das nicht richtig eingestellt ist (sprich der poti so eingestellt ist, dass die bewegung (öffnungswinkel) von der DK richtig an den poti weitergegeben wird) läuft der motor nit rund... --> Falsche werte EMjoy81 da bleibt ja nicht viel auswahl an honda werkstätten. bei mir hatten sie beim alten auto nur den kompletten ansaugstutzen, zündverteiler,... austauschen wollen weil das drosselklappenpoti mit integriert ist. hätt mich an neuteilen mal eben 1500 euro gekostet zusätzlich einbau. bei mir war das poti kaputt und die drehzahl hat immer gesponnen. hab das dann anders besorgt und danach ging der ganze rest drum rum kaputt und hab das auto dann in die ewigen jagdgründe geschickt. ich hoffe für dich, dass es nicht das drosselklappen-poti ist.
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	03.12.2010, 19:19 zitieren Vielleicht war ich etwas vorschnell. Meine Google Suche hat ergeben, dass doch ziemlich viele Leute etwas einstellen... Hab auch was von einer Fühlerlehre gelesen. Allerdings alles nicht Hondas... Schau doch mal nach, ob es da so wie bei der Zündung Markierungen gibt. Im Grunde gibt das Poti ja nur weiter, wie weit (Winkel) deine Drosselklappe geöffnet ist. Seb
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	03.12.2010, 20:52 zitieren habs eingestellt leerlauf: 0,5V Vollgas: 4,57V denke das sollte hinhauen... stimmt jedenfalls mit den werten vom ej9 von nem freund überein
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	03.12.2010, 20:57 zitieren Und wieder alles am laufen?
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	03.12.2010, 21:04 zitieren kein plan, die werte stimmen soweit aaaaaaaaaaaaaaber... hab meine b16 ASB ausgebaut -.- mega der abfu** (die unteren 2 mittleren muttern, die die asb am block fixieren sind ja so blöde gesetzt -.-) wie krieg ich die je wieder richtig angezogen wenn die ITR ASB draufsitzt???
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	03.12.2010, 21:08 zitieren Finger brechen, und 5 mal biegen. Ich sag ja schon immer, als Schrauber braucht man Kinderhände. Wenn du die ASB ausgebaut hast,kannst doch wunderbar testen, mit welchem Werkzeug du da gut ran kommst,oder?
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	03.12.2010, 21:11 zitieren ja ich mein lösen ist ja eine sache... aber festziehen ist die andere ^^ es war echt einfach nur beschissen ASB swap mach ich nur noch wenn der motor ausgebaut ist anders nie wieder xD
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	03.12.2010, 21:13 zitieren hör bloß auf ich will meine asb die tage auch ausbauen -.- ist zwar nur d-serie aber wird wohl genauso beschissen habe schon oft gelesen dass das super spaß macht
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	03.12.2010, 21:15 zitieren D series ist echt kindergarten im gegensatz zu B bei d-series haste ja nur eine beschissene mutter in der mitte... ich hab zweiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii und da ist kein loch wie bei der D xD da musst du iwie von außen dran xD so zum kot***
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maxrev.de Gast	03.12.2010, 21:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was ist das für ein Sensor? (Drosselklappe)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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