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31.12.2011, 12:12
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Gerne Walther!

ich hab gesucht wien Blöder bei Amazon Anzeige Händler Oildrop ist es auch am günstigsten!



Verfasst am: 31.12.2011, 12:15
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shorTyEK9ich benutz castrol 5W30 turbo diesel im b16b, hab den motor jetzt 30tkm und alle 7,5k ölwechsel, kein ölverbrauch in jeder drehzallage
motor hat jetzt 129tkm

5w30 Turbodiesel öl :suspekt:

find ich nix von Castrol...
pn
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31.12.2011, 12:20
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ohne h bitte :P
5w30 ist selbst fürn ep/em kacke ;) fürn b erst recht @ shorty


pn
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31.12.2011, 12:28
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Oh sorry Walter!! so ists besser :-)

pn
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31.12.2011, 12:48
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oh vertippt ich meinte 5w 40
nen mir ein grund warum nicht



pn
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31.12.2011, 13:39
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Mmh wieso fährst du Diesel Öl in deinem B16B ? da reicht wirklich gutes 5w40 oder 10w40 mein B16A2 ist fast ein B16B und ich fahre auch 10w40....

Hab nur diesen nützlichen Beitrag gefunden der das etwas erklärt:

ZITAT:
Wenn sich das "Dieselöl" wirklich vom "Benzineröl" unterscheiden sollte, dann sind wohl ein wenig mehr Dispersanten beigemischt. Diese geben dem Öl die Fähigkeit, den höheren Russeintrag des Dieselmotors besser zu verkraften. Der Russ bleibt somit im Öl in der Schwebe und lagert sich nicht ab, somit ist die Motorsauberkeit auch auf lange Intervalle gegeben.(LL04)
Da es auch für PD-Motoren freigegeben ist, hat es mit Sicherheit eine sehr gute Additivierung, da diese Motoren sehr hohe Ansprüche an die Scherstabilität und den Verschleißschutz stellen -> HTHS-Wert 3,5+
Da es ja auch noch Vollsynthetisch ist, hat es auch sehr geringe Verdampfungsverluste und dürfte somit auch einen relativ geringen Ölverbrauch bewirken.


Desweiteren hab ich gefunden zum Thema Dieselöl:
Lediglich die Fähigkeit Säuren zu neutralisieren ist geringer, daß bessere Schmutztragvermögen nützt Dir lediglich nichts....


pn
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31.12.2011, 13:48
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allso ich selbst hab es testweise genommen und war ersatunt wie gut es is, hab aufm ring 4° weniger hitze im öl gehabt, hab den b16b jetzt zerlegt um auf 1,8l umzurüsten. hab die hohnspuren alle noch dran, die lagerschalen schauen auch aus wie neu, werd es wieder benutzen

pn
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31.12.2011, 14:05
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mmh also sicher das es nicht mit der Außentemp zusammen hing und oder der Ölmenge vielleicht?

Ich hab im EG mit dem Liqui Moly unter Vollast dauer Vtec max. 124-128 Grad auch im Hochsommer bei 30Grad gehabt.... Ich fahre keinen Ölkühler, Wasserkühler ist Standard und Ansaugung ist auch Standard...


pn
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31.12.2011, 14:09
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nein, aussentemp war fast gleich. ölkühler hab ich auch nich, wasserkühler wie ansaugtrakt is auch alles noch original

pn
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31.12.2011, 14:26
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Naja wenn du glücklich bist mit dem Öl warum nicht :D

pn
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