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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren das liegt wohl daran, das du aus österreich bist und da ist alles anders. wir reden hier über deutschland! |
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Senior Name: Sascha Fahrzeug: ED9,ED7 Anmeldedatum: 02.07.2007 Beiträge: 203 Wohnort: Wien | zitieren Achso ja kann sein |
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Newbie ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Crx Del sol targa vti Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 18 Wohnort: St. Paul im Lavantt. | zitieren in meinen typenschein ist der A9 Motor original mit 125 Ps in meinen crx del sol eingetragen! Eine seltenheit überhaupt einen A 9 Motor in einen Del Sol zu sehen, da die modelle mit solchen motoren in Del Sols nur in Slovenien verkauft wurden! Übrigens, da ich aus Österreich komme, ist es sehr sicher, dass die Ps unterschiedlich sind, bei uns haben die Leute vom TüV nen totalen Sprung in der Schüssel! Da darfst ja gar nix mer Tunen alles muss eingetragen werden, es gibt keine AGBs .... Würde fast nach Deutschland auswandern, wenn ich die Möglichkeit hätte! Um genau zu sein habe ich keinen Z6 Motor daheim sondern nen Z7, habe aber Z 6 geschrieben, da den z7 warscheinlich keiner von euch kennt!? Das ist auch so ne blöde Österreichausführung!-- Mit genau 120 Ps , der gleiche motor wie der Z6 nur ein anderes Steuergerät, dass bessere abgase auf kosten der Leistung macht! Schwachsinn das ganze als ob die ``schlechten abgase`` der Deutschen Z6 Motoren nicht über die grenze kommen! Da ist es auch schon egal, ob in österreich die Z 6 umherfahren! Werde den A9 Motor drinn lassen und den Z 6 nur zur sicherheit aufbehalten, man weis ja nie! Hoffe, dass das Steuergerät die Jahre im Kelle gut überstehen wird! Also wie oben gesagt ist der A9 Motor also besser?!! Wie bekomme ich den A 9 auf 140 Ps hoch? Wenn der so gut ist, behalte ich den Z 6 im keller als reserve, fals ich mal Tüv Probleme bekomme, und lass den A9 Motor eingebaut! Habe schon einen luftfilterKit einen fächerkrümmer für einen Z 6, Z7 motor, der hoffentlich auch beim A 9 reingeht und ne Duplex ESD Anlage. Was muss ich noch tun um die 140- 150 Ps zu erhalten? |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Was anderes als den Z6 wirst Du nicht durch den TÜV bekommen. Alleine wegen der Abgasnorm und dem Baujahr. Und wenn die Leute sagen 140 PS, dann reden sie von Dingen wie KAT ausbauen FK etc. Das geht beim Z6 genauso. Ich würde nach Laufleistung und Wiederverkauf entscheiden. Bringt ja nichts, wenn Du einen Motor drin hast, wenn du den Wagen deswegen nicht mehr verkauft bekommst oder wenn der Motor schon 200k oder mehr runter hat. Wenn es Dir um Leistung geht, dann bau Dir einen B-Motor ein. |
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Senior ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: `89er ED9 Anmeldedatum: 16.06.2007 Beiträge: 427 Wohnort: Duisburg | zitieren Ich schätz mal das der mal auf Kat umgerüstet wurde und deshalb als A9 die 125PS angegeben hat. Aber wenn du ihn im Typenschein eingetragen hast, verstehe ich das Problem nicht so ganz. Geh leiber nach Holland, da darfste fast alles ![]() mfg...... |
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Newbie ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Crx Del sol targa vti Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 18 Wohnort: St. Paul im Lavantt. | zitieren KAT ausbauen FK etc Was ist FK ?? Habe ein Auto aus Deutschland geschenkt bekommen, Abgase zu schlecht mit dem Motor, jetzt muss ich einen Anderein reinmachen, dass ich das TÜV bekomme! Ausser der A 9 ist besser wie der Z dan würde ich nach der überprüfung wida wechseln! |
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Senior ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: `89er ED9 Anmeldedatum: 16.06.2007 Beiträge: 427 Wohnort: Duisburg | zitieren mit FK ist ein FäckerKrümmer gemeint, wenn euro1 reicht könnteste den A9 auf Z5 umbauen, Krümmer , ECU und Hosenrohr sind dabei zu tauschen soweit ich weiß, korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege ![]() Der Z5 Motor ist der A9, nur halt mit KAT und 5 PS weniger. Währe denke ich mal die einfachere variante, und dann haste ruhe wenn das so abgenommen wird. ![]() mfg...... |
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Elite ![]() Name: Merlin G. Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch | zitieren hab ich schon erwähnt das ich nen a9 rumliegen hab ![]() naja gut der Block is vorerst reserviert ![]() |
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Senior ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: `89er ED9 Anmeldedatum: 16.06.2007 Beiträge: 427 Wohnort: Duisburg | zitieren er hat doch schon ,einen, aber nicht eingetragen . ![]() |
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Newbie ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Crx Del sol targa vti Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 18 Wohnort: St. Paul im Lavantt. | zitieren Mein A9 ist eh schon mit Kat, aber er hat noch die schlechteren abgaswerte wie der Z Motor darum kein TÜV! Man darf sich beim motorenwechsel nur verbessern nicht verschlechtern! Und von Deutschland nach Österreich kan ich alles importieren, was einen 3 Wege Kat hat!, Abger der A9 hat nen ungeregelten Kat! Also kein import möglich! Bei uns macht man ein pikerl,( TüV in Österreich) da komme ich sicher durch, aber wenn ich mal ne Sonderüberprüfung der landesrtegierung habe, bin ich dran mit dem A9 motor! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was für ein Motor ist besser der D16 Z6 oder der D16 A9??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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