» Schaut euch das mal an Bitte

MrNiceGuy · Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8

Also erstmal hallo an alle,
Ich habe folgendes Problem ich fahre seit etwa 6 monaten nen del sol esi 1,6 125ps, BJ 93 , 175tkm Tüv is fast neu.
Ich würde gerne etwas dran machen ich frage mich nur ob sich das lohnt und wollte jetzt mal wissen was ihr so dazu sagt.
Also zum motor is nur soviel zu sagen er verbraucht ein wenig öl ca 0.8l auf 1000km naja und das ausrücklager is kaputt, metallischer geräusche halt beim fahren fährt aber ganz normal man kann attacke machen etc.
Ansonsten müssten die radkästen neu gemacht werden (rost) .
Dichtungen sind alle I.O abgesehen von der Kofferraum Dichtung.
Ansonsten is der Wagen I.O.

Soviel zu den Mängeln.

Meine Frage is jetzt eigentlich würdet ihr den wagen fertig machen (in meinem fall: Bodykit, Flügel , Tiefer, Auspuff,Lackieren) oder leiber nen anderen kaufen und den verkaufen?? (was würde man für den denn noch bekommen?)

Danke im vorraus ciao

borusse · 30.11.2007, 14:12

würdest du die sachen wie rost entfernen selber machen?
obwohl wenn du ihn sowieso neu lackieren lassen willst kann das dann ja gleich mit gemacht werden
musst halt abwiegen ob sich das lohnt deinen nochmal neu aufzubauen oder dir nen neuen zuzulegen
wieviel könntest du denn investieren wenn du dir nen neuen kaufst?
für deinen würde ich schätzen das du noch 2000 - 2500€ kriegst

und wenn du nen neuen kaufst der dann auch vernünftig ist
neueres BJ, weniger KM, kein rost
dann solltest du schon mindestens 5000€ zur verfügung haben denk ich

MrNiceGuy · Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8

hmm also ja rost würde natürlich dann mit entfernt werden bin nur am überlegen weil wenn ich meinen jetzt fertig mache würde ich ca 1500€ investieren,die ich auch habe . Angenommen ich könnte meinen für 2000€ verkaufen hätte ich also 3500€ aber nichts mehr um etwas dran zu machen ...
Also du würdest sagen an meinem kann man ruhig noch was machen bin halt echt am überlegen ob es sich lohnt,...wegen dem alter und dieser öl geschichte.

Gruß

borusse · 30.11.2007, 14:44

hm...ich glaube schon das es sich eher lohnt die 1500€ in deinen zu stecken

weil wenn du nen neuen für 3500€ kaufst wird der auch nicht viel besser sein als deiner jetzt

dann lieber jetz 1500€ in deinen stecken, komplett rost weg machen das die karosse wieder gut da steht
und selbst wenn dir der motor dann kaputt geht kannste beruhigt in nen neuen vllt nen B16 investieren weil du weißt das die karosse noch lange halten wird

CRX-ed9-POWER · 30.11.2007, 14:44

hi, an deiner stelle würd ich den aufbauen da du den fahrzeug kenst und wen du der meinung bist das der noch zuferläsig ist dan auf jeden fall
must du halt einmall dei ventielschaftdichtungen wechseln,rost und lakieren und hast dan einen schönen desol unter den ars***,beim n neuen weis du nnicht was mit dem gemacht wurde und mit dem bist du ja schon n weile rumgefahren....
fals du n lakierer brauchs schreib n pn

machs gut

MrNiceGuy · Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8

Danke für die Antworten,
Hmm leider bin ich im kfz bereich nich der hellste kann mir jemand erklären was die ventilschaftdichtungen sind???kommt daher der ölverbrauch?? oder liegt das an den kolbenrinegen?ölabstreifringe??

Hmm denke ich werde das wohl auch machen meinen fertig machen nur der ölverbrauch macht mir halt sorgen

CRX-ed9-POWER · 30.11.2007, 16:13

die ventilschafdichtungen gehen an meisten beim n honda um die ohren (aber nicht so schnel wie bei n bmw lol

) das die öl abschtreifringe sind vermute ich weniger. war das schon mit den ölverbrauch bevor du im gekauft hast?die gehen nur kaput wen der motor heis geworden ist oder wen man ihm schtändig in kaltem zuschtand triet....und der öl verbrauch schpricht für ventilschafdichtungen den wen die ölabschtreifringe im ars*** wehren häte er 1l auf 100km gefresen und nicht auf 1000

efx-devil · 02.12.2007, 16:07

fahr mal zu honda und erzähl es ihnen. mir hat man erzählt das man es ab 100000km nicht weg kriegt . meiner knallt das öl nur weg wenn ich im vtec - bereich bin . schön bis 5ooo umdr. und er braucht null öl

CRX-ed9-POWER · 03.12.2007, 21:08

efx-devilfahr mal zu honda und erzähl es ihnen. mir hat man erzählt das man es ab 100000km nicht weg kriegt . meiner knallt das öl nur weg wenn ich im vtec - bereich bin . schön bis 5ooo umdr. und er braucht null öl

dan würde ich sagen das du nicht von gas gehen solst wen du in hohen drehzahlen bist den in diesen moment maschs du die droselklape zu der kolben geht nach unten ventiel ist offen flup öl in brenraum drin durch den sogefeckt

,oder einfacher gemacht ventielschaftdichtungen mal austauschen,,,obwoll wen das sich noch in grenzen hält muss man die nicht machen max 1l auf 1000km aber mann kann damit zählen das der kat und die lambda irgentwann dem geist aufgeben, dann wirds teuer....

mfg...nil

MrNiceGuy · Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8

Also mir hat man das bei Honda auch erzählt das das halt ab 100tkm einfach so is auch toll ne^^
Naja danke euch

maxrev.de · Gast

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MrNiceGuy Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8	30.11.2007, 14:01 zitieren Also erstmal hallo an alle, Ich habe folgendes Problem ich fahre seit etwa 6 monaten nen del sol esi 1,6 125ps, BJ 93 , 175tkm Tüv is fast neu. Ich würde gerne etwas dran machen ich frage mich nur ob sich das lohnt und wollte jetzt mal wissen was ihr so dazu sagt. Also zum motor is nur soviel zu sagen er verbraucht ein wenig öl ca 0.8l auf 1000km naja und das ausrücklager is kaputt, metallischer geräusche halt beim fahren fährt aber ganz normal man kann attacke machen etc. Ansonsten müssten die radkästen neu gemacht werden (rost) . Dichtungen sind alle I.O abgesehen von der Kofferraum Dichtung. Ansonsten is der Wagen I.O. Soviel zu den Mängeln. Meine Frage is jetzt eigentlich würdet ihr den wagen fertig machen (in meinem fall: Bodykit, Flügel , Tiefer, Auspuff,Lackieren) oder leiber nen anderen kaufen und den verkaufen?? (was würde man für den denn noch bekommen?) Danke im vorraus ciao Gefällt mir Teilen twittern
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borusse General Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4089 Wohnort: Gelsenkirchen Meine eBay-Auktionen:	30.11.2007, 14:12 zitieren würdest du die sachen wie rost entfernen selber machen? obwohl wenn du ihn sowieso neu lackieren lassen willst kann das dann ja gleich mit gemacht werden musst halt abwiegen ob sich das lohnt deinen nochmal neu aufzubauen oder dir nen neuen zuzulegen wieviel könntest du denn investieren wenn du dir nen neuen kaufst? für deinen würde ich schätzen das du noch 2000 - 2500€ kriegst und wenn du nen neuen kaufst der dann auch vernünftig ist neueres BJ, weniger KM, kein rost dann solltest du schon mindestens 5000€ zur verfügung haben denk ich
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MrNiceGuy Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8	30.11.2007, 14:20 zitieren hmm also ja rost würde natürlich dann mit entfernt werden bin nur am überlegen weil wenn ich meinen jetzt fertig mache würde ich ca 1500€ investieren,die ich auch habe . Angenommen ich könnte meinen für 2000€ verkaufen hätte ich also 3500€ aber nichts mehr um etwas dran zu machen ... Also du würdest sagen an meinem kann man ruhig noch was machen bin halt echt am überlegen ob es sich lohnt,...wegen dem alter und dieser öl geschichte. Gruß
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borusse General Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4089 Wohnort: Gelsenkirchen Meine eBay-Auktionen:	30.11.2007, 14:44 zitieren hm...ich glaube schon das es sich eher lohnt die 1500€ in deinen zu stecken weil wenn du nen neuen für 3500€ kaufst wird der auch nicht viel besser sein als deiner jetzt dann lieber jetz 1500€ in deinen stecken, komplett rost weg machen das die karosse wieder gut da steht und selbst wenn dir der motor dann kaputt geht kannste beruhigt in nen neuen vllt nen B16 investieren weil du weißt das die karosse noch lange halten wird
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CRX-ed9-POWER Senior Name: nil Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 359 Wohnort: hamburg	30.11.2007, 14:44 zitieren hi, an deiner stelle würd ich den aufbauen da du den fahrzeug kenst und wen du der meinung bist das der noch zuferläsig ist dan auf jeden fall must du halt einmall dei ventielschaftdichtungen wechseln,rost und lakieren und hast dan einen schönen desol unter den ars***,beim n neuen weis du nnicht was mit dem gemacht wurde und mit dem bist du ja schon n weile rumgefahren.... fals du n lakierer brauchs schreib n pn machs gut
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MrNiceGuy Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8	30.11.2007, 15:04 zitieren Danke für die Antworten, Hmm leider bin ich im kfz bereich nich der hellste kann mir jemand erklären was die ventilschaftdichtungen sind???kommt daher der ölverbrauch?? oder liegt das an den kolbenrinegen?ölabstreifringe?? Hmm denke ich werde das wohl auch machen meinen fertig machen nur der ölverbrauch macht mir halt sorgen
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CRX-ed9-POWER Senior Name: nil Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 359 Wohnort: hamburg	30.11.2007, 16:13 zitieren die ventilschafdichtungen gehen an meisten beim n honda um die ohren (aber nicht so schnel wie bei n bmw ) das die öl abschtreifringe sind vermute ich weniger. war das schon mit den ölverbrauch bevor du im gekauft hast?die gehen nur kaput wen der motor heis geworden ist oder wen man ihm schtändig in kaltem zuschtand triet....und der öl verbrauch schpricht für ventilschafdichtungen den wen die ölabschtreifringe im ars*** wehren häte er 1l auf 100km gefresen und nicht auf 1000
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efx-devil Newbie Name: olaf Geschlecht: Fahrzeug: honda del sol , bj 96 , 257078 km , null rost , schnurrt wie katze Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 16 Wohnort: itzehoe	02.12.2007, 16:07 zitieren fahr mal zu honda und erzähl es ihnen. mir hat man erzählt das man es ab 100000km nicht weg kriegt . meiner knallt das öl nur weg wenn ich im vtec - bereich bin . schön bis 5ooo umdr. und er braucht null öl
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CRX-ed9-POWER Senior Name: nil Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 359 Wohnort: hamburg	03.12.2007, 21:08 zitieren efx-devilfahr mal zu honda und erzähl es ihnen. mir hat man erzählt das man es ab 100000km nicht weg kriegt . meiner knallt das öl nur weg wenn ich im vtec - bereich bin . schön bis 5ooo umdr. und er braucht null öl dan würde ich sagen das du nicht von gas gehen solst wen du in hohen drehzahlen bist den in diesen moment maschs du die droselklape zu der kolben geht nach unten ventiel ist offen flup öl in brenraum drin durch den sogefeckt ,oder einfacher gemacht ventielschaftdichtungen mal austauschen,,,obwoll wen das sich noch in grenzen hält muss man die nicht machen max 1l auf 1000km aber mann kann damit zählen das der kat und die lambda irgentwann dem geist aufgeben, dann wirds teuer.... mfg...nil
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MrNiceGuy Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 8	04.12.2007, 15:53 zitieren Also mir hat man das bei Honda auch erzählt das das halt ab 100tkm einfach so is auch toll ne^^ Naja danke euch
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maxrev.de Gast	04.12.2007, 22:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schaut euch das mal an Bitte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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