» Was baut VW denn da?!?

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

ZitatDer neue TSI-Motor. Maximale Kraft. Minimaler Verbrauch.
Volkswagen bietet als einziger Hersteller die innovative TSI-Technik. Das herausragende Merkmal des neuen Motors ist die Kombination aus Benzindirekteinspritzung und Doppelaufladung mit einem Kompressor und einem nachgeschalteten Turbolader. Das Ergebnis: mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch.

170Ps aus 1,4L

das is nicht schlecht... auch nicht für nen VW

Sobelin · 02.03.2006, 18:49

ist doch schon altes thema lol

nennt sich Golf V GT

ED7driver · 02.03.2006, 18:57

für mich ist das thema neu

naja.. irgendwann kommt auch der deutsche mal auf die Idee,, aus kleinen Hubraum, möglichst viel Ps zu holen..

so wie es de Japaner seit über 15jahren machen :hrhr:

Turrican · 02.03.2006, 19:11

Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat...... lol

Sobelin · 02.03.2006, 19:13

TurricanTja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat......

wo hat sich vw den das konzept abgeschaut??
turbo und kompressor in einem kreislauf gleichzeitig zu verbauen.

KleenerKrasser · 02.03.2006, 19:14

@ ED7driver..... das muss man relativ sehen.... wie schon im Artikel beschrieben is der grenzbereichsmäßig aufgeladen.... das is im Endeffekt keine Kunst.... wenn er aber auch in den Verbrauchsangaben, das hergibt was gepriesen wird, dann is das schon OK

Turrican · 02.03.2006, 19:20

@Sobelin:

Zitat
naja.. irgendwann kommt auch der deutsche mal auf die Idee,, aus kleinen Hubraum, möglichst viel Ps zu holen..

so wie es de Japaner seit über 15jahren machen

Das meinte ich mit:

Zitat
Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat......

KleenerKrasser · 02.03.2006, 19:36

Turrican
Das meinte ich mit:

Zitat
Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat......

Was denn bitte für ein Konzept....wo bitte is das Problem, mit Kompressor UND Turbo aus der Literzahl die PS zu holen???

Das ganze hat doch überhaupt nix mit dem Konzept von nem Honda zu tun :roll:

Hashiriya · 02.03.2006, 19:38

Zitat
bei weniger Verbrauch

klar

der kompressor will sprit und der turbo erst recht :laughat:

naja mal sehen ob das wieder son ei wird wie der vr6 :laughat:

sollte ja auch ein spritsparer werden---------------->genau wers glaubt. Allein schon die idee das man mit 170ps spritspart ist blödsinn und dann auch noch mit 2 verschiedenen ladesystemen :roll:

Und wie oft muss man mit dem ding in die werkstatt? Da werden erinnerungen an den g-lader wach wo man alle 20tkm das ding zerupfen muss um neue dichtungen einzusetzten.
naja vw halt wieder lol

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

ja und vw kann so gut lader baun... siehe g-lader. verbrauch auf 100: 15 L sprit, 1L öl und 1 lagersatz für den g-lader :hrhr:und wer kauft wegen 30 ps mehr den gti, wenn er nur die 1,4L versteuern muss und deutlich weniger versicherung zahlen wird?
so ein unsinn....

hätten se den 2L fsi genommen und den registeraufgeladen... aber so?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	02.03.2006, 18:47 zitieren ZitatDer neue TSI-Motor. Maximale Kraft. Minimaler Verbrauch. Volkswagen bietet als einziger Hersteller die innovative TSI-Technik. Das herausragende Merkmal des neuen Motors ist die Kombination aus Benzindirekteinspritzung und Doppelaufladung mit einem Kompressor und einem nachgeschalteten Turbolader. Das Ergebnis: mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch. 170Ps aus 1,4L das is nicht schlecht... auch nicht für nen VW Gefällt mir Teilen twittern
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	02.03.2006, 18:49 zitieren ist doch schon altes thema nennt sich Golf V GT
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ED7driver Senior Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 436 Wohnort: Dresden	02.03.2006, 18:57 zitieren für mich ist das thema neu naja.. irgendwann kommt auch der deutsche mal auf die Idee,, aus kleinen Hubraum, möglichst viel Ps zu holen.. so wie es de Japaner seit über 15jahren machen
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Turrican Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK7 Sport Plus Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2421 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND)	02.03.2006, 19:11 zitieren Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat......
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	02.03.2006, 19:13 zitieren TurricanTja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat...... wo hat sich vw den das konzept abgeschaut?? turbo und kompressor in einem kreislauf gleichzeitig zu verbauen.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	02.03.2006, 19:14 zitieren @ ED7driver..... das muss man relativ sehen.... wie schon im Artikel beschrieben is der grenzbereichsmäßig aufgeladen.... das is im Endeffekt keine Kunst.... wenn er aber auch in den Verbrauchsangaben, das hergibt was gepriesen wird, dann is das schon OK
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Turrican Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK7 Sport Plus Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2421 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND)	02.03.2006, 19:20 zitieren @Sobelin: Zitat naja.. irgendwann kommt auch der deutsche mal auf die Idee,, aus kleinen Hubraum, möglichst viel Ps zu holen.. so wie es de Japaner seit über 15jahren machen Das meinte ich mit: Zitat Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat......
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	02.03.2006, 19:36 zitieren Turrican Das meinte ich mit: Zitat Tja...langsam schnallt es der rest auch....und ich weiss auch,wo VW sich das Konzept abgeschaut hat...... Was denn bitte für ein Konzept....wo bitte is das Problem, mit Kompressor UND Turbo aus der Literzahl die PS zu holen??? Das ganze hat doch überhaupt nix mit dem Konzept von nem Honda zu tun
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	02.03.2006, 19:38 zitieren Zitat bei weniger Verbrauch klar der kompressor will sprit und der turbo erst recht naja mal sehen ob das wieder son ei wird wie der vr6 sollte ja auch ein spritsparer werden---------------->genau wers glaubt. Allein schon die idee das man mit 170ps spritspart ist blödsinn und dann auch noch mit 2 verschiedenen ladesystemen Und wie oft muss man mit dem ding in die werkstatt? Da werden erinnerungen an den g-lader wach wo man alle 20tkm das ding zerupfen muss um neue dichtungen einzusetzten. naja vw halt wieder
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	02.03.2006, 20:13 zitieren ja und vw kann so gut lader baun... siehe g-lader. verbrauch auf 100: 15 L sprit, 1L öl und 1 lagersatz für den g-lader :hrhr:und wer kauft wegen 30 ps mehr den gti, wenn er nur die 1,4L versteuern muss und deutlich weniger versicherung zahlen wird? so ein unsinn.... hätten se den 2L fsi genommen und den registeraufgeladen... aber so?
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maxrev.de Gast	02.03.2006, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was baut VW denn da?!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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