» Warnleuchte des Reservetanks

wuseldusel · 31.05.2010, 13:38

Der-Pate

ihr müsst euren tank nit unbedingt leer fahren, könnt ihn auch leer laufen lassen, der tank hat ne ablassschraube

Oder lockig flockig von der Einspritzbrücke anstelle des Rücklaufschlauches ein Schlauch zu einem Kanister anschließen.

Blues · 31.05.2010, 14:21

civic26bei mir geht die schonmal an (sagt nur mal kurz hallo und geht dann meist gleich wieder aus) bei 32-33 liter

ganz bleibt die erst bei 36 liter und mehr an

Bei mir auch so. :yes:

henneh · 31.05.2010, 14:50

da ich ebenfalls knapp bei kasse ist leuchtet die leuchte gegen ende des monats schon mal öfters...
vor allem sollte man beachten, dass die nadel auch nicht sehr genau ist; im unteren bereich sackt die nadel bei mir manchmal innerhalb von 5 minuten von fast halb voll auf fast leer...
anfangs leuchtet die warnleuchte meist immer kurz, dann etwas länger und dann erst durchgehend. und damit bin ich schon 75 km gekommen bis schluss war.

civic26 · 31.05.2010, 15:47

Der-Pate@civic26 du hast staub im tank?

ja der ist ja immer zu schnell leer :roll:

und dreck haste immer im tank drin

was meinste warum jedes auto ne kraftstofffilter hat

aber das weißte ja als spezi

Blues · 31.05.2010, 16:29

Aber sitzt die Pumpe nicht eh unten im Tank? Somit müsste sie egal bei welchem Füllstand immer den unten abgelagerten Schranz ansaugen, oder? :?:

vpower · 31.05.2010, 16:32

der "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben.

@civic26: genau aus dem grund gibts doch den filter....kannst leer fahren soviel du willst

Blues · 31.05.2010, 16:49

vpowerder "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben.

Ah okay. Bin davon ausgegangen, dass es sich um Staub und andere Sachen handelt und diese sich unten ablagern, ähnlich Schlamm im Wasser.

Der-Pate · 31.05.2010, 17:15

civic26
Der-Pate@civic26 du hast staub im tank?
ja der ist ja immer zu schnell leer

und dreck haste immer im tank drin

was meinste warum jedes auto ne kraftstofffilter hat

aber das weißte ja als spezi

das war als witz gemeint, in bezug auf "staubtrocken"

und der siff im tank setzt sich zum größten teil unten ab

der tank hat aber so schwallbleche , die sind wien schutz

wird von der pumpe zum größten teil nur mit gesaugt, wenn der tank fast leer is

merkt ihr , wenn ihr mal den tank leer laufen lasst
der dreck kommt immer erst ganz zum schluß :yes:

für die spezi die keinen spaß verstehn

wuseldusel · 31.05.2010, 17:16

BluesAber sitzt die Pumpe nicht eh unten im Tank? Somit müsste sie egal bei welchem Füllstand immer den unten abgelagerten Schranz ansaugen, oder?

Jein, die Pumpe ist in einem groben Filter (ähnlich Fliegengittergage) eingewickelt.
Der für die Einspritzdüsen gefährliche Dreck wird dann im Kraftstofffilter gefiltert

civic26 · 31.05.2010, 17:19

vpowerder "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben.

@civic26: genau aus dem grund gibts doch den filter....kannst leer fahren soviel du willst

hab schön böse sachen beim mog gesehen
dreck und rost im tank dann leer gefahren und alle leitungen dicht :wall:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	31.05.2010, 13:38 zitieren Der-Pate ihr müsst euren tank nit unbedingt leer fahren, könnt ihn auch leer laufen lassen, der tank hat ne ablassschraube Oder lockig flockig von der Einspritzbrücke anstelle des Rücklaufschlauches ein Schlauch zu einem Kanister anschließen. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.05.2010, 14:21 zitieren civic26bei mir geht die schonmal an (sagt nur mal kurz hallo und geht dann meist gleich wieder aus) bei 32-33 liter ganz bleibt die erst bei 36 liter und mehr an Bei mir auch so.
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henneh Trainee Anmeldedatum: 06.04.2010 Beiträge: 28 Wohnort: Varel	31.05.2010, 14:50 zitieren da ich ebenfalls knapp bei kasse ist leuchtet die leuchte gegen ende des monats schon mal öfters... vor allem sollte man beachten, dass die nadel auch nicht sehr genau ist; im unteren bereich sackt die nadel bei mir manchmal innerhalb von 5 minuten von fast halb voll auf fast leer... anfangs leuchtet die warnleuchte meist immer kurz, dann etwas länger und dann erst durchgehend. und damit bin ich schon 75 km gekommen bis schluss war.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	31.05.2010, 15:47 zitieren Der-Pate@civic26 du hast staub im tank? ja der ist ja immer zu schnell leer und dreck haste immer im tank drin was meinste warum jedes auto ne kraftstofffilter hat aber das weißte ja als spezi
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.05.2010, 16:29 zitieren Aber sitzt die Pumpe nicht eh unten im Tank? Somit müsste sie egal bei welchem Füllstand immer den unten abgelagerten Schranz ansaugen, oder?
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	31.05.2010, 16:32 zitieren der "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben. @civic26: genau aus dem grund gibts doch den filter....kannst leer fahren soviel du willst
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.05.2010, 16:49 zitieren vpowerder "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben. Ah okay. Bin davon ausgegangen, dass es sich um Staub und andere Sachen handelt und diese sich unten ablagern, ähnlich Schlamm im Wasser.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	31.05.2010, 17:15 zitieren civic26 Der-Pate@civic26 du hast staub im tank? ja der ist ja immer zu schnell leer und dreck haste immer im tank drin was meinste warum jedes auto ne kraftstofffilter hat aber das weißte ja als spezi das war als witz gemeint, in bezug auf "staubtrocken" und der siff im tank setzt sich zum größten teil unten ab der tank hat aber so schwallbleche , die sind wien schutz wird von der pumpe zum größten teil nur mit gesaugt, wenn der tank fast leer is merkt ihr , wenn ihr mal den tank leer laufen lasst der dreck kommt immer erst ganz zum schluß für die spezi die keinen spaß verstehn
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	31.05.2010, 17:16 zitieren BluesAber sitzt die Pumpe nicht eh unten im Tank? Somit müsste sie egal bei welchem Füllstand immer den unten abgelagerten Schranz ansaugen, oder? Jein, die Pumpe ist in einem groben Filter (ähnlich Fliegengittergage) eingewickelt. Der für die Einspritzdüsen gefährliche Dreck wird dann im Kraftstofffilter gefiltert
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	31.05.2010, 17:19 zitieren vpowerder "schranz" schwimmt für gewöhnlich oben. @civic26: genau aus dem grund gibts doch den filter....kannst leer fahren soviel du willst hab schön böse sachen beim mog gesehen dreck und rost im tank dann leer gefahren und alle leitungen dicht
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maxrev.de Gast	01.06.2010, 19:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Warnleuchte des Reservetanks" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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